关于解决唐山市长宁道车辆拥堵的建议
长宁道是贯穿唐山东西的一条主要干道，但是每天上下班点儿长宁道红色拥堵路段最多，大家都说正常点10分钟的路程，在上下班点需要走将近40分钟，可见长宁道拥堵严重。提高长宁道的车流速度，根治长宁道拥堵，既能让整个城市高效运行，也能提高人民的幸福感。
分析拥堵的原因大致有以下四个：
第一，车流量大，因为长宁道是主干道，进入市区需要走这条道，同样出市区走机场高速也需要走这条道，所以车流量较大。长宁道北面的龙富南道以及南面的裕华道都没有完全的修通，导致可选择量较小，只能走这条道。
第二，道路宽窄不一，规划不尽合理。比如在远洋城停车场需要右拐的车辆较多，导致后边儿车大范围拥堵，再比如祥丰里站台处公交车停车时没有拐的道路，公交车一停就堵住后面很多车。再比如长宁道卫国路交叉口左转车道和直行车道有重回之处，导致左转车辆只能在后面直行车辆后排队，拐不到左拐道上。
第三，监控不到位，违法开车行为较多。从左拐路上插队车辆以及走非机动车道插队的车比较多，导致规规矩矩开车的司机越来越慢。比如长宁道大理路交叉口，摄像头长期未投入使用，导致从便道不排队直接直行的车辆越来越多。
第四，路口红绿灯时间安排不太科学。科学的红绿灯时间安排绝对不是所有路口都执行一个标准，而是根据车况来进行调整。比如说上班点东西方向车流相对较多，南北方向车相对较少，可是红绿灯时间却相差不多，导致南北方向车畅通无阻，东西方向车需要排很长的队才能过一个绿灯。加上左转弯红绿灯安排的时间较长，导致等下一个绿灯的时间较长。
综上要想彻底整治长宁道拥堵的现象至少要在以下三个方面下功夫进行整治。
第一，拓宽路面，增加选择道路。
对长宁道主干道进行拓宽，可以采用把绿化带适当减少或者是人行道适当变窄的方式。或者适当改变某些布局，比如远洋城的停车场入口可以提前从便道进入或者是增加2个入口，防止堵住后面的车。加快修建龙富南道和裕华道的进程，让车辆多种选择。
第二，合理规划路线，改变长宁道宽窄不一变为宽窄相同，左拐路线统一规划，直行加右转路线取消，只是单纯右转。在公交站台处有专门的凹进措施。
第三，合理增加监控，增加电子眼，增加抓拍频率，让违法占道、违法停车、违法插队行为得到控制。
第四，科学设置红绿灯时间。通过科学的设置，综合考虑红绿灯的地理位置，时间，路**通流量的大小、车道行车的比例、车行的路面状况决定红绿灯的设置。科学配置高峰期红绿灯时间。
这篇提案不仅关系到长宁道一条道的畅通，更关系到整个唐山法治有序，文明城的创建。愿我们车辆在唐山都畅通无阻。
