原创 李大叔 清江风情 6月5日

十四、可可西里，那里有藏羚羊（一）

那曲，海拔4500米，这是我和LP西行以来住的海拔最高的地方，而居然还能安然入睡，没有丁点儿高原反应，这不得不说是一个奇迹。

早晨七点钟起床拉开窗帘，那曲县城已然敞亮

起来，没有熙熙攘攘的人流，热闹喧嚣的繁荣，窗外小城市各单元的围墙如豆腐块，分别各自的领地。我们入住的是一个当地还算高大上的宾馆，五楼，额滴个神啦，昨晚我们是怎么爬上来的!

下楼站在一楼服务台大厅，呼喊几声，守店的藏族小弟睡眼惺忪不知从哪个旮旯钻了出来，退房后我和LP直奔大街解决早餐。说实话，那曲县城太冷清，街上行人寥寥，开张的店铺屈指可数，在一个清真餐馆，店铺干净整洁，老板是西北人，问一句答一句，缺少热情。点一碗兰州拉面，口味不是很好，草草填饱肚子，新的一天新的旅程等待我们开启。

今日行程：那曲（133公里）——安多（84公里）——唐古拉山口（192公里）——沱沱河（255公里）——昆仑山口（155公里）——格尔木（海拔2800米），约819公里（G109国道）

行程亮点：安多草原、唐古拉山、沱沱河、可可西里、昆仑山（早、晚餐）；住格尔木

行程纪要：早餐后，沿途欣赏如诗如画的羌塘藏北草原风光，翻越唐古拉山口5320米，风火山口5100米，昆仑山口4767米，穿越可可西里无人区，有幸的话可以看到成群结队的藏羚羊，远眺玉珠峰雄姿，晚抵格尔木。

出那曲，沿着宽敞平整的青藏公路，一路驰骋。安多幅员广大，地形复杂，草原辽阔，河湖众多，冰川纵横，气候独特，蕴藏着极为丰富的自然资源，是全国最大的自然资源处女地。

安多草原是藏北四大草原之一，草原面积占藏北草原的二分之一多。苍茫的青藏高原上，安多县城显得那么渺小，G109国道边的安多兵站虽占地广大，然而更显得空旷孤寂。

青藏线上的风景太过壮观，那一眼望去的苍凉，那万世的冰雪，那风雨云端的万色之彩，人的一生一定要被深深震撼一下，选择青藏线出西藏，那震撼会被无数倍的放大!都说西藏是离天最近的地方，你深切的感受就是云压得离你特近。

青藏公路是世界上海拔最高的公路之一，这是离太阳最近的地方，美丽的藏北草原、唐古拉山、可可西里和昆仑山，还有盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。

行走在青藏线上，那浩瀚无边的草原，莽莽迤逦的昆仑，会使你訇然震撼，心旌摇荡，一种自然升腾而又超越自我的感受，必将伴随你的旅途悠久而长远，沿途景观大气磅礴，丰富多彩，青藏线上到处都是令人目不暇接的美景。

我正在思绪飞翔云朵之间，正在憋得满脸通红，搜肠刮肚从身体最深处找些词语，要把对青藏高原那壮丽的景色好好形容描述一下的时候，公里两旁直指蓝天的标杆扑面而来，这不就是青藏公路上据说每根价值一万多元的散热棒么!

青藏公路的成败决定于路基，而路基最大的问题就是多年冻土。夏天气温上升，冻土层就要融化，上面的路也就塌了；而冬天温度降低，冻土膨胀，就会把建在上面的路基顶起来，一降一升，公路路面就变形了。

进入冻土区，路基两旁插有一排排碗口粗、高约2米的铁棒。铁棒间相隔2米，一直向前延伸。它就是散热棒。散热棒在路基下还埋有5米，整个棒体是中空的，里面灌有液态氨。

散热棒的工作原理：当路基温度上升时，液态氨受热发生气化，上升到棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却变成液态氨，又沉入棒底。这样散热棒就相当于一个天然“制冷机”。

虽然有这样的散热棒调节着青藏公路路基沉降，路面还是变形如波浪，小昂开过，一跳一跳，经过这样路段的车辆，大都出现颠簸的情况，“跳车”特别明显。车速快，“跳”得越厉害。

“浪来了，抓紧了!”说明还来得及发现，若是稍不注意，小昂突然腾空而起，划过一道弧线，又俯冲落下，极易伤人伤车。坑爹的波浪路段，恍惚呈现3D效果，有种“荡漾”的感觉，直教人伤心不已!

（未完待续）

我就是这篇游记的亲历者，这也是我西藏行的一段梦想记忆。我不求点赞，不求转发，不求收藏，只求自我放逐的心有个歇息之所。当然，也希望你闲暇之余偶尔翻翻，博你嫣然一笑。

《西行路上  感觉在飞》

笑看人生路，心在山水间!