好吧，我承认我酸了，我羡慕那些四科一次过的大神们。
分享一下我的科目三考试经历，总结起来就是一个字！
冤！
我科二跟科三都挂过一次，今天单独讲科三的故事。
依稀记得那是五一前最后一个工作日的下午，憧憬即将到来的小长假，躁动的忍受着最后几个小时。
“叮咚~”
一声微信提示音，打断了我希冀，定睛一看，教练那地中海的头像在指示灯的闪烁下，分外耀眼。
“我给你报了科三，后天上午十点的场次，明天记得过来练车。”微信内容不多，言简意赅。
作为教练门下同期学员最后的“大师兄”，过了这道坎，就算功成名就，还能一血科二之耻！
我的教练是挂名在驾校的私教，闲云野鹤一般的人物。教学器材是两台崭新的教练车，一台自动挡，一台手动挡，再加一个关系足够硬的练车场，所以慕名而来的学员也源源不断。
都说驾校教练从不教你怎么开车，只教你怎么考试。
这话我觉得也不全对，想我刚过科二那天，教练就挑了一条人少车更少的乡间小路，让车上的学员轮流开回练车场。
我的教练教学方式比较奇特，热衷“临阵磨枪”，先教会你操作方法，然后三天打鱼两天晒网的根据你自己的时间过来练车，最后考试前三天，进行恶补。
所以，对于教练的短信没什么好疑惑的，认认真真的练了一整天之后，就回去等待第二天的考试到来。
当天一共有四个学员要考试，两个考科一的， 我跟另外一个姐姐考科三。作为去过三次考场的大师兄，教练自然很放心的将姐姐交给我，然后他领着另外两个学员去科一考场，分道扬镳。
有人说，考场一般都很大，第一次去要怎么找到各个科目的考场？
这个我教你个诀窍，注意观察人流，一般唯唯诺诺，三五成群看一看就是考科一的；走路笔直，时而左顾右盼，还特别注意脚下的白线的，科二没跑了；科三的人走路脚尖都是点着地，右手时不时还会晃一下的；表情嘚瑟到欠揍的都是科四考完的。
言归真正，报道之后就到候考区等考试了，这段时间是最考研心理素质的，厕所门口人来人往，抽烟的，喝水的，祈祷的。。。
我轻蔑的看了一眼，跟姐姐相视一笑，因为在来之前，教练就拿出战术板...呸！平板给我们分析过考场了，1.2.3号，三条车道，最好的2号，最差的3号，1号车道的加减档位置有轻微斜坡，3号车道直行路面不平，2号车道变道要从右向左。。。。。。
驾校界的泰斗，权威不容置疑！我们有幸窥探到了这些一手情报，过科三十拿九稳！
带着这样的信心坐到考试车里，由监考员开车带着我们驶向考试车道。
2号车道，第三顺位，得天独厚的优势，我心中暗暗欣喜。
在确认身份之后，一号考生就开始了，本来一切顺利，最后靠边停车的时候，直接压线了，第一次机会失败！随后第二次刚开始，可能因为挂了一次比较紧张，打完灯之后没放手刹就起步....
“换人！”监考员毫无感情的声音宣判一号考试失败！
二号跟一号差不多，都是小问题造成的大结果！连续两个学员的挂科，让我的心情一下紧张了起来，亚历山大。
“三号！”监考员一声传唤，我立刻打开车门下车站定。
先逆时针绕车一周，检查探头是否正常工作，最后回到驾驶位，左看右看，确定没有车辆经过，打开车门，坐进去。调整好靠背，座椅距离，检查大灯，手刹，空档，最后系好安全带，示意监考员，我已准备就绪！
“考试开始，下面模拟夜间行驶，请打开车灯......”机械且不夹杂任何情感的电脑女声传出，意味着考试正式开始！打灯的顺序早已经烂熟于心，根据不同的情况调整灯光，这些教练是每次练车前必须练习的！
打灯结束，然后根据语音提示开始路面行驶，超车、人行道、会车、变更车道、学校、加减档、路口直行.....所有项目都以教科书般的操作完成！掉头回终点的时候我甚至感觉到浑身都在颤抖，激动！兴奋！
马上就要拿驾照啦！！！
靠边停车，距离边线的距离控制在十公分左右，空档，熄火，拉手刹，然后笑容可掬的看向监考员，等待着肯定的回应。。。。。但是后者依旧面无表情，墨镜挡住了所有的神色，
我是个杀手，我莫得感情.....
