供应链（这里的供应链包括制造、采购、物流等在内的业务领域），为企业除销售（客户）、研发（产品）之外的三大支柱职能之一，供应链核心就是合适的成本，快速周转，以满足客户的交付期望。
计划是供应链的引擎；采购什么，采购多少；生产什么，生产多少；配送什么，配送多少；都需要计划来指引。
计划是龙头，计划体系数字化的价值，相当于预警机于现代空战，预警机是现代空战的空中帅府，是战力倍增器。哪怕是最先进的战机，也需要预警机协调指挥，从而发挥更大的威力。
国军其实不乏精锐部队，被共军击败的原因之一，就是缺乏统一协调的指挥。
供应链也一样，就算各个环节再先进（如前文中所述的采用了业务最佳实践），如果缺乏计划体系的指挥，加强各个环节的协同，天天救火，库存高启，交付延迟也就不足为怪。
大部分企业里的工作没有计划，依赖执行来弥补，并以执行力强为标榜，而不是以计划强为自豪；其工具主要依赖excel，或者依赖CRM、SAP、MES等作为局部的功能性开发，满足用户的零星需求。
现实中，因企业计划管理不善，问题重重：如客户订单交付不及时、成品或材料库存却积压严重、生产车间一堆在制品库存，装配上线时往往不齐套等；
有些更为严重的现象，例如采购订单例外爆量，失去采购订单的刚性，对供方交付造成困扰；生产订单过期多且调整频繁，生产订单这个指挥棒一旦过于调整无序，对企业供应链管理无异是场灾难。
重要的东西，往往不好搞定。计划体系数字化也一样，是信息化的难点；
好的计划涉及到太多的因素，包括5M1E（人、机、料、法、环）等因素；尤其是计划体系要有全局观，年度预算为起点，再到年度分解、到月度SOP，以及具体接单评审、订单分解及执行；最终落地客户订单的交付上。
在未来的几年工作方向中，除了探索BT/IT管理机制外（这是确保数字化转型的方法论），还要学习和理解SAP系统的APO（高级排程系统）的理念。
往大里讲，没有计划体系信息化，就没有制造业企业的信息化，计划体系改善，从流程视角，最终会落地在LTC（商机到回款）、ISC（集成供应链）甚至IPD（集成产品开发上），如此，计划体系的改善和信息化，将会任重而道远。
