我换新工作了。我从一家小创业公司走出来，进入了一家注册资本一个多亿的公司，而且成功做回自己的老本行编程，看上去还不错，只是有一个问题，我要挤地铁了。

从刚有地铁的时候我就不喜欢地铁。我总跟我的朋友说，我喜欢公交车，地铁里面又闷又挤，座位也少，窗外也看不到什么风景，除了速度快以外，没什么比公交车好的。但是说起来，“速度快”这一条就跟我们在联合国大会上的一票否决权一样，早上上班时间那么短，路程还那么长，我不可能坐着公交车晃晃悠悠散步到公司。所以我找工作通常不会找特别远的，这样我就总能找到一条能回家的公交车线路。

前公司就是例子，每天早上一出小区，就有一个公交车站，刚好有一路车的终点站就在公司附近，上车之后找个位置直接眯一觉，到站下车就到公司了；如果时间有点紧，找辆共享单车也不是难事，开锁骑车，穿街过巷，有个半小时也就到公司楼下了。

现在这里没有方便的公交站，不过离地铁倒是很近，出了地铁就看见公司大楼了。

地铁，痛苦的地铁。

今天早上，我又进入了熟悉的地铁站，熟悉的拥挤的地铁站，等了四趟车都没挤上车的地铁站。当年挤300路没赶上，现在挤10号线可赶上了。

我爸爸很早就有车了，在满街都是“黄面的（dī，“面包的士”的简称，车型都是天津大发）”的年代，他的吉普212好像还算一辆好车呢。我妈妈说她特别幸运，自从认识我爸爸之后就再也没挤过地铁，我说，您幸运可不是因为我爸有车，而是您那个时候地铁很少，去哪都不方便吧？现在地铁太方便了，当年说去中关村买台电脑，那简直太不可思议了，花钱的事情还跑那么远，真的很不值得，现在再说去趟中关村，地铁都不用倒车就到了，最多一个小时就能见到鼎好大楼。

在很长一段时间，我一直认为我在北京生活不需要买车，平时出门通勤或者逛街坐个地铁就够了，偶尔去个远地方打车也都能到，出北京到外面玩的话直接就高铁了。直到有一次，女朋友来北京，我们订了一间位置有点偏的酒店，离地铁站有些距离，晚上路上还黑灯瞎火，半天见不到一个人，我第一次萌生了买车的冲动，不需要有多好，能代步就行。

后来就进入了冬天。冬天最好的享受是什么？当然是泡温泉！外面寒风刺骨，池里热气腾腾，舒舒服服地往水里一躺，工作的烦恼一泡而光，多么惬意的享受！其实我家门口就有一个“温泉酒店”，但是看着屋子后面冒着热气的锅炉房，我怎么也不信这个能是天然地热温泉！想泡天然温泉，那就得开车往山区走。

说说现在，找到了新工作。虽然说工资变化不大，但是公司规模更大，发展更有前途。只是一节，我不想挤地铁。我从毕业以来，从没有挤过上班高峰期的地铁，看看网上传的各种照片视频，总在庆幸自己还有其他路子可以选择。这次，终于我也成了视频里的“沙丁鱼”了（陶喆《找自己》：挤在公车像个沙丁鱼，上班下班每天是规律，这么多的人到哪里去）。

美国人类学家爱德华·霍尔提出过社交的空间距离问题，提到说在2.5英尺（大概76厘米）以内都是熟人社交的距离，2.5英尺以上才是陌生人社交合适的距离（当然这是西方人的研究，每个国家和民族之间也会有差异），人与人交往才会舒服。然而在地铁车厢，别说2.5英尺，哪怕2.5毫米都是奢望，已经挤得满满的车厢，只要门没关上，就总有人伸手试图去够车厢里的把手，把身体往门里面塞。幸好地铁在隧道里，不然这边一定会再现南亚人民扒火车的开挂场面了。

开车则不一样。首先，开车是有座位的，我至少能坐着到达目的地。地铁上倒是也有几个座位，而对于像我这种从不抢座的人来讲，形同虚设。而且坐下之后还得随时盯着其他乘客有没有需要座位的，坐着倒比站着累，索性就不坐了；其次，尽管路上会堵车，但至少我周围一平米的地方是属于我的。早点出门，只要上班不迟到，堵上一会又何妨；第三，也是最重要的，自由，想去哪就去哪，不用考虑那个地方有没有地铁站，一脚油门就开过去了，多自在，这不仅是买车的理由，更是我人生的信条呢。

PS：有一天看到一个卖特价鱼竿的，我脑海中忽然浮现出这样一个画面：我开着大越野车，副驾驶坐着她，后座卧着一只大金毛，后备箱放着很多野炊野营的工具。我们开着车来到一个湖边，她在车旁边生火，我在湖岸上钓鱼。等我钓到鱼，她也刚好把火生好了，然后我们一起看着夕阳吃烤鱼~

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