“滴——考试结束，考试成绩——不合格，考试过程时速未达到40公里....”
WT！！！
黑人问号×100！！
我差点就当场去世了！这么完美的考试，这么稳妥的操作，居然败给了时速！！！
顿时心里一万匹草泥马奔腾而过！
“准备第二次！”监考员的声音打断了我，可能他也觉得我挂的很冤，末了还加了一句“找个机会冲一下就好了。”
假如因为压线，扣分什么的挂了，我还能理解，但是因为开太慢挂了，哭都没地方哭去。
暗暗把眼泪憋了进去，打开车门下车，把所有的流程再走一遍。经过这种打击，我心态已经崩的不行了，立刻开始第二次我还是麻木的，完全靠着刻在脑子里的本能在走流程，全程想都是!
过40！过40！过40！
以至于起步的时候，油门踩深了都没察觉，只是有点疑惑初始速度怎么快了这么多，没在意太多，谨慎的完成各个科目之后就开始找机会冲40码！
有人变更车道！不行！
有人在超车！也不行！
社会车辆经过！更不行！
考试车道远不止我一辆车，而且每个项目的位置也并非在同一个地方，更何况这还是一条城市主干道！
眼看就要掉头了！在不冲一下，又得挂啊！
我定了定神，终于发现内车道有大概两百多米没车，外车道也只有一辆刚刚起步的考试车辆，就这里了！
油门缓缓的踩下，看着时速慢慢的从20、25、30、35逐步上升，最后在时速达到42的时候我才放开油门，轻点刹车。
可是就在这时候！刚刚外车道的那辆考试车毫无征兆的打开了转向灯！
他要变道！根据教练统一的技巧，三秒钟之后，他的车就会堵在我前面！而我此刻时速还在35左右！慢慢刹车来不及了减下来来了！急刹更会直接挂！
就在距离不到五十米的时候，我拨动了左转向灯！
“咔！咔！咔！”心里默数了三下，然后变更到了外车道！
呼——！好险！差点就撞上了!还好我操作机智！化险为夷！
“滴——操作不规范，扣一百分，考试结束，考试成绩不合格！请靠边停车！”
靠边停车！边停车！停车！车！
大脑再一次卡碟，扣一百分！电脑女声直接宣判了我的死刑！
我愣愣的坐在驾驶位上，不知所措，死活想不通到底是哪里出了问题。
一旁的监考员此刻摘下墨镜，随手按下双闪灯，一脸惋惜的看着我。
“还是太紧张啊！你学的不错，但是缺点火候”监考员拿出水喝了一口，继续说道“其实你刚刚三挡起步的时候我就可以宣布你挂科了，你这属于危险考试行为！本想你要是考过了就算了，没想到啊，没想到！”
我心里一抽！三挡？我居然是三挡起步的！我就说怎么初始速度那么快！
监考员往后面指了指，我顺着后视镜看过去，只见到每一个路过刚刚那个位置的考试车都会变道，而且都是从右向左。
好吧！这里是变更车道的地方，教练的叮嘱此刻才记起来，二号的变更车道，要从右向左。
默默的下车，默默的坐到后座，默默的等着4号学员考完，在默默的打印成绩回到教练车上。
唯一一丝丝安慰的是，那个姐姐也挂了，两次都是车还没开出去就死火了，相比之下我还是算可以的。
教练没说什么，将车钥匙丢给了我。
“没啥可惜的，三个月后再来吧！”汽车启动的时候，教练还是忍不住补了一句，坐在副驾驶上带着鼓励的眼神看着我。
“嗯！”我抓着方向盘，重重的点了一下头！
夕阳下，天边的晚霞风云变化，脑海中不断重复一句话！
此乃天亡我楚！非战之罪！
