——苏联航空兵参加朝鲜战争揭秘之一 

陈 辉

     参加朝鲜战争的苏联航空兵

朝鲜战争中的“米格走廊”曾使美军航空兵不寒而栗，以往人们只知道“米格走廊”上的主人是中国人民志愿军空军，其实“米格走廊”上还有一支神秘的劲旅——苏联航空兵。

　　随着前苏联国家档案的解密，这段68年前的秘密，终于向世界曝光。

１９５０年６月２５日，朝鲜内战爆发。美国总统杜鲁门６月２７日发表声明，宣布美国从军事上支持南朝鲜军队作战，同时派美国第７舰队开赴台湾海峡，以阻止人民解放军解放台湾。公开侵略朝鲜，干涉中国内政。

朝鲜人民军所向披靡。８月中旬，南朝鲜军队仅剩下几万人，连同前来增援的１０万美军被围困在朝鲜最南端釜山港的狭小地域。接着，人民军突破美军第８集团军沿洛东江建立的坚固防线，朝鲜统一指日可望。

然而，美军利用人民军后方兵力空虚，９月１５日，美军上将麦克阿瑟指挥７万多美军，在５００架飞机、２６０多艘军舰的配合下，成功地实施了仁川登陆，将朝鲜人民军拦腰斩段。

９月１６日，洛东江的美军和南朝鲜军共１０个师又背水一战，使朝鲜人民军腹背受敌，朝鲜战局发生逆转。美军和南朝鲜军依靠装备和兵力的绝对优势，举行了全面大反攻，北朝鲜面临着亡国之危。

朝鲜领袖金日成向毛泽东和斯大林紧急求援。

唇亡齿寒。党中央和毛泽东经过慎重考虑后，决定派兵援朝。但中国政府向苏联政府提出两点要求:一是苏联支援中国军队装备问题；二是由苏联空军为志愿军提供空中掩护。

斯大林很快答应了中国政府的要求。除提供武器装备外，斯大林答应提供１６个苏联志愿军空军团担负中国人民志愿军的空中掩护。

     参加朝鲜战争的美国空军在给战机加油

１０月１１日，正当中国人民志愿准备跨过鸭绿江时，斯大林突然电告中共中央，通知毛泽东说，苏联的空军还没有准备好，必须暂缓出动。这样就意味着本来就敌强我弱中国人民志愿军完全丧失制空权，将在战争中付出更大的代价。

 １０月１２日，周恩来紧急飞往苏联与斯大林当面交涉，斯大林直言相告：“目前苏联空军尚不能出动，主要担心苏联如果和美国全面冲突起来，战争可能会无限升级。仗打大了，不仅会影响我国的建设，也会影响中国的和平建设。”

周恩来在反复交涉无效的情况下，代表中国政府答复斯大林：“没有苏联空军的配合作战，我们暂不出兵。”

面对周恩来的答复，斯大林有点左右为难，协商陷入了僵局。

１０月１３日，周恩来在莫斯科收到了毛泽东的电报，中国政府决定立即出兵。

周恩来紧急会见斯大林，坚定地说：“毛泽东和中央政治局刚刚拍来电报，我们已经再次作出决定，立即出兵朝鲜！不管苏联出不出空军，中国都要参战。”当苏联翻译把周恩来的话翻译给斯大林后，他半晌沉默不语，后来自言自语地说：“还是中国同志好，还是中国同志好……”。

１９５０年１０月１９日夜晚，中国人民志愿军跨过鸭绿江，揭开了抗美援朝的序幕。

中国出兵朝鲜了，那么苏联空军呢？

斯大林对中国顶着巨大压力出兵朝鲜并非无动于衷。苏联政府终于也顶着美国可能发动第三次世界大战的风险，于１９５０年１１月初派空军歼击航空兵师和防空军高炮部队参加了朝鲜战争。

