短短几个月，共享单车火的一塌糊涂，街头小巷随处可见。
相信许多人从开始的新奇，然后尝试，到现在已经很习惯骑着共享单车上下班或者兜风，确实挺爽的。
还有一点对大众用户来说比较好的，单车大战，受益的还是用户，骑车不要钱那是经常的事，盘点一下现在的共享单车，主要有摩拜单车、ofo、小蓝单车、小鸣单车。
下面对摩拜单车和ofo做个比较，这两个就目前来说使用的人更多：
押金：
摩拜单车：299
ofo：99
收费标准：
摩拜经典车型：1元/半小时
摩拜lite：1元/一小时
ofo：1元/一小时
开锁方式：
摩拜单车：扫码自动解锁
ofo：手动拨码解锁
骑行体验：
摩拜单车：车身较重，骑行时还需要发电，所以骑行阻力较大，长途骑行或者体力有限者慎选。或者可以选择摩拜lite，轻快很多。
ofo：车身轻便，骑行畅快无阻力，黄色车身，文艺范十足。
如果我们经常使用共享单车，对于解锁流程肯定再熟悉不过了，可是你有没有好奇过，这样解锁背后的原理是什么？毕竟，在共享单车出来以前，我们还是习惯用钥匙开锁，扫码开锁还是活久见。
接下来应该算是科普文了：
首先说摩拜单车，摩拜单车的开锁方式最简单，扫码-等待-自动开锁，那么在你扫码后等待的这段时间内，到底发生了什么，这个锁就自动打开了？
首先我们不管这个具体原理是什么，我们先想一想，打开一个摩拜单车的必要条件是什么，首先肯定是有人需要用车，然后要知道用哪辆车，最后呢，肯定要有一个东西要去打开这辆车。
需要用车的人其实就是用户，这个很好理解，那么怎么知道用的是那辆车呢，每个车都有一个车牌号，这个也好理解，那么谁去打开这辆车呢，就是这个是车的拥有者，也就是摩拜单车公司，摩拜单车公司有自己的服务器（就是一堆电脑）去执行这个解锁的操作。
接下来说说更具体点的原理：
先说扫码吧，二维码我们很熟悉，经常扫码加个微信什么的，在微信上，这个二维码就是你的身份ID，每个微信都有一个身份ID，这个ID确定了你就是你，唯一的你；同理，在摩拜单车上，这个二维码就是这个单车的身份ID（车牌号），每个单车都有一个身份ID（车牌号），这个ID（车牌号）确定了这个唯一的摩拜单车。我们做扫码操作，意思就是我们请求打开车牌号为xxx的单车，我们的联网的手机会把这个请求发给摩拜公司的服务器（就是一堆电脑）。
扫码后，摩拜公司的服务器接收到这个请求，然后从请求中解读出要打开的车的车牌号，然后就给这个车发送了一个解锁消息，这个车接收到这个解锁消息后，自动把车打开，在你等待你的这段时间内，就发生了这么几件事。
这时你可能还会有疑问，车是怎么收到消息的，其实摩拜单车是联网的，说的再直白点，摩拜单车里面内嵌了一个手机卡，手机卡能收到短信这很好理解吧。还有，因为车是联网的，所以需要电，电从哪里来呢，需要你骑行的时候发发电，所以骑的时候有点费劲...再扯就到能量守恒定律了，算啦...
所以，有时候你打不开摩拜单车就很好理解了，可能是你手机没联网，也可能是摩拜单车里面的手机卡信号不好，收不到信息，所以摩拜单车才会提醒广大用户，不要把车放在隐蔽的地方。
好了，接下来再说一说ofo吧，ofo的原理就简单多了。
首先ofo是不联网的，ofo解锁流程是这样的：App内输入车牌号-App内产生解锁码-拨动密码盘-按一下开锁。相对于摩拜单车的科技感，这个的仪式感很强有没有！
每个ofo单车也有一个唯一的车牌号，这个车牌号其实对应一个唯一的解锁码，知道解锁码，就可以手动开锁，这个解锁码怎么来的呢，很简单，在ofo的手机App里面存着一份密码表，只要输入车牌号，就可以知道解锁码。
所以ofo单车有一个漏洞，如果你第一次把单车的解锁码记住了，以后就不用再使用App获得解锁码了，这个车你就可以免费骑行。其实这也不算漏洞，ofo相信大多数使用者是不会这么干的...我也觉得。
周末了，骑车兜风去...
