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先声明一点，限定条件为一个驾驶成熟的司机，没有猛踩油门和刹车等坏习惯。
接下来说结论，低速时差别不大，高速时自动挡会比手动挡省油。
PS：很多年前的自动挡不适合上边的结论，比如 4AT。
为什么呢？
简单来说，就是自动挡比手动挡有更多的挡位。
手动挡技术一直不怎么前进，一直停留在 5 个挡位，高级一点的汽车有 6 个挡位。
自动挡现在分三种技术路线，CVT 无极变速箱、AT 变速箱、DCT 双离合变速箱。
CVT 没有挡位就不说了，AT 现在最低都是 6AT，有 6 个挡位，还有 8AT、9AT、10AT，挡位更多；双离合现在多为 7 个挡位。
为什么说「挡位越多，越省油」，你想想，开手动挡汽车时，随着速度的升高，为什么你要从 1 挡升到 2 挡，2 挡升到 3 挡，直至升到 5 挡、6 挡。
因为你想获得更高的速度，那低挡能不能获得高速呢，能是能，不过一来它有速度瓶颈，二来效率低、费油。
手动挡开车时升挡的目的，就是调到更适合发动机运转的状态。
比如一辆手动挡汽车，假设它最适合的转速是 2500 转，最高挡 5 挡能达到的最高且最适合的车速是不是固定的，那如果司机再加速，这个时候，虽然车速还能提高，但发动机转速就要超过它的最理想转速，这时候这台发动机就不在最佳工作状态了，它会更费油。
所以挡位越多的汽车会越省油。
另外，低速时自动挡的挡位多的特点就发挥不出来，就不一定比手动挡省油，只有在高速行驶时，自动挡才更省油。
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