世界上没有任何两个人的指纹是完全一样的，就算是双胞胎
世界上没有任何两辆车的油耗是完全一样的，就算是一个人同一辆车重复开一样的路
油耗是一个既超级复杂又超级简单的命题，
说其简单，一升油跑多少公里，跑100公里用多少升油，小学生都会算
言其复杂，影响油耗的因素可以百计，这么多因素谁敢说它简单呢？
平常开车的人，不管是入门车，大众车，还是豪车，只要不是公家报销油费，多多少少都是在乎油耗的，一方面是钱的问题，开车上路烧的不是油，是一张张的票子。另外一方面，我们也期望更多的司机意识到，还有空气污染的问题，少用一些油，就等于少了一些排放，一辆车你可能不在意，但是全国超过一亿辆车的司机都在意的话，我们的空气肯定会比现在好。
如果在乎油耗，不妨花点几分钟时间了解一些影响油耗的五大类主要因素。
第一因素毫无疑问是车，一辆车从设计完成到从生产线上下线，其基本的油耗因素就已经确定了，发动机排量，发动机设计，变速箱，车身重量，外形设计，轮胎等等都会影响这辆车未来的油耗表现。购车的时候就要对车辆的油耗表现有所了解，在同级别价位的车型中进行综合比较。因为油耗因素的多变性，所有厂家提供的油耗数据都是在标准情况下测试而来，参考价值有限而且有造假情况。最佳参考应该是其他车主在使用同款车型中的实际表现，目前市场上已经有人可以提供这些参考数据了。
新车开回家，有一定的磨合期，现代技术进步磨合已经不需要太长时间，但是后期保养，不同的用车习惯，使得车辆情况发生变化，这些变化也都是影响后期油耗的因素，一些典型的问题比如发动机积碳，轮胎胎压，进气道清洁情况，这些动态变化的因素也都可能成为油耗杀手。
第二因素是人，开车的人，主要取决于这个人的用车习惯，驾驶习惯还有他/她的体重。用车习惯，很多车友驾驶习惯不错，就是油耗高，最大的问题可能就来自于用车习惯，尤其是几公里内的短途出行，由于车辆机械设计的特性，需要一段时间的运转才能达到最佳效率，每次几公里车辆筋骨还没活动开，油耗高在所难免。驾驶习惯，这个话题太大，今天不多说，先上图，记住哦，心情好与坏直接影响油耗，心情不好的时候避免开车，既伤身又伤心还伤钱。
第三因素是路，高速路市区路，通畅路拥堵路，柏油路石子泥巴路，上坡路下坡路，国道省道县道乡道乡村小路，路上风景是好，跑的路不一样，用的油也不一样。想象一下你最希望的驾驶情景，美丽的林荫路，单车独行，偶尔和对面美女司机会个车，不快不慢，美妙无比的驾驶体验，那一定是你最省油的时刻。
第四因素是油，车有品，人有品，油也有品，好马也需要吃好草料，所谓的油经不经烧就是这个意思了，加油还是把质优放在前面吧，价廉不一定真省。
第五因素是天，人在做，天在看，老天变天的时候多数情况都是伤银子的，天冷了不行，据调查东北三省是国内平均油耗最高的地区；天热了不行，开空调用电可是电是烧油发出来的；刮风不行，顺风还好，可你要是顶风呢；下雨不行，路面湿滑控制速度，雨刮子也紧着忙活，再赶上帝都一下雨就交通瘫痪；下雪不行，车子要能改雪橇就牛了；打雷冰雹下刀子，最好还是哪儿都别去在家歇了吧！
