现在很多消费者聊到日系车型都会说日系馅大皮薄，安全指数比较低，驾驶单调，一点乐趣都没有，他们唯一的有点就是“省油经济性高，舒适度牛”其余都是渣渣。这样的传说是不是真的呢？今天咱们就来聊聊日系车不安全的传说，是真的不安全吗？
神户制钢事件
10月8日,日本第三大钢铁企业神户制钢(神钢)承认,2016年9月至2017年8月期间,旗下多家工厂长期篡改部分铝、铜制品的强度、尺寸等出厂检验数据,以次充好。13日进一步证实,其旗下9种铝、铜、钢铁产品也发现存在证书造假等问题,被波及的问题产品购买方增加至约500家,事态进一步严重。同时被爆出10年前就开始伪造铜、铝制品的强度证明，包括丰田、斯巴鲁、马自达等汽车品牌全部中招。
有很多朋友听到这样的消息都在问有没有可能波及到国内，其实这样的问题就要问你有没有购买过进口日系车型了，合资车型是国外品牌在国内寻求的汽车厂商里制造出来，简单的说就是应用国外的技术，在国内生产，使用的是国产的用料，不信你可以看一下面的碰撞指数。
合资的日系
除了名族情怀，所谓的“不安全”也成为不少消费者pass日系车的常用理由。当然这样的传言也绝非是空穴来风，还是有一定的现实依据的，比如众多日系品牌在过往都曾有过省略后防撞钢梁的做法。当然防撞梁的作用仅限于低速碰撞，降低维修成本。一辆车到底安不安全首先看驾驶员，其次才是车的骨架。最有参考意义的就是碰撞测试。
对于日系车在全球的各种碰撞测试中其实成绩都不俗，当然放到国产的日系车，有没有针对中国市场专门偷工减料呢？这个只有厂家心知肚明。但至少在国内目前最权威的碰撞测试C-NCAP中，日系车也常常是5星专业户。
进口的日系
说道进口的日系就不得不说一下“雷克萨斯”，神户制钢丑闻愈演愈烈，这场暴风雨似乎没有停息的迹象，反而愈演愈烈把更多的车企卷进来，内部调查显示，除了铜铝制品之外，神户制钢的钢铁以及其他产品都有篡改数据的行为。神户制钢拉出来了一系列的产业问题，也揪出来了一票日系车企，包括国内销售的纯进口雷克萨斯。
根据数据显示，雷克萨斯不少的车型都使用神户制钢的产品，比如说LS的引擎盖以及保险杠，RX的引擎盖、尾门、前后保险杠，集团旗下其车车型的引擎盖以及前后保险杠都使用了神户产品，当缺陷达到一定数量的时候，雷克萨斯就要进行大规模的召回。
总结：小编还是觉得一辆车到底安不安全首先看驾驶员，其次才是车的骨架。最有参考意义的就是碰撞测试。如果驾驶员都违规驾驶，在好的车都给你变成废铁。
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