可转债实盘记录，不构成投资建议
7月7日，上证指数涨0.27%、深成指涨0.97%、创业板指涨1.68%，沪深两市共有2547只股票上涨，1959只下跌，涨跌幅中位数0.26%，总成交额10530.3亿。北向资金全天净买入5.54亿元。两融余额16184.4亿，较前日上升0.23%。
三大指数早盘惯性下跌后展开反弹，创业板反弹力度最强反包了前两日的阴线，上证表现疲软被5日和10日均线牢牢压制。从图形上可以看到，上证指数的MACD已经出现两根绿柱，明天如果还不能奋起反击的话，5日线也将死叉10日线，形势将对多头相当不利，另外量能方面这两天也是越缩越小，如果跌破万亿的话，调整一定会如期而至。
盘面上汽车及相关板块卷土重来，消息面上，7月7日上午商务部、发改委等16个部门发布了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》。措施指出，支持新能源汽车购买使用、促进跨区域自由流通、破除新能车市场地方保护、各地区不得设定本地新能车车型备案目录等等一系列详细内容。近期支持汽车消费的政策频出，效果逐步显现，汽车消费情绪恢复明显，另外上海地区产能基本恢复至疫情前水平，供应链压力减退。今年注定是新能源车大爆发的一年，投资人可持续关注新能车ETF（515030）。
可转债等权指数今日上涨0.6%，成交额1288.43亿，平均价格147.664，转股溢价率53.47%，中位数价格125.107，换手率17.41%，今日共有279支可转债上涨，133支下跌。
今天转债市场上涨的前五名均有正股涨停的加持，股债联动效果比之前好了许多（之前就是一顿乱炒，根本不看基本面），我准备着重研究一下选债做趋势交易的策略，大概的研究方向是在溢价率可控的前提下，把可转债当成个股，利用T+0的规则优势去交易。有这方面想法的小伙伴可以留言，咱们探讨一下。
实盘方面今天又被条件单小坑一把，利民转债早盘秒涨20%被临时停牌，我的条件单被触发在最高点未成交，然后在复牌后瞬间跌到122元被动买进了一手，这个问题迟迟得不到解决还是挺尴尬的。
今日新增：
无；
网格条件单触发：
网格加仓利民转债10张，价格122.834；
网格清仓健友转债10张，价格132.39，盈利102.9元
已清仓总盈利33006.33元，持仓浮盈5652.64元，当前仓位60%。
总投入23万元进行实盘操作，已完成预定的年化20%目标，当前正在挑战更高收益。本实盘的最大回撤发生在2022年3月9日，回撤比例为6.39%。本策略的买入和卖出都使用条件单自动执行，没有人工操作，盘中也没有人工干预。
