1月21日新华社报答一篇文章《这里的报废车零部件流向全国！——江苏一乡镇非法拆售汽车利益链调查》值得思考。
在做了调查的情况下，我来补充一些内容。桃林镇拆解报废车的过程中，每一个拆下来的零件都是可以拿来卖的，小到螺丝钢圈轴承，大道轮胎发动机总成等等。也许你不经意间在修理厂修理的车子就是用的这里的配件。
拆解出来的零件能卖出去还要借助于互联网及物流的兴起，他们通过淘宝微信完成物品销售，二手物品淘宝不能直接交易的就通过店铺引流，各种二手交易平台如咸鱼、转转等很多他们的店铺，更多的年轻人借助快手、抖音等拍视频做直播来销售各种零件、发动机等。每天各种发货视频照片让你真假难辨。
年轻人是销售端的主要人物，因为他们会上网会使用智能手机，可以借助各种平台；他们也是这个行业的最大受益者，他们主要卖的是发动机总成，每天只要出去转转买货发出去就可以赚到拆解干活人员一周赚的钱，尤其是一些小妇女每天只要那个手机，对着客户撒个娇卖个萌，东西就能卖出去了，你说简单不。
但也是年轻一代人破坏了这个市场。为了赚钱他们发出去的货可能都不能用，甚至存在一定的安全隐患。他们对拆解下来的发动机及配件进行喷漆组装等翻新，甚至锉掉废旧发动机号码，给发动机打上新的号码等行为，这是违法的事情。有的时候明知道要发的活有问题仍然发出去，当买家找他们的时候要么拉黑要么置之不理，他们的行为使得桃林在外的名声越来越臭。
其实，在桃林镇包括周边所有乡村，除却有固定工作固定行业的人，剩下几乎所有能干活的人，几乎都靠拆解报废车这个行业吃饭，涉及人数至少十几万。真正进行违法活动的是对环境破坏的老板，他们在户外随便堆砌拆解下来的各种配件，使得油污到处流；真正进行违法活动的是对报废发动机翻新打码的人，他们违法了国家的法律；真正违法的是向全国出售各种拆解下来的报废发动机及零配件的人，他们有的人的销售活动涉及到了诈骗行为。
现在已经进入严打阶段，镇里好多拆解厂已经关门，只在当地政府指定的园区内还可以继续干活。这个行业养活了全镇及周边各乡村的人民，使得他们不用外出打工就可以有固定的工作，所有报废车拆解都是计件制，他们多干活就能多赚钱。如果能够对拆解工人进行培训给拆解企业发放资质能保护好环境也许会更好。
所以，打击报废汽车非法拆装涉及多个部门，应完善协同机制，切断其非法利益链条，同时要这个引导行业健康发展。
K�����
