申通复苏之路上的关键一战。这一仗，不能输。
昨天（9月29日），快递江湖的主力玩家开始登场备战——通达系快递的“老大哥”申通正式打响2018“双11”旺季业务大作战的第一枪，一场以“统一思想、全网协同、攻坚克难、再创新高”为主题的保障动员大会在上海召开。
申通快递董事长兼总裁陈德军、执行总裁申屠俊等一众高管悉数出席。对于今年的旺季保障，陈德军提醒并勉励大家这是一场荣誉战和品牌战；申屠俊更是直言服务好不好、能力强不强，就看“双11”。
申通要全面转型
最新公布的8月份经营简报中，申通业务量4.34亿件，同比增长46.63%，快递服务收入13.83亿元，同比增长46.13%，增速远超行业平均水平，在复苏的基础上后劲开始显现和发力。
盘点一下申通过去三个月在全国快递市场的占有率，这不是偶然——
不难看出，申通快递业务量6月份开始出现反弹，呈复苏之势；至7月份有一个大的提升，市占率达到10%以上，超过2017年的9.73%；8月份进入稳步增长模式。
成绩的取得离不开申通人的努力。陈德军将其总结为五个方面的改变和积累：提升服务质量、加强平台能力建设；推进多种服务产品，打造综合服务能力；全面优化体制管理，增强公司管控力度；完善改进IT系统，加大科技投入；狠抓人才培养储备，实行目标绩效导向。
这些好的转变或者说向好的态势，为今年的“双11”打下良好的基础，但如果从长远看，尤其是跟主要竞争对手相比，申通需要做的，还有很多。为此，陈德军在动员会上并没有过多的表扬之词，而是提出了“申通要全面转型”这个更大的目标和更高的要求。
总结了一下陈德军的发言，全面转型集中在以下三方面——
1.向精细服务转型
不难看出，这是在2018“质量年”和“服务为王”工作思路上的进一步延伸。通过过去9个月的努力，申通在服务质量方面有了明显的改善和提升，包括国家邮政局进行的快递服务满意度调查、月度消费者申诉率以及企业内部考核的菜鸟指数，申通的表现均可圈可点。
正是基于这个改变和趋势，陈德军认为未来的快递必须要深刻理解用户需求，不断增强供给能力。现在多数快递企业进入规范型阶段，优秀企业都已经在做精细化工作，服务转型是必然，一定做好向精细化服务转型的长期准备。
2.向产能升级转型
基础设施建设落后，产能严重不足，是造成申通在最近几年“掉队”的主因之一。为了解决这个难题，上市后的申通在资本的支持下，通过“一盘棋”战略大力推进转运中心和重点加盟城市的直营工作。目前，这一工作已经取得实质性进展，且收效甚好。
截至2018年9月，申通陆续收购北京、武汉、深圳等核心区域的加盟商，转运中心直营率大幅提升20%，同期加盟制转运中心减少15个。
接下来，申通将进一步加强基础设施建设和结构优化，推动基础设施互联互通，完善末端网点建设，形成功能强大、规模合理、布局科学、技术先进、高效运行、安全可靠的快递物流基础设施网络。
3.向智能物流转型
智能化转型和应用离不开产能升级，也可以说是产能升级和基础设施建设提升之后的必然。姑且不论对手们早就已经在深度布局，从趋势上看，物流智能化也是大势所趋，必须要顺应这个潮流，进一步推动快递物流业与数字化技术在全流程、供应链上的深度融合，全面推进物流业的自动化、数字化、智能化进程。
除此之外，陈德军还提出了要树立大局观，实现绿色发展的转型目标。把环境管理导入快递物流系统，加快发展绿色采购、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色配送等绿色快递方式，完善回收快递废弃物系统，这是任何一家企业都应该承担的社会责任和义务。
重点解决“人”的问题
如果说上述提到的“全面转型”是硬实力（精细服务、产能升级、智能物流）提升的要求，那么另一个摆在申通面前的实际问题就是软实力的优化。
软实力体现在哪儿？人和人事。
前段时间，我有一篇文章，指出王卫要对顺丰体系内的两类员工下重手：一种是“不犯错，也不得罪人”的老好人式员工，清理公司“小白兔”，避免“死海效应”；另一种是扭转“论资排辈”式的用人理念。
陈德军仿佛也看到了类似的问题。他指出，近两年来，申通能在组织架构改革、中高级管理层调整的动作、幅度都比较大，最近又出台了《中高级干部管理制度》，目的就是建立一个职责明确、政令畅通、运转高效、人员精干的企业职能机构，培养一专多能、素质过硬的管理人员队伍。
王卫拒绝论资排辈，直言员工以后不要动不动就跟公司谈感情，应该先看看你为公司贡献了什么、有没有恪守价值观底线；陈德军也意识到管“人”必须要以制度建设为基础，以机制创新为动力，以绩效考评为手段，以工作能力为依据，以岗位职责为标准，奖优罚劣、奖勤罚懒，才能形成企业内部的竞争激励机制。
看来，直营管理模式下的顺丰王卫要清理“小白兔”与加盟管理模式下的申通陈德军强化以机制用人、评人和选人，最终的追求的目的和效果都是一样的，都是为了人尽其才，人尽其用，能者上、慵者下，最大程度做到公平和公正。
对申通来讲，陈德军能够在“双11”动员会上当众提出要解决“人”的问题，而且还当成重点工作和重点要求来部署，着实难能可贵。当然，这也是一个很大的考验。
两场战役与六个要求
话题再回转到马上就到来的业务旺季。老鬼之前就曾写文指出，下半年的申通要在保证服务质量的基础上，最大程度抢量。所谓“件量为本”就是要扩大和提升市场占有率。
具体怎么抢？
申屠俊提出六点要求——
1.严格落实主体责任。按照“总部统筹协调，省区各负其责”的保障方式推行“双11”期间的工作，严格执行谁主管、谁负责，谁出错、谁担责的原则；
2.强化协同意识。全网要高度协同，紧密团结，相互支持、相互帮助、相互付出。总部机关前台后台要紧密联动，后台要积极主动支持配合前台工作；
3.不折不扣执行总部的统一部署；
4.进一步加快相关工程建设进度，确保10月份全部进场操作；
5.关心呵护一线员工。在生活上、工作上、旺季待遇等方面关心、呵护好员工，确保一线员工在旺季有战斗力、有凝聚力；
6.做好应急预案。从总公司到省公司，都要制定高峰应急预案，预案要可行、易执行，并培训到位。
陈德军将“双11”视作为一场战役。在他看来，一年一度的“双11”要稳扎稳打，“双11”前夕在上海召开的中国第一届进口博览会（简称“进博会”）同样也是一场战役，更要万无一失。
不只申通，对所有快递企业来说，这是年末旺季保障工作的两场重头戏。为此，前天（9月28日）国家邮政局专门开会部署了相关工作。
国家邮政局副局长刘君表示，“双11”业务旺季保障政治要求高，中国国际进口博览会等重大活动寄递安保任务艰巨，做好安全生产工作、确保行业安全稳定意义重大。各级邮政管理部门要进一步强化安全生产责任，着力防范化解寄递渠道的各类潜在风险，深入推进安全生产领域改革措施，切实提升应急管理能力，毫不松懈抓好行业安全生产各项工作。
陈德军指出的“两场战役”与申屠俊做出的“六个要求”，吹响了申通备战旺季的集结号。马上就要到来的这场快递大作战，你又准备得怎么样了？
