第一次真的知道摩的还是大学时看一篇报道：公务员下班后开摩的挣外快受处分！那时候想，还有这样的一种存在啊？哪知道那时不明不白的“存在”竟然成了现在息息相关的工具！
对于一个交通顺畅基本靠运气的城市而言，这样便捷不受制于路况的交通工具简直是上班族的天使——你私家车配置再高也抵不过我小电动的灵活穿梭！每次遭遇大堵车，从汽车上下来的第一祈盼就是：赶快过来个摩的师傅问我一句“去哪儿哩”！然而，每当这个时候，你又会遇到一幅“狼多肉少”的景象，莫非定律在这里完美地验证着，你越是赶时间越是没有空载的摩的师傅来拯救你！所以看到这个巨大需求的市场，往往会让我有种辞职开摩的的冲动！而让我打消这个念头的人，就是一个个载过我的师傅！
没有里程表，没有计价器，挣多挣少全凭师傅自己的议价能力和快速结单后的拉客能力，所以每次打摩的都是一次生死时速的考验！任何一个稍有经验的师傅都能把一辆小摩的开的风生水起，所有你看不到出路的拥堵中，他硬生生给你闯出一条道儿，让坐在摩的上的我深刻理解“夹缝中求生存”这条铁律。
不用在意左边堵着保时捷右边停的是玛莎拉蒂，主要是有一丝空间，也保证冲出去。每当这个时候我都会忐忑地嘱咐师傅：劳驾您慢点，我主要是怕刮蹭着了，我赔不起……师傅一副见惯大风大浪的语气：唉，木事儿（没事）！
闯过了拥堵关，接下来的考验就全凭速度了！天然的劣势让摩的不可能超越四轮机动车，可我们有灵动的法宝！如果没有隔离杆，两车道中间的安全带便是它们自由驰骋的疆场，你内心的矛盾在于，我好想他快点送我到目的地，却不想搭上身家性命！这个时候你所有的对话都有一个回答：木事儿！只能提心吊胆地无可奈何！
关于摩的的故事，你的城市是不是也在发生着？
