宋朝工商业的蓬勃兴起，私营手工业也快速增长。比如陶瓷业，除了规模庞大的官窑以外，生产日用品的民窑也有成千上万座、南宋时,景德镇已是当时相当大的陶瓷生产基地，与广东、福建、浙江等本地私营窑口的产品一起，已远销海外市场。
设在汴京开封的绫锦院早在太宗端拱元年（988）年就有织工上千人，其规模在今天看来、也是一个大中型纺织企业。
除了陶瓷、纺织之外，造船、造纸、印刷、也相当发达。又如造船业，史载宋朝的海船长1OO米、可载5OO吨货物和5OO人。而内河船的载重量一般可达到5O吨以上，其造船技术的先进性比西方领先3OO年。以下的考古发现可以还原和佐证那段岁月。
“南海沉船1号”是一艘南宋中晚时期的一艘中型远洋海船、在水下沉睡八百多年后，满载船货的“南海一号”古沉船历经整体打捞和考古发掘，现已出土文物超过1.4万件套。
从已发掘暴露的船体结构和船型判断南海一号"沉船是长宽比较小、安全系数高、耐波性好、装货量大的短肥性船型，属于中国古代三大船型的"福船"类型,有一定的立体结构，较为鲜见，对于研究中国古代造船史、海外贸易史具有重要意义。
从已经发现的船载货物时代分析推测，沉船年代应属于南宋中晚期，也就是十三世纪早中期。
南海一号”总共出土文物14000余件套、标本2575件。其中包括瓷器13000余件套、金器151件套、银器124件套、铜器170件、漆器28件，以及约17000枚铜钱和大量动植物标本、船木等重要考古发现。
满载货物的“南海一号”从中国的东南沿海港口装货后，在驶往南亚、西亚地区进行贸易活动的途中沉没于广东阳江市东平港以南约20海里的南海海域。沉船于2007年12月被整体打捞出水，现被保存于广东海上丝绸之路博物馆。
其中，瓷器主要是当时南方著名窑口的产品，大部分源自江西、福建和浙江三省。其中以江西景德镇青白瓷、福建德化窑白瓷与青白瓷以及浙江龙泉系青釉瓷等为主，器型则包括壶、瓶、罐、碗、盘、碟、钵、粉盒、炉等。
“南海一号”出土的金银铜锡和漆木器等也非常重要，其中金页、银铤上多有店铺名称、重量以及地名等戳记。这反映出南宋时期商品经济异常活跃，已延伸到了海外贸易领域。
沉船的船货中还有一些器形较为特殊的外销瓷器、浓郁异域风格的金饰品、朱砂、水银和剔犀、剔红漆器等。（待续）