当时的苏联部长会议主席斯大林命令国防部长华西列夫斯基元帅负责向中国派遣航空兵师。

１９５０年１１月，苏联十月革命节的红场阅兵刚刚结束，在莫斯科郊外的机场上，一队队从全苏空军中挑选出来的战斗机飞行员精神抖擞，整装待发，准备开赴中国参加朝鲜战争。

首次参战的有３个歼击机航空兵师：由师长阿列柳辛率领的第２８歼击航空兵师，辖第６７、１３９航空兵团；由师长帕什科维奇率领的第５０歼击航空兵师，辖第２９、１７７航空兵团；近卫第１５１歼击航空兵师，辖第２８、７２航空兵团。苏联空军的编制是：每个歼击机团编制为４０架战斗机，每个师３个团，编有１２０架战斗机。这３个航空师配置在中国境内的鞍山和丹东等机场，装备的是当时世界最先进的苏联米格——１５歼击机。

１９５０年１２月，上述３个航空兵师合编为第６４歼击航空兵军，首任军长是罗波夫中将。苏联航空兵上将克拉索夫斯基为首的苏联空军作战组对苏军参战的航空兵实施总的领导。

１９５１年下半年，苏军第６４歼击航空兵军和中朝空军部队合编为一个空军集团军。

１９５１年２月，苏联为了使空军飞行员获得与美军作战的实战经验，决定对苏军航空兵进行轮战。２月中旬，第２８、５０歼击航空兵师回国，第３２４歼击航空兵师和３０３歼击航空兵师开赴中国参加朝鲜战争。６月，为加强对苏军航空兵的技术保障，给第６４歼击航空兵军增编了第１８航空技术师。

此后，苏军第６４歼击航空兵军始终保持２—３个歼击航空兵师、１个夜航团，飞机１７０—２４０架。此外，还编有２个高炮师，高炮３００门；１个探照灯团，探照灯７２部。

到朝鲜战争结束时，苏军先后有１２个歼击航空兵师、４个高炮团、２个独立歼击航空兵团、２个探照灯团，共计７．２万名官兵参加了朝鲜轮战，其中飞行员１５００多名。最高年份１９５２年苏军的参战人员达２．６万人。另外，还有８个航空兵师参加了对中朝空军飞行人员的培训。

苏军航空兵在做战前准备

中国有关资料透露，１９５０年１１月第一个星期天，苏军第６４歼击航空兵军军长率领他的机关和先头部队到达安东时，只带了一个仅有３２架飞机的缺编飞行团。不久，该师另外两个团和巴什盖维奇将军指挥的第二个歼击航空兵师也抵达安东。

 罗波夫到达安东后，立即渡过鸭绿江来到朝鲜新义州，了解美军飞机出动的机型、活动规律、轰炸弹着点的分布和破坏情况，１９５０年１１月底开始战斗值班、升空作战。据了解，罗波夫驻守在安东的部队不是首批参战的苏联空军。

罗波夫部队最初驻扎在安东浪头机场。１９５１年苏联的部分飞机转移到了安东以西的大东沟机场。由于浪头、大东沟两个前沿机场非常容易受到美军飞机的袭击。罗波夫又在更深入内地的大浦修建了一个新机场，并于１９５２年将他的部队迁到了大浦机场。此外，还有一个大孤山机场，当时归中朝联合空军航空部队使用。

 俄罗斯国防部战史研究所在解密的前苏联文件开头语中概括说：“为了重新培训中国人民解放军和朝鲜民主主义共和国人民军驾驶员，保卫中朝边界和准备向北朝鲜投入中国人民志愿军，根据中国政府的要求，苏军同意在中国东北地区创建苏军空军作战集团。”……

《中国人民解放军空军回忆史料》中记载：“１９５０年１２月４日，空军首长正式给空４师下达了作战命令。１２月１５日，空４师到达安东，同苏军师长巴什盖维奇协商拟定了实战锻炼计划。”可见，苏联空军出兵在中国陆军出兵朝鲜之后，中国空军出兵朝鲜之前。