图1是巴拿马为纪念1999年12月巴拿马运河主权从美国完全转交给巴拿马而发行的邮票，这也源于1977年美巴两国签订了新的《巴拿马运河条约》（图2），而就是为了等到这一天，巴拿马这种小国面对强大的美国可谓以卵击石，为此宁愿付出几十年浴血斗争的代价也是誓不罢休。而这条沟通大西洋与太平洋的黄金水道（图3-4）从1914年开始通航，在这一百年时间里它可以说是具有极其重要的战略意义，不仅使轮船可以不用绕到南美洲南端的麦哲伦海峡从而大幅缩短航程，具有丰富的经济价值而“油水十足”，而且对于美国称霸全球也是具有举足轻重的地缘政治意义，因此这条运河虽然早在一百多年前是由法国人率先修建，但最后还是落在了美国人手里，由美国出资建成，甚至当年为了拿到它而背后资助、策反巴拿马从哥伦比亚独立出来。于是就在运河竣工通航之后，美国完全掌握了整条运河的经营管理权，宣称对其永久性占有，甚至在运河两岸划出专门的运河区，由美国自己任免官员，驻扎军队，按美国法律行事，俨然“国中之国”。直到70年代美国霸权地位的相对衰落以及第三世界国家的崛起，其全球战略重新进行调整，才与巴拿马重新签订条约，巴拿马才开始逐步与美国共享运河管理权力，直到二十年后的1999年才完全移交主权，在经过八十多年漫长时间之后美国势力才最终全部撤离运河，而后这条运河也因其得天独厚的地理优势而迅速成为巴拿马的经济支柱之一。
图片发自简书App
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