这几年有一个很流行的词叫“刚需”，相信你肯定听过。与这个词配套的还有一些说法，比如“创业一定要做市场现有的需求，尤其是刚需。不要幻想着自己能创造需求。”或者，“创业者是没有能力和资源去教育市场的，这是大公司的事情。创业者应该寻找已经存在的痛点。”这些说法对不对呢？我觉得非常对。但我同时要说我的另外一个判断，就是： 需求也是可以被创造出来的。 犹如福特汽车的创始人，亨利·福特所说：“如果让我问消费者，你想要什么样的交通工具，他们只会告诉我要一匹更快的马。”正是如此，所以福特创造了流水线生产模式，让所有美国家庭都能买上，用上T型车的梦想成真。
乔布斯从来“不尊重”用户，在他眼里用户永远不知道要什么，所以他这种“创造新的产品概念”然后让用户惊艳的效果，让我们了解到的就是他这么简单粗暴，但是创造了消费者的需求，引领了消费者需求，以一款手机产品，跨界逆袭诺基亚，摩托罗拉打造多年的移动帝国，并将他们全部颠覆！
需求什么时候是可以被创造出来的呢？是 如果你做的这个产品，体验非常好，好到有了质的飞跃的时候，需求就可以被创造出来就用当下比较火热的共享单车举例子。共享单车这个产品出来以后，发现了一个现象，就是有些人，本来是自己开车的，但是在一些适当的距离，比如两三公里的时候，就会骑共享单车，而不开车了；还有一些人，本来是坐地铁或者公交上下班，现在也骑共享单车了。这里面有一个现象，就是“骑共享单车”这个需求好像被创造出来了。假设两三年前，如果你有一个好朋友来找你说，他想做一个“共享自行车”的生意，你觉得你会怎么想？很可能你我都会觉得，这个东西怎么可能做大啊？你看，滴滴打车这么火，公交和地铁这么便宜，而你造一辆自行车成本那么高，很可能还会被人偷或者破坏。最关键的是，你看这么多城市，比如杭州、北京、天津，政府都在搞自行车租赁，但是一直也没火起来，你觉得你搞得过政府么？但现在你已经看见了，共享单车这个领域现在多么火，催生出了多么大的公司。那为什么会这样？一个本质的变化就是，现在“共享单车”这个产品本身，已经进化到非常好用的地步了。
比如：车哪里都有，而且想停在哪儿就停在哪儿；用起来价格很便宜，大部分都是5毛钱1块钱，完全可以承受；加上现在移动支付，像微信、支付宝等等都非常方便，1块钱,5毛钱,这种很零碎的付款，也不会觉得麻烦；最后就是GPS定位等等这些的发展，都使得现在的共享自行车，和早先政府倡导的那种绿色出行时候做的产品相比，有了质的飞跃。当质的飞跃发生的时候，骑车这个需求就被创造出来了。因为共享单车目前又便宜又好用，所以，不管是原来开车的，还是坐地铁公交的，还是走路的人，都愿意去骑车了，或者至少把自己一部分的出行方式换成了骑自行车。在这个过程中，共享单车这个行业也就做大了。
再举一个夸张点的例子。你觉得“去火星旅行”是刚需吗？你肯定不觉得是，对吧。但是，再设想一下，假设十年后，埃隆·马斯克把去火星旅行这件事，做得又简单又安全，就跟现在坐一趟高铁似的；而且还特别便宜，比如花一万块钱就可以去那儿玩一个礼拜，你觉得大家会不会一下产生去火星玩的需求？这个项目有没有可能做得很大？
Airbnb是美国的一家短租网站，它把旅游者和出租空房间的房主联系起来。几年前出现的时候，没有人会认为这样的一个服务模式能够成功。前不久，这家公司刚刚完成E轮融资，估值已经达到了310亿美元。
我们曾经生活在一个陌生人的世界里，你不会让陌生人住在家里，更不可能叫住一个陌生人，问他今天过得怎么样，但共享经济让世界从此不再有陌生人。当有一个完整的信誉系统作保障时，我们能知道房客从哪里来，可以验证他们的身份。当他们预订房子的时候，他们能给房东打分，房东也可以给他们打分。当房客有了信誉保障，几乎在突然之间，Airbnb上就出现了6万8千个城市的300多万套房子。
所以，回到刚才我们说到的：当你的产品或者服务，做到非常好的时候，有了质的飞跃的时候，需求自然就被创造出来了！
