如果见过老式的蒸汽火车，我们会发现火车头往往有几只大飞轮，当火车刚刚起动的时候，这几只大飞轮慢慢旋转，随着能量越聚越多，飞轮越转越快，最终拖动着几十节车厢高速运动起来。飞轮模型作为一种企业增长模型，原理也是如此。
亚马逊的飞轮模式（Flywheel）十多年前是以良性循环（The Virtuous Cycle）的概念提出来的，它强调:
- 一个核心：用户专注（customer obsession）
- 切入点：更多品类和更低价格的商品选择（Selection）
- 推动力1：由切入点带来的良好用户体验（Customer Experience）
- 推动力2：由推动力1带来的流量和销售（Traffic）
- 推动力3：由推动力2带来的更多第三方商家的入驻（Sellers）
- 回归切入点：更多的商家入驻带来更丰富的品类和更低廉的价格
- 周而复始，循环往复，推动飞轮高速运转，从而推动用户数和市场占有率高速增长
亚马逊的十四条军规的第一条即为，用户专注（customer obsession），这也是其飞轮模式的核心目的，而其他的推动步骤只是手段。只要有助于实现其核心目的，能够推动飞轮快速转动的，就大力投资而绝不退缩。
例如推动力1，用户体验，亚马逊在2014年推出的“Amazon Prime Now”服务，即面向Amazon Prime会员的1小时快递$7.99，2小时免费的方案，使得用户能够得到极为快速的响应，提高了用户体验。
例如推动力3，为了方便商家入驻，FBA服务（Fulfillment By Amazon）将第三方商家的存货，打包等服务全部移入到亚马逊自建的仓储中心，不仅减少了第三方商家的自身投入，同时缩短了用户的收货时间，提高了用户体验。
更为惊喜的是推动力2，为了面对更多的用户流量，更多的企业级服务需求，亚马逊加大基础平台研发的投入，并在2006年前瞻性的将自身的计算和存储能力输出，再造出一个AWS飞轮，紧紧的咬合在主飞轮之上，相互带动，互相高速增长，目前AWS已占有全世界云计算的三分之一市场份额，并撑起了三分之二的亚马逊市值。
今年9月，亚马逊的市值曾突破万亿大关，史上仅次于苹果公司；其创始人贝佐斯身价也已超千亿，稳居世界首富。由此可见，23年的飞轮增长模式所迸发出的力量是极其可怕的。大到社会和企业，小到组织和个人，紧紧抓住价值核心，选择好切入点和推动力，持续打造属于自己发展的飞轮增长模式，长期不懈的投入大量资源，转动、调整、再飞快转动，最后发展为极强的竞争力！
