北京现在不靠房地产赚钱，以后轨道交通通了也不会卡通勤。北京现在的核心思想是希望有足够的牛马喂饱产业发展，又不希望人多分走太多教育、医疗资源。举例，采育的房价，我查的大概2万3一平，为什么这么便宜，因为采育的教育资源甚至都不如廊坊，每年撑死了能考上一两个清华北大。
22号线一定会是北京全权运营，不会让河北运营。不要觉得运营亏损是多大的问题，22号建设河北可是实实在在出了钱了，在建设成本上北京减少了负担，新建线路还能提供大量工作岗位。另外，运营亏损有国家补贴，在账面上其实财政压力不大。
所以从燕郊的角度考虑，修了地铁可以让燕郊的房价更高，这在22号线地铁规划环评的时候就已经开始了。可以说燕郊已经赚完了22号线带来的卖地红利，燕郊未来享受的是北京产业疏解的红利。
再从北京的角度考虑，22号线也根本不是为了燕郊。22号线的核心目标是连接国贸和副中心。而经过燕郊有三个目的。一是绕不开，二是通过22号线疏解朝阳区人口到燕郊（根据朝阳区的规划，到2030年需要减少12万的户籍人口），三是为了响应提了多年的京津冀协同发展。
总的来看，22号线对北京来说是收益很大的，而且创造了北京和河北共同投资建设的先河。
