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在江西省九江市三桥村的中外运敦豪小学，只有魏少锋一个学生，年过六旬的于学全和罗修应是他的老师。
2013年，魏少锋刚上一年级，班上有两名学生。两年后，他唯一的同桌搬去县城，学校只有他一个学生了。村子的同龄人里，只有他一个人无法走。现实原因是没有足够的经济能力。魏少锋的爸爸是低保户，终日游手好闲，母亲离家出走，他和父亲仍然住在低矮的砖房里。
考虑到地理因素和家庭因素，秉承着“不让任何一个孩子失学”的理念，九江市狮子镇中心小学决定为他一个人打开中外运敦豪小学的大门，并给这个唯一的学生派去了老师。
13岁的魏少锋得以继续上学，一直到现在，等他小学毕业了，这所学校才会真正的关闭。
在日本也有一所一个人的学校。
自2013年3月起，佐藤隆志成为福岛市市立大波小学唯一的学生。2011年福岛核电站发生泄漏事故，大波小学距离核电站仅57公里。本来学校有41名学生，核泄漏事故后，学生纷纷转学，到2012年3月只有10名学生，一年后，只剩下佐藤隆志一个学生。
佐藤隆志的爸爸是运送蔬菜的司机，奶奶年级大，无法劳作，家庭经济情况使得他无法转学，只能留下。
在日本，由于学校人数达不到标准而停办或并校的情况并不少见，但考虑到佐藤的家庭经济情况并不允许他转学的情况下，校方的态度则是：只要有一个学生，学校也要办下去。
2014年3月，佐藤隆志小学毕业，学校为他举办了一个人毕业典礼。之后，学校正式关闭。
2016年3月26日，JR北海道的上白龙站正式关闭。这个车站3年来只有一个乘客，女高中生原田。因地处偏僻，车站年年亏损，几年前JR计划关掉上白龙站，但发现还有一个女高中生需要乘坐去上学。原田的父母亲是当地普通的农民，家庭经济条件不足以支付原田转学或者搬去学校附近住的状况。于是JR 保留了这个车站，这站只有两班车，在高中生的上下学时间。
一个人的学校和一个人的车站令人感动的地方是社会对他们无法进行改变时所做出的关怀和爱护，不以他们的无能为力作为驱逐的理由，保护他们的合法权益，不抛弃他们，不放弃他们，即使只有一个人也会为他们提供帮助。
也许有人会说为一个学生维持学校和车站的运行是在浪费金钱和资源。我还看到过一条评论“可以把维持学校和车站的钱直接给他们，让他们转学或选择其他的交通工具，这样多省事。”省事是省事，但那些孩子又会有怎样的遭遇，他们会觉得他们自己被施舍，被操控，被给予，内心会受到怎样的伤害，我们不得而知，但直接的金钱给予会像一双大手扯掉他们贫穷的遮羞布，让所有人都知道他们贫穷的事实，造成他们心灵上的伤害。
一个人的学校和一个人的车站是教育和社会领域对特殊人群的尊重，尊重他们的利益，尊重他们的生活。
