周四的那篇心灵伤痛的文章发布之后，峤姐给我留言，她说她觉得我的自由书写现在可以算得上是疗愈书写的程度了。什么是自由书写？我的理解就是，守住当下的一个心念，然后顺着这个心念，任由自己的笔端跟随这个心念往前走去，有可能走向天马行空，也有可能走向内在的深层的无意识的海洋，心念走到哪里，笔端就写到哪里，心念走不下去就停笔，写不下去就不写了，而且在这书写的过程中，也不带任何的批判，甚至不需任何地修改与调整。
这个过程很有意思，就好像在和一股力量在交流，如果在自由书写前进行了静心的环节，或者守下心轮，会感觉到，自己的心念和笔端一同到了一个能量场里，越是融进那个能量场，越能捕捉到当下的心念，也越能自由表达，自由书写。
而峤姐说的疗愈书写又指的是什么呢？我感觉，疗愈书写，就是在这片能量场里，在这种静心守心轮的过程中，来到了无意识的海洋，来到了内在的地下室，一探究竟，依然是不带任何批判的记录和随顺地表达，仅仅只是“照见”，只是“seeing clearly”。或者简单地说，这个过程就是，照见心灵的创伤与伤痛，照见自己无意识的模式，那些被自己很多很多年前就隐藏、遮盖、躲避的模式。
这是一个从无意识走向有意识的过程。
最近我会坐在副驾驶位上，陪着朱同学练车，第一周的时候，我坐在他的旁边，看着他开车，经常急出一身冷汗，因为看到前后左右的车辆和不知从哪里跳出来的电动车和行人，我都会非常紧张。后来在我又在副驾驶位表达我的担忧和紧张过后，朱同学非常智慧地对我说：“你感到害怕，是因为你没法操控这辆车，你是因为没有控制力和影响力而感到害怕，你要相信我，凡是你眼睛看到的危险，我都已经看到了，甚至是提前做出预判了。”他的这句话让我陷入了很长时间的沉思，这个模式是如此地熟悉，但是到底是什么又捕捉不到。
刚刚突然想通了，这个坐在副驾驶位上的“我”，其实就是“有意识”的“我”，是我自己能够操控，能够把握，能够左右的一个身份，可是真正坐在驾驶位上的是“无意识”的那个“我”，到底车要开向何方，用什么样的速度，以什么样的模式，以什么样的背景，都不是“有意识”的那个“我”所知晓的，因此，这个版本的“我”会一直处于不安全感中，会感到担忧和恐惧，会深深地畏惧业力与颠沛的命运。
而真正让自己的恐惧和担忧得到释放的途径，就是去探究那个“无意识”的“我”。当我能够清楚地知晓无意识的那个版本的自己，到底都在进行着什么样的活动，到底都掌握了什么样的信息，甚至于到底都在玩什么样的把戏的时候，我才能如实如是纯然本然地放松，才能真正感觉到我是这辆命运之车的主人，因为主驾驶位和副驾驶位的两个“我”已经合一了，甚至于可以说我看到了自己的实相。
这个从无意识走向有意识的过程，是内观教导里所提到的觉知的过程，也是人们探究梦境所要实现的过程，它也是读取阿卡西记录所要实现的过程。我想这个过程也更是一个人，要真正主宰自己的人生，成为命运的主人，甚至是达到开悟状态的必备过程。
今早看到希彦老师在评《红楼梦》第二回里，写完对好了歌的感受后，随即加了一句话，非常有意思，他写道，“我们现在整天说疗愈，疗什么愈？放下即可，不必疗愈。”
这句话非常点到我，如果我仅仅是奔着疗愈书写这个噱头去的，那么我写出来的一定只能是供外人看的文章，如果我头脑里全都是要疗愈，要清理，要实现，要做到的这些努力的念头，那么我呈现的绝对不是疗愈书写的本质，我呈现、我探究的也绝不是自己的实相。
疗愈书写的本质，就是让我走向自己无意识的海洋的过程，让我在这片内在的海洋里看到我的真心的过程，就是让我照见自己的所有实相，实现“我”的合一的过程。
