舒圣祥（微信公众号：书生香评）
7月19日中午12时57分，一辆旅游大巴车在台湾桃园县发生严重车祸和火灾，事故造成24名大陆游客及导游、司机共26人全数罹难。经核实，遇难者中大连游客21人，哈尔滨游客1人，吉林游客1人，湖南游客1人。
距离造成35人罹难的湖南郴州宜凤高速公路“6·26”特大道路交通事故还不到一个月，再一次看到如此惨烈的大巴火灾事故，让人悲痛不已。车辆起火原因尚待调查，但之所以伤亡如此惨重，关键原因还在于没有及时打开逃生通道。事实上，这也是所有车辆火灾事故后果惨烈的重要原因。
事故游览车有4道门、4道窗，一共8个逃生通道：车头火势猛烈，驾驶门与前车门无法靠近，右后门又被高速公路护栏挡住，只能打开约10公分缝隙，乘客同样无法逃生；最重要的是左后安全门，调查称，有人在门上多加了一个栓子，要靠螺丝起子往上顶，才有办法开启，如果不知道这机关就没办法打开。逃生门附近正是陈尸最密集之处，多数死者正是因为迟迟无法打开门而活活被烧死。
窗子要想打开，必须要有安全锤。过去我们几次发生类似车辆火灾事故，安全锤都是缺失的，该有但是没有；这次，台湾事故游览车上倒是有3把安全锤，但没有人拿来击破玻璃，可能是因为吸入大量浓烟无法有效击碎。台湾中天新闻在讨论这起事故时，被大陆网民指责“问了一个愚蠢问题”：这一次的车祸会不会是（大陆游客）安全教育的问题？击破窗槌子不会用？
虽然中天新闻事后为此道歉了，但我看了节目视频，除了下方字幕中出现“击破窗槌子不会用？陆客游台安全教育没人教？”的字幕外，嘉宾具体讨论的，都是针对台湾游览车的安全教育缺失，并没有涉及大陆游客“不会用安全锤”，更没有歧视与傲慢之意。即便仅就字幕而言，提的这个问题，在我看来，其实一点都不愚蠢。
我们常坐的大巴车，基本是没有安全门的，很多是没有安全锤的，更没人教我们该怎样打开安全门，该怎样使用安全锤。据台湾其他游览车驾驶员说，乘客上车后，按照标准程序，司机会先播放安全逃生影片，也会示范如何开启紧急逃生门。这一次，要么驾驶员没有按标准程序操作，要么乘客没有好好学。听来让人十分遗憾，但更遗憾的是，我们这里可是压根儿没有这样的标准程序的。
坐飞机如果坐到安全门边上，起飞前，空姐会专门跟相应旅客交代紧急情况下安全门的使用；坐大巴车，开车前，工作人员同样应该有义务告诉安全门边上的乘客安全门如何使用，以及安全锤边上的乘客安全锤如何使用。个别交代之后，再播放安全逃生影片，教会所有乘客安全逃生知识和技能。如果每次发车，都能按照这样的“标准程序”操作，就算火灾事故终究难以避免，伤亡数量至少能够尽量减少。
每次发生灾难事故后，总会有各种各样的“几招教会”安全逃生的文章，点击量都很高，但内容大多粗糙无比。这说明，公众不是没有安全意识，只是我们的安全教育确实不到位，比如怎样使用安全锤，我承认我之前不知道要砸四个角。惨痛的悲剧事故一次又一次发生，大巴安全教育应该有强制性的“标准程序”。
文/舒圣祥（微信公众号：书生香评）
2016.7.20
《书生香评》视频版在优酷视频、爆米花、腾讯视频、爱奇艺等上线，欢迎观看，欢迎分享。
NO.20：PS艳照“钓愚”官员屡试不爽的背后
