一个多月前我决定把车卖了。

通常人们都会说时间是最宝贵的，但是在《通往财富自由之路》中李笑来却说人的注意力才是最宝贵的，时间次之。时间比较客观，也比较便于测量，注意力更多的取决于每个人自己的能力，因此我认为首先得有足够的时间投入，其次更高层级的要求就是注意力，一个人的注意力越高，他的效率就越高，因此同样的事情所需要的时间就越少，因此相同的时间能够获得的成就更大，这也是为什么大家同样每天只有24小时，有的人一个月的收获比别的人一年的都多。

人要想实现自己的目标，首先要能够投入足够的时间，如果连这最基本的一点都做不到的话，就很难奢谈注意力了。对时间的测量，提供了我们最基本的反馈，因此记录时间的开销才显得这么重要。像柳比歇夫那样每天记录自己的时间开销，每年进行整理，并生成报告，做下一年的时间预算。他能够很清楚的预估自己完成一件事情所需的时间，因此通过对时间的分配，基本就可以知道自己能否完成相关的工作。

对于一个人来说，最重要的是知道自己想要什么或者说你的愿景，然后把要做的事情按照艾森豪威尔法则（四象限法则）进行划分，只做重要不紧急的事情。把时间尽量分配到重要不紧急的事情上去，而不是其他三个象限的事情上。那些不重要的事情不要去做，这种做法可以节省时间，高效的利用时间，更容易让我们达成自己的目标。

开车对我来说是一件重要不紧急的事情吗？显然不是，首先开车肯定是一件相对紧急的事情，因为如果我要送孩子去医院，出去游玩或者上班，开车在当时的条件下是一件紧急的事情。其次开车是一件重要的事情吗？是必须要我自己开才行吗？显然不是，我可以雇人帮我开车，可以乘坐公共交通工具，可以打车等等。我不是玩车的，也没有改装车的瘾，更没有飙车的爱好。我对车的需求仅仅是将自己，家人或者朋友从甲地安全，快捷和舒适的送往乙地。基于这样的目的，开车这件事显然不应该自己做。

我如果是一个富翁，或者企业家，也许雇一个专业的司机帮我开车是一个最好的选择，这是由每个人的时间价值决定的。通过其他途径是否能够达到同样的效果呢？我的回答是肯定的，因为移动互联网的发展，让我们普通人不用自己拥有一个司机，也可以达到同样的目的。我们现在有共享单车，网络约车，便捷的轨道交通，完全可以替代私家车和专业司机，而且还不用花时间找停车位，承受拥堵的交通和市内超贵的停车费用。不用自己开车，就不会有路怒症，保持良好的心情，效率更高。

对于我来说，依赖于移动互联网的发展，通过身边的交通工具完全能够满足自己的出行需求。例如共享单车可以让我非常方便的在1公里左右的距离上移动，而且取用方便。网络约车可以方便的去任何想去的地方，但是我一般上班是约车到地铁站坐地铁，不用给马路添堵，时间还可预计。去医院，市内远点的地方直接约车，很方便，而且可以停在楼下接，刮风下雨的也淋不着。要做远途的开车旅行可以租车。对我来说，实在没有拥有一辆私家车的理由。

从另一个角度来说，这也是通过购买服务，来节省自己的时间。那么这个成本很高吗？基于目前我的时间价值来说，能承受得了吗？我根据自己记录的支出情况，算了一下，之前几年平均下来每年车辆的保有费用，包含保险，维修保养，燃油费，过路费，罚款等等，一年需要18000元，平均每个月就是1500元。自从卖掉车后，每个月的交通支出大概为1100元。可见不但节省了时间，还节省了金钱，这还没有算车辆本身的折旧问题，假如24万的车用20年，每年平均折旧1.2万元的话，每月就是1000元，这样实际上自己拥有私家车的成本是2800元，而通过购买服务每个月才1100元，金钱的节省相当明显。

通过购买运输服务，有很多优势，节省了大量的开车时间，节省了金钱的开支，没有堵车和寻找停车位的烦躁，让自己心情好于是时间利用更高。当然也有一些劣势，例如偏僻的地方可能不好约车，做别人的车没有自己的舒服，遇上坏天气可能很长时间约不到车，这些极端的情况对于我的生活来说概率比较低，因此可以接受。

有了更多的时间，就可以做更多重要不紧急的事情，有了更多的结余，就可以进行更多的投资。通过更快的成长提高能力，赚更多的钱，同时通过资产增值赚更多的钱，这都会让财富的增长更快，同时又降低了自己的负债。实现财富自由就像发射火箭，增大推力的同时，减少地球的引力，双管齐下，让可以让我们更快的摆脱地球的引力，从而实现财富自由，进入下一个人生阶段。

未来，当智能驾驶汽车成为主流，行驶在城市的道路上，汽车将不再是现在的样子，它可能成为一个移动的办公室，一个移动的娱乐场所，也可能是一个移动的诊所，不管怎么样它会让人们的生活更高效，它将同其他变革一同改变人们的生活方式，现在我似乎能感受到一些未来的味道。