比特滴滴日记：18/4/7 和女装朋友一起聊区块链打车--让有信用的人免费坐车
今天主要是跟一个做淘宝女装的朋友聊起了我的想法，这个朋友一直都不错，以前淘宝这块比我做得好很多。但是他不擅长组建团队，也容易满足，就一起没有扩大队伍的想法。不过脑子很灵活，我跟他解释了下什么叫挖矿，然后就开始讲我要做的区块链打车了。他能听懂，也给出了很多疑问，然后我一一的回答解决。
他提出了一个非常好的建议，就是让有信用的人免费坐顺风车，我之前只是纯粹的提出来让持币的人可以免费坐车，但是他觉得，如果像我们这种老板，有时候可能会注重安全。不愿意随便顺路带人的。而且，如果经常在这一带顺风车接人，还是有被“绑架抢劫”的可能的。所以，如果能接入国家信用体系，能清楚的知道哪些人是可以带的，哪些人是值得带的，哪些人是带了没有风险的。
不得不说这确实是一个好想法，后面他还提出了一点，如果这个区给我有一个每年必须要完成的免费公里数的话，那我可能天天把我老婆的手机放车上随便跑1、2单就好了，你怎么样应对？而且如果是每天早上差不多的出行，那是很有可能基本上每天大部分的乘车人员是一致的。这个确实一个问题，我觉得，这个区块链打车如果想要做好，那怎么样让大家都觉得诚信是很重要的。所以这个问题应该怎么样去避免呢？
以前也想过怎么样来应对刷单，当时想到的，就是在乘车过程中，随机的采集视频和声音，而且这个也是有保障车主和乘客的作用的，以防止产生一些不必要的法律问题。
最后，我这个朋友也被我说的这些东西感染了，觉得很有戏哈。我也不知道是不是真的很有戏了，但是我感觉很有价值。
前两天看到刘润在说摩拜创立之初的想法，联想到我想做的事，我应该可以这样写：如果100万开车的人，有50万人积极的共享出一个座位来顺路搭乘一个乘客，那一天就可以大概少有10万辆车上路，然后有20万人不用挤公交，可以享受更优质的生活。如果下班再有50万人共享座位，那又有一大批人受益。
自从上次见了马峰，他给了我一个很好的切入点，我就不断从这个切入点发展。怎么样在不增加车辆的情况下，提升车主共享座位的积极性是我首先考虑的。
