这些天，共享单车领域弥漫着强烈的火药味！

黄色“ofo共享单车”和橙色“摩拜单车”展开了补贴大战 。

大战是从充值返现金开始的，摩拜单车是冲100元送110元（下图左），而ofo则是充100元得200元。（下图右）综合来看双方补贴规模差距不大。

全国两会期间，摩拜和ofo“烧钱”大战升级！

3月6日，摩拜单车推出新福利!3月6日至12日，摩拜单车北京地区用户将可以享受免费骑行，助力全国“两会”绿色出行!

ofo也不甘示弱，3月6日到3月10日7点-10点早高峰时段，全国小黄车统统免费！而在北京地区，为缓解两会期间的交通压力，助力低碳出行，小黄车将于3月6日至3月12日期间，对北京地区用户实行全部免费！

全国政协委员、中南影业CEO刘春骑着共享单车到驻地报到

在互联网行业里，有一条残酷的生存铁律，只有老大能够生存，所以，互联网的企业会拼命来争夺用户，占据跑道。当年最红火的团购之间的拼杀可谓是刀光剑影、残酷异常。

团购企业先是从千团大战打到百团大战，再到群雄逐鹿，随后进入春秋十国争霸，再进入三国鼎立，决战发生在美团和大众点评的楚汉争霸上，最终美团和大众点评和并成为一家。

格局决定一切：企业之间竞争本无可非议，但是，我要提醒的是膜拜和ofo此时开撕，为时尚早！互联网企业的生存法则不适合共享单车！共享单车毕竟才刚刚出现，远没有到开始排谁是行业老大和老二的时候！作为共享单车的每一个企业，不要把过多的精力，和财力，去放在低水平的恶性竞争上！因为还有一道道必须要闯的险关摆在这个行业的每一个企业面前，而要闯关成功，唯有同心协力方可存在过关可能性。

第一关：劝善恶意破坏者是当务之急

看看，下面这些图片，摩拜单车、ofo就该醒悟自己当下工作重点不是行业内战？

共享单车自己在横过马路？

共享单车会爬树？

这还是共享单车原有的模样吗？

共享单车这是累了，在睡觉吗？

共享单车成为了垃圾山！

共享单车成了独享单车

共享单车坐电梯“回家”！

面对破坏者，有的需要劝，有的需要绳之以法！这是摩拜和ofo应该去呐喊和急需解决的难题！

济南报摊主李某，因为停放的十余辆摩拜单车影响其摆放报摊，遂将摩拜单车搬到公交站牌南侧并叠放在一起。

济南市公安局天桥警方依法给予寻李某勇行政拘留的处罚

今年2月份，深圳一名研究生学历、月入过万的关某，因为将ofo小黄车占为己有，不仅重新喷漆还装上了儿童座椅，被公安部门治安拘留14天。

第二关 说服质疑者

共享单车目前分为两大阵营，一方是极力支持，一方是拼命发对。支持者不说了，看看反对者在做什么？

城管开始出手了！

这城管队伍还真庞大，需要排队执法！

这都是崭新的摩拜和ofo，手下留情！

不可否认，因为没有停靠桩，加上有些人的素质问题，车辆被乱停乱放，虽然骑车人方便了，但是给其他人带来不方便，共享单车给城市管理带来了很大的问题。

格局决定一切：如何协助政府把共享单车管理好，这是共享单车企业的一道必答题，解答不了，共享单车就会被限制发展！在如何解决这些问题上，以摩拜和ofo为代表的共享单车，大家不是对手而是队友，要把这些反对的人争取过来，就必须消除这些真正阻碍共享单车发展的障碍。

第三关： 待开发市场太大了！

北、上、广、深的确是商家必争之地，但是因此开战真得不值得！北京和上海的郊区县还没有共享单车或者是数量很少，一线城市没有铺满，二三线城市还没有染指，广大的农村地区更是翘首以盼。

还有100多个国家市场没有开发呢！

不要把时间放在争存量上，而是应该放在开放增量上！滴滴和快的相杀的教训值得引以为戒！

共享汽车和共享单车不同，因为共享单车虽然称为是互联网企业，但是，实际上它是一种非常重的重资产模式，每一辆车的成本200多，还有维护，这些都是需要公司来承担。而共享汽车，它完全不需要自己投入汽车，而只是进行资源配置就可以。重资产的投入大，要把有限的钱用在刀刃上，要把更多的时间放在更需要做的事情上。

第四关 破解互联网公司发展的魔咒

互联网企业的特性是迅速的崛起，但也很有可能迅速的衰落。如果你还记得凡客诚品、如果你还记得开心网，当然你还不会忘记微博的大红大紫。

凡客已经消失在人们的视线中

开心网只是昙花一现

我的微博有三年没有更新了 ！

摩拜和ofo，不要把时间都放在彼此竞争上，而是要把眼光放长远，如何让整个行业良性发展才是共享单车共同面临的公同挑战。

有句俗话说得好， 一山难容二虎，除非一公一母。

摩拜单车创始人胡玮炜是一位美女。

ofo创始人 戴威 是一位大帅哥

摩拜和ofo两位年轻人创始人，一位男性位女性，他们要多对话而不是对抗，联起手来，把中国的共享单车做大。

我希望有一天，共享单车，在这个春天里能够遍布所有的国家的每一个大街小巷。

让我们骑上单车奔向春天……

编辑微信:qdxxAlfred,欢迎朋友们留言交流。