记忆中的青岛火车站

       今年8月份,来自济南的一则消息唤起了我对青岛火车站的记忆。

      济南的这条消息是:

      8月1日,济南市旧城开发投资集团对外公布,将投资15亿元修建济南火车站北广场,其中包括复建21年前拆除的老火车站以及行包房。

      1992年,济南铁路局为了扩大站场,不顾专家和学者的反对,将德国人于1904年修建的济南火车站拆除。目前,复建规划尚未完成,济南官方称复建后的济南老火车站将“原汁原味”展现在市民面前。

       济南老火车站重建的信息勾起了一代济南人的记忆,也引起了一些建筑界专家非议。“一蠢,再蠢。”山东省建筑大学一位不愿透露姓名的教授对记者直言,“原址已经破坏,建筑材料与工艺也发生了变化,图纸现在尚且没有找到,建筑风格并不是哥特式建筑,而是日耳曼风格,怎么可能恢复得原汁原味?”

      “但重建并非没有意义,复建最大的意义是警示后人,我们曾经以一种错误态度对待了我们的历史,这就是我们的耻辱碑。” 济南考古研究所所长李铭说。

      关于当年济南市拆除老火车站的往事,我在网上找到这些记载:

      济南老火车站由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔(Hermann Fischer)设计,始建于1908年,于1912年建成并投入使用。

      这是一组具有浓郁的巴洛克风格的哥特建筑群。建筑师按照使用功能组织空间,主次分明:形象高低起伏,错落有致。曾是世界上唯一的哥特式火车站,也是亚洲最大的火车站,在国际建筑史上有很高的地位。

      1992年3月,以市长翟永浡为首的市政府最终敲定拆除老火车站,1992年7月1日8时5分,正式拆除的。这事情当时在全国的学术界可谓骂声一片,痛斥当局者“没有文化”。

      1992年被谢玉堂副市长评价为“看到它就想起中国人民受欺压的历史,那高耸的绿顶子(穹顶)……就像希特勒军队的钢盔”而下令拆除。建筑拆除时遭到市民和学者的强烈反对,德国方面要求回收大钟,但未果。2008年6月原大钟在济南铁路局一仓库内发现。同时遭拆除的包括一直被当作殖民记号的日本宪兵本部大楼,德国电报大楼,瑞蚨祥老店甚至万竹园前园等。

      我没有去过济南,更别说看到过这座著名的建筑了。当看到消息中配发的济南老火车站的图片,我惊讶地发现,这座已消失掉了的老火车站的外形,与我在1990年4月时所看到的青岛火车站非常相似。

      1990年4月,我独自出差去青岛,待了两天一夜,青岛火车站给我留下了十分深刻的印象。

      青岛火车站很小,售票处还设在站外广场上的简易平房内,候车室内也没有多少座椅,许多设施在现在看来都十分的简陋。但最有价值的是那座有着异域风情的站房,教堂似的尖塔非常气派。这种建筑风格在南京是看不到的。

拆除前的青岛火车站(扫描自1990年购买的青岛高粱饴包装盒)  

      青岛火车站始建于1900年1月,竣工于1901年秋,由德国人魏尔勒和格德尔茨设计,是德占时期的经典建筑。

      网络上关于青岛老火车站的介绍是这样的:

      火车站站舍建筑平面为一字形,主体为两层楼房,由耸立的钟塔楼和大坡面的车站大厅两部分组成活泼不对称的立面造型。正立面右侧延续有低矮的钢架玻璃天棚站台长廊。车站候车室居中,面积不大,两侧为票房与值班室,二楼为办公室。高35米的车站钟塔沿用了德国乡间教堂样式,下部与地面垂直开有三排两组细窗,钟塔的基座、窗边、门边以及山墙和塔顶的装饰都用粗毛花岗石砌成。建筑双坡陡峭,屋顶为四坡顶,面覆中国杂色琉璃瓦。车站主入口由十数级石砌台阶,通向三个拱券门,上部仿做半木构架式的大山墙面,突出了入口的位置。车站前有一花园广场,使建筑物处于视野开敞的空间中。

青岛火车站旧影

      去青岛时没有带相机,我是花了钱在栈桥旁拍摄了两张照片,算是“到此一游”的留念。除了早上乘公交车看看市容,看看路边的海鲜市场,看看大教堂的外观,也没有想着能在当地游玩上一天。

      临离开青岛时买了两盒高粱饴糖,因为上面印有青岛火车站的图片,至少我可以留下对这座火车站的记忆。

      回去以后,我真的将包装盒上的图片剪了下来,把它压在办公桌上的玻璃台板下面,之后又将它夹在笔记本中并打包进了箱子里。

      上个月,我在写《乘火车的记忆》时,提到了青岛火车站。为了配上图片,我上网搜索了一下,发现如今的青岛火车站与我当年所看到的样子有着很大的区别。除了建筑的色调不一样外,现在的火车增加了一些新的站房,扩大了许多面积。

山寨版的青岛火车站站房(图片来自网络)  
山寨版的青岛火车站站房(图片来自网络)  
山寨版的青岛火车站站房(图片来自网络)  

      可是我却搜寻不到我所看到的1990年时期的青岛火车站的图片了。

      就在我替青岛庆幸还保留着老火车站建筑的时候,忽然在网络上看到了这段文字:

      老火车站经历了一个世纪的风雨。随着改革开放,经济发展,车站乘载量加大。于1991年,增设胶济铁路复线工程,青岛火车站扩建,将德建老站基本拆除,在原址改造重建。在原火车站北侧新修建了大型二层候车大楼,另在原站址南重新依原来风格建造了南楼,新钟楼增高了3米,以求与新建候车大楼的比例协调。

      如此说来,现在的青岛火车站也是一座山寨版的建筑了。而青岛老火车站的拆除竟然比济南火车站还早了一年!

      悲哉!

      至少我在拆除的前一年还看到了原汁原味的青岛老火车站。

      这是否值得欣慰呢?

      我翻开尘封多年的箱子,终于找出了那张从高粱饴包装盒上剪下的图片,经过扫描,修复,放在这里,然后什么话也不再说了!

      以下图片,纪念所有被拆除掉了的历史建筑:

消失掉的济南老火车站旧影(图片来自网络)  
 消失掉的济南老火车站旧影(图片来自网络)  
 消失掉的济南老火车站旧影(图片来自网络)


2013-09-18 21:40:32|  分类: 旅行杂记

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