身边有很多亲戚、朋友、同学、同事，买车很久了，但依然不敢独自上路，或者上路也是充当“马杀”。对了，她们都有一个共同特征——女性。
感觉现在社会上对女司机的歧视比女博士更甚之。也怪女司机们不争气，倒车倒上树、油门当刹车的事确实大多发生在女司机的身上。
前几天网上疯传的一条倒车时一脚油门狂轧两圈的视频又将女司机这个话题重新置于风口浪尖。我也曾亲眼见过一个女司机在没有任何车夹逼的情况下自己一头撞上隔离带。
每次被前车各种起步肉、刹车早、车速慢逼疯超车的时候，错车而过时驾驶室里八成会坐着一个女司机。
有过开车体验的女性朋友们，是不是觉得挺宽的两条行车线就是开不到正中间，倒车的时候永远掌握不好距离，而比倒车距离更难掌握的是与左右的距离，无论两边的车离自己有多远都觉得距离还不够。
开的太慢被人按喇叭，开的快了又心慌得手忙脚乱，要是斜地里再蹿出一辆车——不管是汽车还是自行车，不乱打方向盘或者紧闭双眼就不错了。
我第一次把车开到单位的时候，我的女同事都惊呆了。“什么，你居然把车从家开到了单位？”“天啊，而且还是一辆手挡车！”
没错，我不仅是一个优秀的女司机，而且座驾还是一辆手挡车。不到两年时间，已经从一个“马路杀手”成长为“老司机”，坐过的乘客都说好。
但老司机不是一天养成的，我也是从连车都不敢碰的时候过来的。
刚开始的时候连离合都不敢松开，每往上换一次挡，心跳就加快几分，觉得挂个五挡简直是件天大的事，就算在快速路上也只敢跑到40迈。
现在嘛，只要路面够清净，就会情不自禁地随着迈速表的升高唱起“速度70迈，心情是自由自在”。偶尔还要为80的限速而烦恼一下，不得不踩几脚刹车来避免违章。
还记得刚买车那会，全家三口就只有我一个人有驾照。但从驾校毕业三年多我都没碰过车，只能拜托亲戚帮忙把车提走，而且是先提到他们家，因为就算开到我们家我也没有能力把它开出去。
之后的一个多月里，每到周末，最少要抽出一天时间，坐公交车长途跋涉到亲戚家练车去，练完车再坐公交长途跋涉地回家来。
虽然面对自己居然把一辆铁皮四轮车开到了马路上这个事实还是有些紧张，但好歹副驾坐着个老司机，心里就莫名其妙地踏实了许多。其实，副驾的人比我更紧张，哈哈。
刚开始在小区附近兜圈子，后来跑到几公里外绕大圈子，最后跑到快速路上开出几十公里拉练。一个多月下来，除了停车技术略逊外，我已经敢一个人开车上路了。
本着谨慎原则，又巩固了几次之后，才终于把我的小车开回了自己家。然而，这远远不是结束，只是一个新的开始。
对我来说，最艰难的其实是把车开出去和把车停回来，在路上开反而相对容易一些。
老小区的车位紧张是众所周知的，而我们家的小区已经紧张到从一开始就几乎没有车位。抢不过两辆多年以来占地为车位的出租，只好退出小院，在两栋楼的夹缝中扒拉了一块地方把车塞进去。
车位窄、路面不平、前后有障碍物，这些还不是最主要的问题。更大的问题是，每天早上街边会有两排摆地摊的！
本不宽敞的街道被地摊已经侵蚀了三分之一，而逛地摊的更是把那剩下的三分之二也堵了个水泄不通，用摩肩接踵都一点也不过分。人已经拥挤不堪了，还要再通过一辆车，而且车里还是一个女司机！
即便早已不再紧张，但一想到出门要面对那样的场景，到现在我心里还是拒绝的。但失之东隅收之桑榆， 正是这样恶劣的环境成就了我非一般女司机的优越技术。
想象一下，当把左右后视镜全部折回来之后，距离两边的障碍物只有不到10公分的距离。每次都是有惊无险地擦车而过。我不止一次地想过，要是我的车再宽上那么一点点，是不是就出不去了？
有一条去亲戚家必经的胡同，没买车的时候每次用脚走进去都会感慨，这么窄的路，要是我开车一定进不去。现在每次开在那条路上，心里都会暗爽——这路跟我家门口的比起来，实在是太宽敞了！
其实开车不难，并没有比自行车难上多少，说到底，都一样只是代步工具而已，一样都是门熟能生巧的技艺。
但再简单的事，也要自己去做，不然永远都不会有“熟”的那一天。
回想一下我身边那些迟迟不能出师的女司机们，她们要么有老公、要么有老爸，总之不想开车的时候总有人接送，想练车的时候总有教练24小时恭候。因为服务太周到，故而一直不能自己上路。
而我，作为全家唯一的司机，在没有人可以依赖的情况下，在不得不依靠自己的时候，反而能快速出师并飞一般地成长。
开车是个胆大心细的活，这也是为什么有的女司机即便没有人可以依赖，依然开不好的原因。该快的时候不敢快，该慢的时候慢不下来，可不是给马路添乱嘛。
开车就要有该出脚时就出脚的勇气，有红灯停绿灯行的交通安全意识，有钓鱼超车入库的熟练技巧。可能这对于一些运动神经相当迟缓的女司机来说，也是一大难关吧。
最后，艰难困苦，玉汝于成。在一片坦途和崎岖小路上所练就的技术肯定是有差距的，就好像不经磨炼的人生没有深度是一个道理。
一般的女司机都对手动挡望而却步，而我却开的游刃有余。并不是因为我像大多数男生一样偏好驾驶乐趣，只是因为人生里第一辆自己的车是手挡，如此而已
硬着头皮上，也就拿下了，没什么了不起的。现在除了坡上起步的时候全神贯注一些，正常行车中的换挡根本不会成为负担。一个多年不开手挡的哥哥坐了一次我的车后评价，换挡比他现在强多了。
不知道是不是因为第一次练车就是晚上的缘故，以前觉得晚上开车危险的我从此之后开夜车再也没怵过。还有我第一次开雨天的时候就遇上了一场差点把车淹了的大暴雨，之后下雨天出门便没再怕过。
其实很多时候不是做不到，只是有条件退缩的时候，就不往前了。当你不得不做的时候，会发现其实没有那么难。
手挡车、没有陪练、车位狭小、道路拥挤……正是这些不得不面对的不利客观条件成就了一个女性“老司机”。
现在，追随了我两年多的这辆二手小车即将报废，虽还不到寿终正寝，却也算功德圆满了。因为它陪伴和见证了一个女司机的进阶之路。
当然了，女司机也不要自暴自弃，毕竟谨慎驾驶、聚精会神、双手握方向盘等良好的驾驶习惯是女司机的自带优点。不知道吧，在违章比例上，女性可是远远低于男性的。
不知道有没有人看了文章之后很想去摸一摸方向盘呢？
无戒365日更挑战营第16天
