龙头老大该怎样练成？（二）
——妹纸问：没有安全感该怎么办，在线等......挺急的！
我前些日子参加了一个名叫秦王会商学院的线上微课学习。为什么会参加这样一个学习呢？因为我发现，课程中，“用户思维”的概念、“解决用户痛点”的观点。是生活工作中，不论哪个行业都需要的。之前我在我的简书文章，“重新认识商业”中，对于用户有过一点说明，今天再来详细介绍一下。
什么是用户思维呢？就是把每一个用户当作一个活生生的人来看待，你希望别人怎么待你，你就怎么待他。那么什么又是用户痛点呢？是针对用户的需求来说的，你提供的产品并没有应对用户的真实需求，那么用户的就无法认可你提供的产品。我们的设计或者方案都是产品。
用实际工作来具体说说这两部分。
去年年底，南宁地铁一号线全线开通，客流出现井喷，客流预测数据中，并不特别突出的广西大学站，一跃成为全线客流第二大站，每到节假日，车站内拥堵问题严重。我们单位承接了5号线西大站的设计，与一号线西大站T型换乘，有没有在本线设计的同时，结合调整1号线西大站的空间及流线等，改善该站的拥堵情况的方案呢？
这里，我们的用户是地铁的建设和运营方—南宁轨道公司，他们也提出了解决拥堵的诉求。那么要解决问题，首先要了解用户的痛点究竟在哪里？是什么？才能有针对性的，提出切实可行的解决方案。
按麦肯锡的工作原则，必须实地调查，切实了解各种细节情况，想当然的推理是把未来的风险强加给业主，是不负责任的态度。因此，必须拉我身边最有经验的人去实地看看的想法浮上心头，但是怎么样才能更全面的了解不同时间段的人流情况呢？有一个声音告诉我：找那个站的站长，必然会有最好的解答。
我的提议得到了经验丰富的地铁老总白总的赞同，前天结束会议，我们就出发去西大站看看。周四上午11点，西大站人并不多，在整个车站及旁边的物业走了走，把实际和图纸在脑海里合并后，找到了提前联系好的西大站站长，一个看起来很年轻，却尽职尽责的小伙子。我们一说明来意，他便开始滔滔不绝：西大站平时人不是很多，但从周五开始，整个周末一直是人满为患......东北侧出入口靠近西大、农院路小吃街、地铁地下步行街，是人流量大的主要原因......购票厅、出闸口、进站安检一路排队，往地铁商业街、西大去的物业通道，人流量大，造成该区域人流混杂，成为站厅最为拥堵的位置......这个站正巧又是全线里唯一一个，两个方向的车同时到站，集中客流造成了更加严重的拥堵。
经过和站长的谈话，以及实地对进、出站闸机、售票、安检，甚至站台、设备区空间彻底的了解和分析。我们初步得出一个综合性的问题和解决思路。
这样第一步工作，数据收集分析基本完成，下一步可以进一步设计优化方案了。
从这一阶段的工作过程，你看到了什么吗？欢迎一起讨论，明天我会谈谈我对这段工作的分析和总结。
