西出阳关、穿越戈壁无人区2020年一场突然而来的巨变，已经让所有人放弃走出国门。但正是如此，才让我们静下心来慢慢发现祖国之美。中国有世界上最美的风景，只要你懂得在合适的季节（一年四季不同景色）、合适的时间（避开人流）去发掘。这条全程花费三天时间，超过1000公里自驾路线，原来一部分是2020年最热门的网红路线之一。而剩下的另一部分，却是普通人很难体验到。所谓“无畏”，如果没有完备的后勤保障、越野性好的SUV，以及高级的越野驾驶技术是很难成行。西出阳关，穿越戈壁无人区从上海经停西安飞敦煌，下午到达这座太阳紫外线特别强烈历史名城。数次到敦煌，莫高窟这次就没时间去了，但建议大家晚上可以去一趟夜市。
敦煌夜市特别好，作为旅游区各种吃的和纪念品的价格算是公道：红柳枝烤羊肉必须是最好的，即使是新疆的手抓饭，也与我去新疆库车所吃的味道完全一样。但敦煌的葡萄干却毫不逊色于新疆出品，而且真正的价廉物美。“劝君更进一杯酒，西出阳关无故人”，第二天一早，我们的车队就离开敦煌，沿着215国道一路向西出发。敦煌除了莫高窟，沿着215国道向西，在南湖乡南工村西1公里处还可以经过著名的“阳关遗址”，还有与莫高窟同年代，至今完整保留22个洞窟的西千佛洞。从国道看过去，不远处汉代的阳关遗址就在一片树林里，而除了树林是唯一绿舟， 周围放眼看去都是戈壁。215国道看似一马平川，但车流量不低而且以大货车为主，你要抢着会车之前迅速超越一长串的拖挂大货车，实质对车辆动力和驾驶技术考验很大。
但万万没想到，我们一离开215国道进入戈壁不久，我就陷沙了。然后拍摄车兴高采烈地开过来拍我救援，然后他们也陷沙了。沙漠驾驶唯快不破要穿越敦煌黑戈壁，实际有非常多松软的沙地，在进入之前我们已经按教科书所说，把轮胎气压从2.5Bar降低到了1.5Bar，充气不足的轮胎有更大的接触面积，更能防止陷沙。但没想到当天风非常大，把沙丘的表面吹得非常松散，也就更容易陷车了。于是我们再次把气压降到了0.9Bar，然后拉开车队距离，确保不要在松软的沙地上速度过慢而停下来。它的特点就是反应非常快，在一个轮胎打滑的同时，已经把动力转移到其它有抓地力的轮胎上。天下武功，唯快不破。所以只要你使用越野模式（确保关闭ESP），一边给油不要让车子停下来，轮胎就会快速不间断地获得抓地力，让奥迪Q7可以征服许多看似不可能完成的困难路段。下午我们特别开进难度非常大的沙漠中玩耍，发现只要掌握了驾驶技巧后，就再也没有陷沙.
夜宿阿克塞，《九层妖塔》中被遗弃的石油小镇第一天晚上我们住在阿克塞县城上，阿克塞哈萨克自治县老县城，处在甘肃、青海、新疆三省的交汇处，距离敦煌只有100公里左右。县城上并没有什么风光，但离开县城沿着215国道再往下走，你就会遇到网红打卡点，电影《九层妖塔》拍摄场地，一座完全被遗弃的石油小镇。在上世纪50、60年代，人们在柴达木盆地的边缘，阿克塞冷湖这个地方，发现在全国第四大油田。于是从50~90年代，冷湖石油小镇慢慢到达了它最兴盛的时代，高峰时这里居住着3~5万石油工厂以及他们的家属。但随着油田的日渐枯竭，石油小镇也终于完成了它的使命。向石油工人致敬！如今从215国道旁隐匿的小路直驱车进来，石油小镇已经完全被遗弃，几乎没有一间房屋是完整的，屋顶被完全拆掉了。但在这些破旧的废墟中，你依稀能找到废弃宿舍、工厂、商店甚至贸易公司的影子。中午短暂的石油小镇停留，车队很快又继续进发了，向着我们此次三天旅行一个重要的目的地而去——火星营地。
