这几天，四处奔波，疲惫不堪，早上起床的时候，快7点了，急忙的给小郭同志打电话，让他来接我，送我去机场，因为媳妇9点到。

小郭同志挺朴实的一个家伙，不过做了山地车俱乐部以后，完全变了一个人，现在出门在外，一身名牌，他说做生意，这个是必须的，因为把自己包装好了，才能给自己一些自信，同时也是尊重别人的一种方式。

我们7点半出发，虽然他一年能收入50万元左右，但是做事是比较节约的，我的手机号码是青岛的，他怕打长途，到我家的时候，他都是响一声就挂了，我就知道他到了，然后我背和包出门就可以了。

他说要换车，想买个Q5，我不建议他换车，但是他说出去谈事的时候，如果开的车太差，别人不乐意和我们打交道，但是我觉得无所谓，对于车，我认为不同阶段的人，对车的认识也是不同的。

前天和CICI老师谈起来买车，她说买车的话，就卖辆破捷达开就可以了，她说的不是二手车，就是说在10万元以下的新车里，捷达是最耐用的，而且是贬值速度最慢的，她的观点是20万以下没有很上档次的车，20万以下都可以称为中低档车，与其去买些花哨的车，不如买个比较实用的，她说一般开过多年车的人，都会选择捷达的，原因就是这个车才真的耐用，维护成本非常低，随便开到一个维修厂都可以修，她的观点是如果有钱了，就一次性买个好一点的，例如50万以上的车，她的观点是或者开捷达，或者开50万以上的车。

前几天在青岛，谈到了车，林明贵说，现在车已经和手机一样了，不再是身份的象征了，开什么车别人不再关心了，你开奥拓和奔驰，别人连问都不问，吃饭的时候更不会谈到车的话题了，就如同现在不会谈什么手机好用，什么手机不好用一样，因为已经普及了，所以在中高端圈子里，车已经不再是身份的象征了，只有在中小城市，才会有很多人在乎开什么车，例如在北京和上海，很多大老板都是骑自行车上下班，他的观点是，如果不是做面子工程类的生意，就买个结实一点的车，放在那里就可以了，偶尔用用方便，平时该骑车的骑车，该步行的步行。

大前天，和出山大哥的一个朋友一起吃饭，他是青岛洋河蓝色经典的总代一起吃饭，出山也是做洋河蓝色经典代理的，所以他们关系非常好，也是一起创业的，今年这个哥们在青岛做了3000万的销售额了，洋河蓝色经典目前是第三大白酒品牌，这个哥们做的生意就需要装备，例如车辆，手表，服装，甚至是司机，都需要从细节包装起，他给我的建议是，一定要买一辆比自己身份稍高一低的车辆，例如你能全额付起捷达的车，不如贷款买辆A6，这样生意才会越做越大，因为你玩的圈子越做越高，他说他刚开始是空着手来的青岛，贷款买了一辆北斗星，后来又贷款买了一辆福特，再后来又买了斯巴鲁越野，后来又喜欢上了Q7，他说这样，你的信心会不一样，你与别人打交道的时候才会让别人感觉你值得信赖，所以做房产的贷到款以后，先换车。

后来我想了想，的确都有道理，CICI姐是因为的确喜欢玩越野，例如她喜欢玩JEEP指挥官这一款车，纯粹是爱好，经济基础也达到了，那么就是纯粹是爱好型消费，例如林明贵，他对车没啥讲究，就是能上下班就可以了，平时也不做面子工程，所以他觉得有个车开着就不错，例如出山的那个兄弟，他是做关系生意的，那么就必须要有比自己实际还要高等的车辆匹配。

我觉得捷达的确很不错，CICI姐提议，买辆捷达，然后做上那种破破烂烂的车贴，给人的感觉是这是一辆很破的车，甚至有被子弹打过，被撞过，被划过的痕迹，能够最大化的吸引到眼球，而且一个人，把新捷达能够装修成破捷达，是超级自信的表现，自嘲是高度自信的表现，有兴趣的朋友可以去买辆，这么装修一下，我觉得肯定很不错。

每个人都有不同的观点，原因是有不同的立场，这也是为什么如此多样化的车市里，每家都有存在的市场。

飞机延误了，快到10点了才到，我媳妇挺个大肚子，拉着2个箱子，我帮她搬到车上，为了让媳妇感受一下我们这边最美的季节，我们特意走的滨河大道沿线，一路上几乎没车，非常美，有种欧洲公路的感觉，旁边是河，另外一遍是绿绿的田野，公路上几乎没有车，可以任意的驰骋。

回家的感觉真好，去参观了一下父母的新房子，还没带媳妇去参观我今年刚买的新房子，她还不知道呢，嘿嘿，明天如果天气好，带媳妇去看看新房子，生活很美好。

高兴，就要吃上一顿，煮了6个小鸡蛋，非常小的那种，杀了一只小公鸡，散养的，特好吃，媳妇吃了3个鸡蛋。

生活很简单，很美好，就和CICI老师说的一样，和谁在一起，都会有烦恼，都会有痛苦，好好珍惜身边人，就是最大的幸福。