互联网与汽车行业的深度碰撞，让网联车行业有了更广阔的发展空间。而“中国制造2025”也明确提出了网联车发展的必要性和重要性。网联车的发展和升级也离不开对网联车技术的深入研究。
作为较早进入网联车行业的企业，爱车爸爸（北京）科技一直坚持深挖网联车技术，坚持以技术支撑产品，以产品优化体验，以体验吸引用户。爱车爸爸技术负责人表示，爱车爸爸自成立之初便对网联车技术的三个方面进行了深入研究。
一、车载传感器灵敏度
对汽车来说车载传感器就像狗的鼻子，能够嗅到危险的信号，并反馈给车主。既然担任如此重任，对这个“鼻子”的灵敏度方面自然有着严苛的要求。
爱车爸爸核心产品——爱车爸爸车载传感器在这方面有着出色的表现。在灵敏度方面，爱车爸爸车载传感器对车辆实现了“敲门级”的震动检测精度，即对敲车门等级的力度造成的车辆震动也能就检测到。并通过不断调整震动预警的阈值，实现车辆震动精准预警。
二、车载传感器及APP的兼容性
而对车辆而言，车载传感器的兼容性也有着举足轻重的作用，很多人会觉得，“车载传感器只要检测我的车子就行了，因此只要适用于我的车子就行，对兼容性要求不需要太高。”其实不然，车载传感器兼容性高，有三个好处：
[if !supportLists]① [endif]够给更多车型提供服务。让我们想象一个简单的场景，假设有一款车载传感器，功能非常齐全，你也非常喜欢，但买来之后却发现和自己的车子不兼容，岂不闹心？
②为大数据处理提供更多的数据样本。兼容性提高之后，数据后台能够分析到的数据样本也增多，分析的结果也更精确，反馈给用户的数据也更有效；
[if !supportLists]② [endif]未来智慧交通打下基础。目前，网联车主要涉及到底是人和车的交互，理论上来说，只要绑定用户车辆即可，但是网联车发展的最终形态必然是车与车、车与交通网络的连通，而高兼容性的车载传感器也是为未来的智慧交通打下基础。
爱车爸爸车载传感器没有被眼前利益局限，而是花费三年半的时间，和众多汽车厂家达成合作，并采集数据。目前，爱车爸爸可适配3000款车型，覆盖率达95%。
三、网联车的大数据分析
很多人以为爱车爸爸是一个卖车载传感器的公司，但是爱车爸爸的负责人表示，“爱车爸爸不卖车载传感器，我们只做网联车大数据。”
正如前文所说，未来的智慧交通需要车与车、车与交通网络的联动，而这一功能的实现，除了硬件和通信技术的配合之外，也少不了大数据分析，而这才是爱车爸爸要做的。在大数据分析方面，爱车爸爸通过OBD故障码和油耗分析进行行车数据分析算法的演算，同时急踩刹车以及原地怠速等数据则可以分析驾驶者的驾驶行为。通过手机端APP应用，爱车爸爸将大数据分析结果反馈给客户，为客户的驾驶行为指导提供数据支持。
“以网联车技术实现汽车工业的弯道超车”，这也是爱车爸爸的愿景。也许爱车爸爸离一家伟大的公司还有很长的路要走，但走过的每一步都是在努力触摸未来。爱车爸爸目前使用的网联车技术在未来将应用在交通流可视化管理等方面，起到协调城市交通流、缓解城市交通压力等作用。
作为一家基于提取车主的用户需求为基础而打造产业生态链的互联网大数据企业，爱车爸爸，深入挖掘网联车技术深度，并将从技术、从理念打造中国网联车生态系统，引领智慧交通技术发展，构建车主服务生态圈。
