10月1日，祖国母亲70华诞，我们没安排阅兵式观看的计划。起了个大早便赶赴恒山悬空寺，江湖上传说悬空寺每天限流量，限登山的人数，所幸我们住在浑源县城，距离悬空寺只有5公里，出租车费仅10元。15年前，曾一次晋中、晋北游历，从悬空寺脚下经过而未登，只是在车内远远仰望了一下而已，此次特意安排，也做了攻略，登上悬空寺是我们此行的心愿。早早地去排队，山西好多经景点门票都只收现金，没有微信和支付宝支付渠道，幸好王妈老人家出门还是随身带着现金的，设了两道检票口，一路有很多安保安防人员，毕竟是依山势悬空而建，有些陡峭，关键是上部建筑物年久，通道狭窄，还有些已然成了危房给封堵起来了。悬空寺建造至今已经有1000余年，是古建筑一大建筑奇观了，由于常年的雨水冲刷，沙石沉淀，地基越抬越高，现在的距离地面的高度只有40多米，远远望去并没有历史记载中那么高而悬了。
回到酒店还不到11点，办理退房手续前往应县，从浑源到应县荣乌高速1个小时车程，全程并没有我们如设想般的车流，通畅。应县木塔，在考古界和中国建筑史的地位很高，作为世界上最高、最古老的木结构佛塔—释迦塔，建于辽代清宁二年（公元1056年），至今已历940多年，虽历经了狂风暴雨、强烈地震、炮弹轰击，仍然屹立。它全靠斗拱、柱梁镶嵌穿插吻合，不用钉不用铆，以50多种斗拱的垫托接联砌建而成。如塔底层回廊外檐由24根木柱支撑，在静止时下层每根柱负荷120吨，可是柱下石础根本没有巢臼，木柱断面直接平立于石础之上。塔内据说供奉的佛像都非常大，造像技艺很高。而现在我们能进入的只有第一层了，第一层供奉着释迦牟尼佛像，高达11公尺，在塔内仰望，更觉雄伟无比。周围是金刚、天王、弟子、供养人的壁画，笔法细腻传神，为辽代特有的绘画风格。如来坐在一个巨大的莲花台上。这个莲花台被八个力士扛着，个个力举千钧，形象生动逼真。
搜索了网上的资料：1932年，梁思成读到了一份日本考古学家有关中国的考古报告，在这份考古报告中，记述了山西大同及周边地区的一些古老建筑，报告称在大同以南大约50英里的应县小城里有一座建于11世纪的木塔，当地人称作"应州塔"，这让他非常兴奋。
据《闲谈》记载梁思成一行人："昨晨7时由同(大同)乘汽车出发，车还新，路也平坦，有时竟走到每小时50里的速度，10时许到岱岳。岱岳是山阴县的一个重镇，可是雇车费了两个钟头才找到，到应县时已八点。离县20里已见塔，由夕阳返照中见其闪烁，一直看到它成了剪影，那算是我对于这塔的拜见礼。
梁思成在另一篇文章中则写道："当我们到达离城大约还有5英里的一个地方的时候，我蓦地看到在我前方山路差不多尽头处，在暗紫色的背景上有一颗闪光的宝石--那是在附近的群山环抱中一座红白相间的宝塔映照着金色的落日。当我们到达这座有城墙的城市时天已黑了，这是在盐碱地上一个贫穷的城镇，城圈里只有几百家土房子和几十棵树。但它自夸拥有中国至今仅存的木塔......就像一个黑色的巨人，俯视着城市。但在它的最上一层的南面可以看见一盏灯，在周遭的黑暗中一个亮点。后来我弄清了，这就是那900年来日日夜夜点燃的‘万年灯‘。"
第二天他们去看木塔，《闲谈》一文接着写道："今天正式去拜见佛宫寺塔，绝对的Drewbelming，好到令人叫绝，喘不出一口气来半天!"文章还写了："这塔真是一个独一无二的伟大作品。不见此塔，不知木构的可能性到了什么程度。我佩服极了，佩服建造这塔的时代和那时代里不知名的大建筑师，不知名的匠人。" 山西应县佛宫寺释迦木塔就这样进入了一个建筑史学家的视野之中，确立了它在中国建筑史中极其重要的地位，并且通过中国营造学社的《中国营造学社汇刊》介绍给整个建筑学界。在梁思成撰写的《中国建筑史》一书中这样写道："佛宫寺释迦木塔在山西应县城内，塔立于寺山门之内。大殿之前，中线之上，为全寺之中心建筑。辽清宁二年(宋仁宗嘉祐元年，公元1056年)建，为国内现存最古木塔......"
