2023年，中国汽车出口跃居世界一位，整车出口491万辆，同比增长57.9%，这一迅猛的发展势头，造就了国人狂喜，欧美破防的“奇景”。
继去年欧盟发布公告要对中国纯电动载人汽车发起反补贴调查，今年2月底美国又称中国汽车可能给国家安全带来风险，要对中国汽车采取行动。
在汽车出海一片大好形势中，我们也看到了对于中国汽车各种政策的围剿也拉开了帷幕。而我们都知道这一行动一旦开始，往往是全方位的，在线下是，线上亦是不遑多让，毕竟市场上一直流传着各种因为数字安全问题开出的巨额罚单。
而对于线上，谁更有可能成为“重点观察对象”，有着多年互联网技术服务经验的睿哲信息一针见血的指出：“品牌的线上官方网站，是更方便的‘围剿对象’。”
谨防“线上围剿”，数据安全问题值得出海企业重点关注
在海外，尤其是欧盟国家，对于数字安全问题的“尤为重视”，2019年google因违反数据隐私安全保护规定被罚5000万，2021年亚马逊被重罚7.46亿欧元，2023年Meta（脸书母公司）被罚13亿美元，这些耳熟能详的大企业被罚款的事，历历在目。
而随着GDPR、CCPA、ADPPA等各类国际隐私法落地执行，国外的数字安全问题亦越来越严苛。
政策上如此，加之我们销量节节攀升，自然会面临更严格的数据安全审查。两者叠加，自然会让企业面对数字安全审查问题时，难上加难。而我们也知道，现在汽车出海，搭建一个网站是必须要做的事，如何更好地应对这一问题，就成为了企业思考的重心。
首先在网站数据安全上，Sitecore以数据传输的加密、用户身份验证和授权控制，确保数据在传输和存储过程中的安全性；同时它还遵循隐私设计方法，以主动和预防、默认隐私、嵌入式引入、寻求平衡、确保端到端安全、全程保护数据安全六大方式，来确保企业GDPR合规工作；Sitecore还提供身份验证和访问控制，以角色权限管理来推进数据安全；Sitecore亦采用安全开发实践，包括代码审查安全漏洞测试、持续安全更新等，确保平台的安全性；Sitecore设置了防火墙、入侵检测系统、反垃圾邮件过滤器多重安全防护措施，保证平台免受恶意攻击；Sitecore保持持续的安全更新，确保平台始终具备安全防护功能。
可以说，Sitecore是从开发、数据传输在到防护监控，从开发者、企业用户、再到网站访问用户，力求多个方面全方位的推动数字合规。
“达则自由贸易，穷则贸易壁垒”，这是多年来，我们在不同的行业见过的“老招数”了，一旦我们在某一个行业取得成就，就一定会面临各种围追堵截和政策上的限制，从关税政策、贸易调查到数据安全亦审查，这些都是我们一定要面对的“阻碍”。
对于当今的汽车出海，想要让这样的“阻碍”更小一点，在线下，我们可以通过夯实产品、升级技术、当地建厂、产品本土定制化等方式来“缓解阻碍”，而在线上，我们亦可以选择以Sitecore这样出色的技术搭建网站“化解危机”。
各种政策上的危机，确实会让我们的汽车出海受阻，但很明显它们也不足以让我们停下脚步。从中国汽车当下的表现来看，业内外都普遍看好行业未来，有数据预测，2024年中国汽车出口有望达到550万，实现持续增长。在我们技术、资本、环境、政策都占据优势情况，海外广阔的市场，值得车企们大胆放手一搏。所谓道阻且长，但行则将至。
