这半年来我前后学习了两项技能，开车和游泳，也接触了两位教练。这两位教练教学风格和方法差别很大，通过对两位教练的比较，我总结出合格教练的标准是什么，以及如何做自己的合格教练。
先说说驾校教练的教学风格。之前科二教练离开，重新调整了这位教练教科三。他的教学方法是这样，一车四人，每人开一段，上车前他并不做仔细说明，只说从哪开到哪，强调“加档前先加速，降档前先减速”，然后就让大家开起来。可想而知，因为大家对于上路如何开知道的并不够多，开得过程经常出错。每当出错时，他就开骂，越骂大家越紧张，就越出错，结果一天练下来，大家的心情都很沉重，他更是一脸“烂泥扶不上墙”的表情。因为这个，我还跟他建议过，问他是不是可以先详细地给我们演示一遍或者讲解一下，如何顺畅换挡，如何平稳刹车，如何上坡不熄火，跟车时如何保持车距又不至于停下来，我把我的困惑一股脑地全说了出来。结果是，当我说这些时，却惹怒了他，他觉得我在质疑他的教学方法，在他看来这些都是常识，开得多了自然就会了。还说他之前学车时，老师根本不多教，都是让他们自己开，开多了就会了。在他看来，他的教学方法已经改进很多了。后来跟其他学车同学私下交流，他们都想去跟另外一个教练学，因为那个教练会细致地教这个教练不屑于教的知识点。后来，因为我对开车有恐惧，再加上这种简单粗暴的教学方法，到现在没拿到驾照。
而游泳的这位教练，让我认识到一个合格的好教练应该是什么样。游泳课一共10节，他要在10节课内包教会。昨天第8节课时，我已经学会了。原本我以为10节上满都不一定会，现在提前完成，我想和这位教练有很大关系。
首先，他的课程安排循序渐进。根据课程进度，每节课都安排有重点练习项目：第一节课适应水+岸上做腿部动作，第二节课套上游泳圈在水里做腿部动作，第三节课在水里做腿部动作+手部动作，第四节课带上袖套游，第五节课带上袖套游+水中换气，第六节课袖套放掉些气游+水中换气，第七节课去掉袖套游，第八节去掉袖套游+调整手脚动作+调整呼吸，而在每节课游累时就穿插做快慢水中呼吸。
其次，他会根据每个人的特点因材施教。教练不下水，在岸上观察我们的游泳姿势，帮我们找问题，分析原因，然后提供解决办法。老师第一节课就看出了我性子急，在后面课程中，他一直跟我强调要放慢动作，做好一个动作比做10个都有效果。后面课程中我在游的时候，因为怕水，加上呼吸节奏不对，始终游得很吃力，于是他给我制定了针对性练习的动作，比如沉到池底做呼吸，把气吐尽再呼，通过放慢呼吸来放慢动作等等，结果证明他提供的这些方法都很有效，进而帮助我提前两个课时学会游泳。
可见，评判一位教练的能力水平，并不是单纯从脾气上看出来，而是要看他是否善于答疑解惑，是否能准确找出问题症结，并提供解决方法上，而不是把自己知道的理所当然地认为学生也知道。所以，把自己知道的快速有效地让学生掌握是教练的必备技能，也是一位合格教练的评判标准。如果自己一肚子货，却没法有效地教授给他人，那就不是一位合格的教练。
再进一步说，教练一定是他人吗？也不一定。很多时候我们就是自己的教练，如何做好自己的合格教练？那就向我的游泳教练学习吧。
当下就有一个需要解决的问题，我开科三上路时很紧张，感觉自己无法操纵这台大机器。想起游泳教练的循序渐进法，我给自己制定了四阶段的恐惧克服法，其实也是难度分解法。
为什么会不敢上路？因为决定路上交通太复杂，行人，电动车，机动车一大堆，或快或慢，或走或停，一切充满了未知和不确定性，危险似乎在时刻潜藏着。可见，对我来说，克服恐惧的第一步得熟悉道路交通情况，不敢开车上路，就先试着骑电动车上路。
但是当我初次骑电动车上路时，还是害怕的，30码的速度都感觉快了，尤其在路口人多交通复杂时，更是慌乱的很。于是再分解难度，先让老公陪着在人少的路上骑，等熟练后再让老公陪着在人多的路上骑，等熟练后再单独在人少的路上骑，等熟练后再单独在人多的路上骑，每个阶段一周时间，我想这1个月练下来，开车上路的恐惧怕是要少很多了。
