摩拜单车 icon
今日体验软件：摩拜单车
- 体验系统：iOS 11.1
- 体验版本：V 6.1.1
- 体验时长：20+ 分钟
1、产品目标：
提高人们短距离出行效率
2、对应功能：
- 围绕最快捷高效的找到单车，摩拜对应功能的体现如下：
- 首屏即为车辆地图
- 地图支持放大查看
- 点击车辆可查看寻车路线
- 寻车路线显示距离和步行时间
- 为了避免自己寻找的车辆被别人骑走，提供了车辆预约功能
- 开车锁时只需扫码即可，天黑还提供了自动打开手电筒功能
- 物理锁车，App自动结束行程，不会多扣钱
3、基本框架：
为了方便用户找一些平常用到的操作，摩拜将一些操作以图表的形式呈现在车辆地图上，方便寻找又不影响常用功能的使用。
摩拜单车框架图
4、体验总结：
用摩拜有很长时间了，不过不是因为今天的详细体验，我根本没有意识到一个共享单车的软件竟然会提供这么多功能。以自己现在的产品规划能力，在自己设计初期一定想不到这么多功能和这么完善的服务，还是十分佩服摩拜的产品小伙伴的。
相比于OFO最开始只有密码解锁的开锁方式，只有扫码解锁避免了一些人破坏车辆据为己有，或者缩短时间少缴费的情况。
不过我观察发现似乎再使用摩拜的过程中是无法报修的，对于急着走的用户来说，索性就锁上车换一辆。
PS：摩拜的运营活动，一直都是我觉得很不错的——红包车、骑车集卡等等，都是领着所有共享单车在玩，无论从技术还是运营的支持上，都很新颖。
就在今天我体验的过程中，摩拜也在推最新的活动，僵尸猎手——让用户帮忙找那些散落在难以找到的角落里面的车，可以获得一个月的月卡。就我分析，官方意图是最大效率提高地勤效率，又不用花钱（反正现在也要免费送月卡）。
5、跳出产品功能本身来看共享单车：
我在生活中使用共享单车的情况体会比较深的是——在上下班高峰期中末期，几乎无法在人流密集（比如地铁口）的地方找到可用的单车。而且需要修理的单车可能需要三天到一周的时间才会被回收。所以，我觉得下一步对于用户量较多的摩拜和OFO来说——提高翻台率（借用餐厅吃饭的术语）和地勤运输效率——是提高单车使用率的重要途径。
对于那些在摩拜和OFO已经占有大部分市场份额的情况下，仍要杀入共享单车市场的情况下浅显分析需要注意这样几点：
- 不要再让用户缴纳动辄199的押金，抵押金或蚂蚁信用用车是个不错的选择。对于已经在摩拜和OFO交了大量押金的情况下，还要让我出这么多押金，再看看黄金车、小蓝车退押金困难的情况，高押金不是好选择。更何况现在摩拜和OFO都是在免费骑
- 没有差异化很难杀出重围。对于普遍反映比较好骑的小蓝车，如今也是人去楼空、押金难退，显示告诉你——共享单车的洗牌快开始了——如果只有好骑、质量好都是不够的。现在看到一些电动单车，充电的问题还不知道如何解决的，活得也不温不火。如果只用同质化的产品，基本没有胜算。更何况现在摩拜和OFO都是在免费骑
- 过了这个冬天再说，冬天可以说是骑单车的淡季了，这时候推出新的单车，基本是要面对3~5个月没有好看运营数据的局面，也不知道你能不能挺过这段时间。更何况在一个月之前，摩拜和OFO都开始疯狂送用户免费骑行的月卡，最多可领长达三个月的免费骑行卡。这意味着——他们要占有整个冬天的用户份额，刚推出产品的你，会选择直接免押金又免费骑吗？
