历史潮流的车轮总是滚滚向前的，每个时代都有它鲜明的特征，它总会把前一个时代无情得抛弃，徒留下许多无奈地叹息。
经济学上有个说法，社会经济越发达，第三产业在gtp的比重会越重，似乎第三产业的兴起，是经济强大的重要标志。现如今，外卖快递行业，已成为第三产业中不可或缺的一个重要行业。快递外卖的兴起，似乎说是顺意潮流的一个趋势，无可厚非，它的确大大方便了人们的生活，节约了时间，提高了生活的质量。
不知何时起，穿着各色衣服的外卖大军，不管是风和日丽，还是烈日当空，亦或电闪雷鸣，暴雨倾盘，总有一群人，他们骑着电动车或摩托车，风驰电掣，穿街走巷，已成为街头不可或缺的风景。我时常为这群如此敬业的外卖骑手感叹万分。后来听一个跑外卖的骑手朋友一通解释，才愰然大悟。
所有外卖大军中，某团是老大，身着黄色战衣。他们为激励或者说致约下面的配送员，设置了一个又一个的条款。比方说，赋分机制和等级机制。每天规定出勤时间，每个出勤时间段和送餐的多少，有相应的赋分奖励，恶劣天气更有相应的奖励和出勤要求。得分多等级就越高，等级越高，它的派单量和派单的质量就会越好。所有外卖条款中，都规定好了，取餐时间和送餐的时间，超时会就扣分扣钱，超时越长扣钱越多。这就是为什么，我们常常会看到许多外卖骑手，宁愿冒危险，骑车走人行道，闯红灯，逆行，加速或超行驶的原因，他们手上某个单，马上超时或即将超时，为了不被扣钱，或者多接几个单。他们选择了冒身命危险和铁包肉的机动车拼速度。为了多挣，他们没得选择，每天多接几个单，多挣十几二十元钱可能是一家人一天的开支。而且系统派单，他们也无从选择，拒单或取消订单，也有相应的惩罚。当然，骑手这种违反交通规则的行为是相当不对的，也很危险，奉劝各位骑手莫把生命当儿戏
按理讲，平台有平台的游戏规则，人们是无权评判的。但是它的规则太过严历了，分明有一种压榨骑手的感觉。人们说，资本的每一个毛孔都透出劳动人民的血汗。某团能在众多的外卖平台中一枝独秀，它离不开资本的助推。资本在它强大到无人能敌时，就挥动它的大刀，进行无情的收割。不但骑手被无情而又肆意地压榨，商家照样无情地剥削，商家被抽成25%至30%，这难道不能说是赤裸裸的剥削吗？
有人说，外卖哥快递员是储水池。在如今青年失业率达到25%的阶断，没工作时，它致少能给你一碗饭吃。这就是现如今外卖快递行业内卷严重的一个原因吧！这当然是资本乐于见到的，打个比方，一个餐正常情况下，配送费10元，但现在有三个盯着这个餐，那8元也有人愿意去送。再后来有五个或六个也想送，5元甚至4元也有人会乐呵呵地送。资本就是这样一次又一次地试探着人们的底线，然后一次又一次地降低配送费。资本首先想到的是，这个餐能否快速地送到客人手中，以保证他们的体验和需求，再就是配送费能一低再低。配送人员越多，他们的目的就越容易达到，至于你一天能赚多少钱，那就不关我的事。套用一个站长的话，你爱送不送，我们又没逼你送餐，每天收入三四百元的人也是有的，至于你的收入那么低，那是你的能力问题。
据有送报道，我国网约车人员每天以四千万的数量在增加，外卖快递人员的数量已达二亿多。多么令人震惊的数字。至此，我奉劝各位年轻人，入行需谨慎，快递外卖网约车行业都是辛苦行业，靠得是出卖自已的时间赚点辛苦钱，不如趁年轻多学点知识和技能，提升自己。顺便提醒一下那些点餐和叫车的上帝们，请善待你身边的骑手和网约车司机。