思绪拉回到了现实中，我们在参观木塔的时候花了50元请了个当地的导游讲解了1小时，讲得还不错，于是又让她推荐应县其他值得去的地儿，车子停在大马路的停车位时经过木塔外围的公园，刚好有个图片展，因为专业的摄影，有很多图片是关于当地北楼关，雁门关等处的古长城遗迹，苍茫，孤立，很是抓人眼球，如果在应县能找到也不虚此行，于是她向我们推荐了跑马梁，有长城，有草原，有沙漠……..于是想象中的景致便在大脑中随意构图。当机立断，大家一致设定：“跑马梁“就是我们的下一个目标。
出应县沿大石公路南行20多公里，跟着小度的导航到白马石村，随后被导进一条极其简易的土渣路，窄，两边杂草丛生，只够一辆车子进出，无法交汇车辆。我直犯嘀咕，这路是对的吗？小度没有异常反应，坐副驾的王同学说，就是这路。OK，那就一条道走到底吧。她坐旁边重看阅兵式，我也感染那份令人心潮澎湃的激动场面，精神抖一抖。不管东西南北只往前开，泥路，尘土飞扬，偶尔两边的小树林叶子金黄色，也煞是好看，停车坐歇，走个步，拍个照，凹个型，也还不错。
一直这样泥路，高低不平，石渣山路，爬坡，坑坑洼洼，外侧悬空没有护栏，车子越爬越高，石头钉子越来越尖锐，翻过了一个又一个弯，前方到底是怎样的意外惊喜在等着我们呢？租来的速腾车，排量1.6，坡陡的地方根本爬不动，抓地不好，轮胎打滑，不敢加速，方向失灵，也不敢随意转动方向。没有传说中的山花烂漫的空中花园，没有长城的遗迹，更没有茫茫的草原和沙漠。山里没有信号了，没有过往的人和车辆，只有绵延的山峦和远处朦胧的山野，还有风电场在风中旋转，是不是山西气候条件恶劣，有点植被就能被人当一件荣耀的事情做宣传呢？开着、开着，我的情绪开始低落了，全程我都是直着脖子，盯着前方每一寸路面，避开尖石，避开凹凸不平，怕车子被石钉子戳破，怕轮胎限坑，怕后排老人担心，总是想着要让坐车的人舒适，这是我多年开车的习惯，开车一定是要认真负责，要让坐车的人感到安全和舒适是第一要义，尽量避免急刹，由于长时间保持一个姿势开车，脖子已经发硬不能复位了，两个肩膀疼痛，手也开始发麻了，内心开始崩溃了，但是极力克制自己，冷静再冷静，曾经开过山路无数条，最难走的也不过是走川藏线了吧，走川藏线当时是租来的车子带司机，当时我们在翻越雪山的时候，由于路面结冰打滑，也遭遇过差点点坠崖的危险。此时终于撑到山顶了，路似乎宽了一些，迎面而来两辆车，彼此停下交流了一下信息，继续向前。已开始下坡了，路边出现的都是“跑马梁林场保护”字眼，意外的惊喜已然不存在，秉着呼吸一路下坡到山脚，一个简陋的亭子，写着三个字“跑马梁”，传说中的“跑马梁”便是如此这般出现，连笑的力气也没有了，边上一块简陋的牌子写着，大概是跑马梁以前是杨六郎练兵的地方，我没兴趣细看。下边应该是平缓的水泥路了，我下车，和王同学交换了位置，路过两辆车子，没有死心，继续打听古长城遗迹的事，确认说下去往北楼关方向有长城，不到长城不死心，坚持再向北楼关而行。
网上的记载：北楼口村的建筑别具特色。依古关而兴起的村庄依然保留原有风貌。布局奇特，肌理罕见，为“凤凰”形格局。三里半大街纵贯南北，东寺西市形状恰似凤凰双翅振翅欲飞。小城背山面水，负阴抱阳，既讲究中轴对称，又有灵巧变化，中正而不失灵动。南魁星楼北文昌庙，中间城隍庙，文化内涵丰厚。北楼口有庙宇72座，古街巷6600米，古门楼14个、古窑洞500余孔，古店铺200余家，古大院20余家，古地道2200米，赵、北齐、宋明古长城16000米，古边墙600米。民居以古窑为主，集中连片;街道两侧全部是商铺，分区有致;街道纵少横多，如肋贯通。重要节点有关帝庙、古过街楼戏台、李家大院等建筑。这些建筑年代久远，处于村落核心位置，保存完整。古村落建材以石头为主，石头街、巷、路、墙是其特色，俗称“石头城”。一个个历史遗迹如一颗颗明珠撒落在四面八方。2018年12月，北楼口村被列为中国传统古村落。
回家后搜索到这些资料后，我们肯定是错过了真正的跑马梁，错过了北楼关，这么艰辛的路程，也没给我们展现真正的古长城遗迹，空留下一块北楼关石碑记，和山顶干枯的野花野草，在秋风中萧瑟。
我想关于“跑马梁”“北楼关”的话题不会就这么到此戛然而止，我想我还是会继续搜寻相关的资料及信息，也许在不久的将来，我也许会有缘找到一个当地的向导而前往。
