最近因为家人身体抱恙，在上海呆了几天，来往于酒店与医院，步行大概是15分钟的距离，不远不近，不是很方便。直到昨天妹妹、妹夫来探望，提到是骑共享单车到医院的，我才猛地想起，还有这个新型交通工具可以选择。
之前，因为要与一个城市共享电动自行车项目谈合作，曾关注过无桩共享单车项目，模式非常棒，共享经济的理念，解决城市近距离出行不便的痛点，互联网+物联网的落地，关键还是我个人非常喜欢的现金流项目。
一直没时间体验，这次机会来了，要好好体验一把！迅速把OFO和摩拜APP都下载至手机，输入手机号注册并支付了押金，注册流程都还是比较方便顺畅的。
两天亲自试用下来，感觉两家在客户体验上，还是差别比较大的。
首先，寻找附近单车。
摩拜单车可以在APP上锁定位置，可以很方便能找到。OFO单车只能显示附近单车数量，很难找到单车。而且，不知道是上海市投放的数量的原因，OFO单车数量非常少。
其次，开锁取车环节。
两家差别还是蛮大的，摩拜单车用APP扫码即可自动开锁，简单方便。OFO单车使用的是机械锁，需要手动输入车牌号码，APP返回数字串后，再手工用数字串作为密码打开密码锁。
懂得营销的朋友们都知道，设计获客流程时，流程越长越复杂，客户转化率越低，何况互联网项目的最注重的就应该是客户体验。所以，在开锁环节，OFO又输了一筹。
昨天晚上上海这边在下雨，我找到了2辆OFO单车，最后都没有骑成功，一辆密码锁打不开，一辆后轮胎没气。
然后是，还车环节。
摩拜单车把车锁扣上即可。而OFO单车，除了需要把车锁扣上，还有一件重要的事情要做，就是重置密码，需要把你之前开锁时在密码数字复位，如果你没有复位，那么下一个用户直接按开锁即可打开这辆自行车，无需通过OFO App获取开锁密码。
对于用户而言，用完车还要执行复位密码这个动作基本会被遗忘的，在我体验的这两天里，我总共在附近找到了4辆OFO单车，有2辆密码未复位，我直接可以把锁打开。
骑车体验方面，由于我没有骑到OFO单车，不好评价两者。
但是从单车的设计、牢固性、安全性上来说，摩拜也是完胜。摩拜单车经过专业设计，将全铝车身，防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，使其坚固耐用，进而降低维护成本，定制的单车外形在街头也有较高的辨识度。
在产品打造方面，可以很明显感到摩拜的用心。
当然，OFO也非常努力的拓展市场、培育客户，努力的塑造自己的优势， OFO单车成本低、押金便宜，有助于前期节省投入成本，更多资金用于占领市场，快速获取用户，但是单车投放后的维护成本，以及丢失造成损失，可能会得不偿失。在用户体验上，也落了下风。
互联网时代的商业模式，一切从用户出发，需要用心的发现并满足用户的需求，在解决痛点的同时，给予用户的，要超出用户的预期，才能取得用户的认可和信任。
就像当年的滴滴与快的一样，商业上的竞争，最终谁存谁亡，可能取决于很多维度因素的综合作用结果。
而作为一名普通的共享单车用户，能获得我的认可，我想，不是OFO们不努力，而是摩拜们更加用心。
