写于2018-5-7
小明今天坐地铁去上梅林，准备去跑山。遇到从观澜开车过来的跑友，她把车停在一个停车场再去跑山。
因为她来得早，所以车位也足够。
突然想到，空车位这个需求一直存在，但是没有出现巨头。
还记得前几年还有车位共享，车位租赁的app出现，现在也没有出现了。
停车的需求分析：
频次高吗？有车就有停车的需求。你看这么多的城中村都要建停车场收费了。
需求量高吗？大城市的车牌摇号，2017年的汽车统计量大概有2亿。
停车App的简单分析
用户：需要停车的用户。
需求：找到合理空间停车。
情景：商圈热闹得车水马龙，吃饭高峰期，小明开车去商场吃饭，到达目的之后，发现商场的车位位置不足够。小明第一次来这边，只能开车去周围转转找到有空车位的地方。
解决问题：提供空车位查询，匹配空车位和找车位用户。
核心功能：
车位资源也就是供给端的资源的接入，
与美团的商家资源接入不同，泛tob的商家，我提供系统，帮你开源，你简单编辑即可。
车位资源的接入，要和不同的第三方洽谈。
停车位的位置类型：住宅小区、城市街道旁、商场等。
那这里涉及的所有权并不像商家那么简单，开发商、业主、政府、外包商等等。
关键一点是这些都是重资产。停车位资源依旧是个稀缺的资源，平台并不能帮助停车场开源得到更多利益。
电商能买到东西，打车能打到车，找车位一定能找到吗？
不同的停车位系统接入 ，不同停车场的资源的接入都是不确定。
结果不确定的话，那功能就变成鸡肋。因为停车位有可能被占了，有可能小区不给进了，那对用户预期造成伤害。
最后很关键一点，停车是痛点吗？
大多数用户不是每天停车都找不到停车位，在此处找不到停车位。
现有方案情况就是开车寻找停车位，看到商场、小区或者停车场就拐进去。
除非遇到高峰期才变成痛点，从这个角度来讲，需求量有限，更适合作为导航地图的附加功能。
所以准确需求是，为到达目的地的新用户寻找停车位。
