疯狂的头盔背后：我看到了国人最讽刺的一面

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继口罩之后，头盔又成了新晋“网红单品”。一夜之间，原本无人问津的安全头盔成为“香饽饽”，线上线下开启疯抢模式，甚至出现了“一盔难求”的现象。随之而来的，是头盔价格的暴涨。

事件回溯

4月21日，公安部交管局下发了一则在全国范围内部署“一盔一带”安全守护行动的通知：6月1日起，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为。

消息传出1个月，电动车头盔“火”了起来，尽管公安部交管局5月20日发文称，6月1日起的执法处罚范围暂时仅在骑乘摩托车不佩戴安全头盔，但电商平台上的电动车头盔早已一“盔”难求，价格水涨船高翻了几番。而与之相对的，是头盔质量的参差和行业标准的缺失。

价格一夜暴涨

一位微博上的买家抱怨：30的头盔我没买，今天一看涨到200了。

一款原本售价 32.8 元的头盔，目前售价 278 元，价格增长近 8.5 倍。

有网友称，半个月前买的 29.9，现在同款已经涨到了 180。翻了 6 倍。

此类翻数倍的现象不胜枚举······

一位淘宝卖家声称，头盔现已爆单，咨询量非常巨大，下次发货要等到 10 天后。

”现在头盔行情是一小时涨一块钱。“另一位不愿透露姓名的头盔买家表示，”这边的工厂只要你问头盔，必须先交定金，必须等货才行。“

在闲鱼二手交易平台上，也充斥着头盔买卖的消息，动辄 5000、1 万个起订，却依旧没货。

有人10天赚了800万

张民是温州人，年初做过口罩生意。十几天前，他看到了“一盔一带”的消息，“当时我就想，这是个机会，不能错过，就立马买了两台压模机。”

一开始他请了工人现学现做，因为操作不熟练，两台压模机一天只能产出一到两万顶头盔，后来才慢慢增量，现在每天大概有五万顶的产出。

“现在每天从早到晚，各种电话打进来找我要头盔，一家能从我这里分到一万顶，都够他们开心的。”张民说。

（图片：张民厂房内堆积的头盔）

据了解，原来一顶这样的头盔出厂价只有八九元钱，现在已经涨到了五六十元。不仅头盔批发价在涨，头盔的压模机、模具和玻璃钢这些原材料的价格也在涨。

张民表示，“十天下来，早就回了本，扣掉一些零零碎碎的钱，净赚应该不少于800万吧。”

令人唏嘘的炒作行为

与此前“一罩难求”下兴起的背景相似，如今头盔市场又开始热火朝天地招起了代理。而在热火朝天的销售和倒卖中，有的趁机囤货炒高价，有的通过卖头盔骗取定金、“意向金”，有的以次充好兜售来源不明的劣质头盔，鱼龙混杂、乱象丛生。

但是，真有那么刚需吗？

其实，在浙江、广东等地，头盔的普及率并不低。2019年浙江省电动车头盔佩戴率达 90%以上；去年 6 月浙江宁波就通过立法强制电动自行车骑行者佩戴头盔并加强执法；去年 4 月 27 日，深圳交警开始严查不戴头盔骑电动车上路的现象。

而从市场规律而言，“疯狂的头盔”只是短时间需求挤兑造成的供求关系暂时失衡。而受市场刺激，厂家势必会想方设法扩大产能。头盔并非易耗品，随着产能跟上、供给增加，一旦供需达到平衡，价格自然会回归合理位置。到那时，那批热衷于炒作的“黄牛们”又该作何感想？

头盔质量令人堪忧

比起价格暴涨，头盔质量问题更令人忧心。劣质头盔非但不能起到对头部应有的保护作用，甚至还会因碰撞引起部件碎裂，从而造成二次伤害。而在投机心态之下，很多厂家以次充好，甚至把工地的安全帽拿出来卖。倘若消费者为此购买了劣质头盔，后果不堪设想。

目前我国还没有针对驾乘电动自行车者所佩戴安全头盔的技术标准。驾乘电动自行车者所佩戴的安全头盔，多为摩托车乘员头盔和运动头盔。其中，摩托车乘员头盔为强制性认证（CCC）产品，形状有全盔和半盔。

（图片：摩托车乘员头盔质量抽查结果。来源：国家市场监管总局）

根据国家市场监督管理总局网站通报的2019年抽查情况显示，9个省（区、市）57家企业生产的59批次摩托车乘员头盔产品，其中8批次产品不合格，不合格发现率为13.6%。不合格项目涉及护目镜、佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等。

1）当务之急是严格整顿头盔市场，建立价格监督管理长效机制

随着销量不断暴增，头盔的价格也水涨船高。无论线上还是线下，头盔价格普遍成倍增长，即便没有涨价，也处于缺货或预售状态。

《中华人民共和国价格法》规定，经营者不得捏造、散布涨价信息，哄抬价格，推动商品价格过高上涨。

在风口浪尖之时，公安部“出手”了。公安部表示密切关注，将严查价格违法行为，斩断哄抬头盔价格的违法链条。此举为当前市场下了颗定心丸。

然而，整顿过后，更为重要的是，建立价格监督管理长效机制，工商、行政、执法各部门多方联动，从根本上阻断市场价格乱象丛生的现象。

2）严打假冒伪劣产品，建立和规范头盔产品质量标准安全体系

据了解，目前我国只有摩托车乘员头盔检验标准，国内并没有关于电动自行车头盔的标准。现在头盔贵到买不起，便宜的害怕买了没啥用。不能保证安全的劣质头盔戴了又有什么用呢？

标准的空白还导致了质量监管的尴尬。由于没有国家或行业标准，监管人员无法判断产品合格还是不合格，更难以对劣质头盔生产经营行为进行查办。惩戒力度不足，对企业威慑也小，劣币驱逐了良币。

因此，建立对头盔质量保证的监管机制，绝不让不合格头盔流入市场，这不仅是维护头盔市场的有效举措，更是维护交管部门安全守护行动质量的基本要义。

3）相较于强制执行“一盔一带”，加强国人安全意识才是长远之计

疯狂的头盔”来源于交管部门的“一盔一带”安全守护行动。这个安全守护行动，没错。但是，没有办好，直接刺激了市场“疯狂的头盔”这个奇葩，最终吃亏的，不仅是消费者的腰包，还有消费者的生命安全，还有管理部门行动的实效。

相比之下，从根本上激发国人安全意识，自觉抵制交通安全违法行为，维护自身和他人的安全，才是解决出行问题的长久之计。

善政更需善为。让“一盔一带”安全守护行动落在实处，该管的要管好，该配套的安全标准和政策也要先补齐，让市场回归理性，让头盔回归其本有的意义。

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