根据中国铁路总公司编制的“2018年铁路春运购票日历”，2018年春运自2月1日开始，3月12日结束。1月3日，春运首日火车票将正式开始预售。

　　一年一度的春运抢票大幕即将拉开，今年春运，包括积分兑换车票、自主选座、接续换乘、网络订餐等等，一系列铁路便民措施，你需要早知道。

抢票日期要牢记！——预售期为30天，1月17日可抢除夕火车票

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　　日前，中国铁路总公司通过其官方微博发布了“2018年铁路春运购票日历”。根据这份日历，2018年春运，网络、电话订票预售期为30天，车站窗口、代售点和自动售票机预售期为28天。每一年春运的第一天！整个春运时代客流量估量将创历史新高，到达28亿人次。你是其中的一员吗？无论你是否手握火车票，如今都可以打分了：你认为12306每年及格了吗？

也许，你不是12306的粉丝。各大网站皆有粉丝，唯独12306可能是没有粉丝却登录者过亿的网站。也许，你可能是吐槽一族，不外打分之前先放下情感，真的有必要知道这个和你的幸福感相关的12306到底有了什么变化。

你必定要吐槽的是，每到春运购票时代12306就会瘫痪数次，这在技术上叫作无法有效应对高并发访谒。良多网友早就高呼：让淘宝来处理吧，“双11”，“秒杀”，人家不都没问题嘛。

网上吐槽最多的就是，马云的阿里云每年都帮了12306的忙。公开的信息是12306租用了阿里云，将75%的余票查询分流到公有云上，而火车票查询业务占12306流量的90%以上，因而云有效缓解了12306自有体系的压力。其实，诸如12306这种流量顶峰低谷较着的网站，最合适把持云的弹性和按需付费的付出编制，在保障业务顶峰不变运转的同时，还节约了大量的体系采购本钱。

网民们惊呼淘宝有了大用，仍旧吐槽12306的低效、垄断与不包容。不成否认，云是本年12306的一猛前进，不仅在技术上更在包容度上，但真实情形并不像数字看到的那么简单。是否买到火车票取决于采办而不是查询，即火车票的生意体系，阿里云支撑的余票查询流量虽大，但生意焦点就今朝公开信息来看还主若是12306对本身体系停止了升级。

为什么12306不能照搬淘宝的“双11”和“秒杀”技术呢？由于，12306的生意逻辑更为复杂，最首要的就是动态库存的复杂对应关系。简单理解就是，“双11”和“秒杀”根基都是拍走一个，后台库存就减一个，这是简单的逐一对应关系。

可是火车票可谓最复杂的商品生意逻辑，这源于车辆段内的多个站点。以北京到上海高铁G11为例，要路子济南、曲阜、南京、常州、上海共5站，而车票的品种却网罗多种枚举组合。若是北京动身，就网罗北京到济南、北京到曲阜……北京到上海5种车票，而济南动身又网罗4种，以此类推会出现15种不合的车票。若是卖出南京到常州车票，意味着后台多种车票的数据库都将同时产生变化，若是再遇退票，复杂程度超出想象，应对方法只需接纳疏堵并施。

“一疏”，即12306接纳了关头的Pivotal GemFire内存计较技术，逐一刷新了12306的余票查询体系、订单查询体系以及订票体系。内存计较将硬盘数据读写升级为内存数据读写，大大进步了计较机能，因而可以经由过程添加办事器安排规模，实现线性机能扩展。

“一堵”则是一种逆向思维的缓崩溃例，即为了按捺流量过大激发体系瘫痪而设定上线阈值，阈值之外的哀求必需排队。不明白？晓得圆珠笔的笔芯为什么这么细吗？已经圆珠笔和钢笔的笔芯一样粗，可一书写到2万字，圆珠就会因磨损而出现漏油。当大师苦于无法找到即耐磨又廉价的圆珠质料时，日本创造家中田藤山郎却出人料想地处理了这个问题：将笔芯油墨量节制在2万字以前用完，这成为逆向思维的经典案例。

下面小编分享python 多线程自动刷票抢票程序的例子，代码如下：

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