这是一个平常人在西藏平凡的经历，愿我笨拙的笔触能给你带来一丝西藏印象。
多少次啊！你又多少次走进我的梦乡！无数次哟！我又无数次回到你的身旁！
你那巍峨高大的身躯，你那神秘庄重的容颜，你那洁白无暇的飘逸，你那恬静淡泊的幽娴，总勾起我如醉如痴，芬芳醇美的思念。
我看到了，我看到了在浮云碧空下那些沿着公路磕着长头的信徒，他们用佝偻的身躯丈量着大地，一路风霜只为倾听从日光城地心里传来的呼唤。
我看到了，我看到了烈日炎炎下的铁道路基旁，挥汗似雨般的民工兄弟，大声唱着青海民间小调，肩扛几十斤或上百斤的石块，艰难的攀登不知那位受伤的武威兄弟，如今的你又在何方？
我来到了，我来到了唐古拉山脚下那条偏僻的便道。或许，你一辈子也没有见到过凝结着七、八层冰的小路。是啊，狭窄路面上的雪很厚啊！崎岖的道路上的冰很滑啊！便道两侧的悬崖很深啊！唉，那位好心的青海司机大哥啊，你是否还在那儿冒险的工作？
我闻到了，我又闻到了花儿的芳香，那朵如拇指大的小花，是否还在铁板房宿舍的床头傲然开放？犯了小错的我，怎能想到你历经了许多的磨难，却采来独自占有，在那唐古拉山下，时而狂风，时而暴雨，时而大雪，时而冰雹，你这弱小的生命啊，该怎样在一日四季的恶劣环境下苦苦挣扎，含泪开花。
我的故事该从十几年前说起。
2004年7月6日下午，我所工作的车队从青海省冷湖行署马海农场出发，一共十三辆车，由于路途遥远，穿越柴达木盆地，一路既要途经沙漠又要翻越雪山，路况复杂，队里担心迷路特意又编了号，按顺序行驶，路上不能随意停留和超车。
白天很热，但大伙儿心情都不错，四个月了，没有离开盐湖一步。乍一出来，一切都感觉新鲜。过了佳西，看到路西不远有一个帐篷，有牧民放牧，青青的绿草，洋溢着生命的活力。农场的草原上，正在进行着赛马。沿途三三两两的牧民，有的骑着马，有的开着拖拉机，还有的骑着摩托车往会场赶。
路边的灌木丛
旁，一匹白色的骏马飞快的跑过，后面还跟着一匹可爱的小马驹。到了居住区，清澈的河水丛村前流过。听人说，这里原先并没有人烟，近年来，在河的上游建了一座水库，这些牧民才从其他地方迁移过来，纯净的雪山之水，给这一方带来了生机。
在沙漠公路上行车，真可谓是狼烟滚滚，黄沙蔽日，十几辆车飞驰开来犹如喀达尔拉力赛，很是壮观！经过数个小时，穿越茫茫戈壁，远远望见一座座沙丘奇形怪状，有的像馒头，有的如宝塔，有的像蘑菇，有的好似吓人的妖怪。这也许就是旅游册中所说的雅丹地貌。公路两侧有道班工人用石块摆放的隔沙带，如田字状.落日余晖下，鱼鳞般的沙漠，散发着一种神秘的色彩。车队七日凌晨过东达布逊湖，经小桥，于四时到格尔木
上午卸完货后，洗车，由于大家传闻青藏线格拉段如何如何危险，唐古拉山顶海拔还很高，缺氧，十分危险。于是，空闲时给爸爸哥哥打了电话，一切都好。不知为何家里的电话却停机了，打不通。正迟疑时，车队又要出发了。终点，西藏安多，青藏铁路施工第三段。
过了南山口检查站，车队拉开了距离。青藏公路格拉段路面极好，全是柏油路，双向两车道，稍窄，每一个拐弯出皆有路标，车辆也不少。青藏公路，不愧是世界公路史上的奇迹，高原之上，海拔如此之高，空手步行尚且吃力，能建设出如此高等级的公路，难度可想而知。又联想到我此次将要工作的错纳湖路段，海拔几近4800米，不仅忐忑不安起来。
两个小时后，来到了不老泉，在青藏公路左侧，有一座凉亭，亭前一块石碑，上写‘昆仑神泉’，来到亭内，一泓清泉滚滚而出，像水开状，犹如一盘碧莲。听说此为王母圣水，能治百病。大伙儿忙着拿各种器具灌水。饮之冰凉，但很好喝，甘甜润喉。
青藏公路两侧，环保做的很好，碧绿的草地，蜿蜒的小河，朵朵白云触手可及，巍峨昆仑，高大壮观！到了索南达杰自然保护区，就像来到了世外桃源，小鸟在自由的歌唱，藏羚羊成群的奔跑，石羊在悠闲的吃草，还有那笨拙的旱獭，扭着肥胖的身躯，痴痴的看着来往的车辆。
特别有趣的是，因为藏北坏境恶劣，没有树木，这里的小鸟就在草地上穴居，它们霸占了小兔鼠（我们自己起的名字）的家。看着小鸟从这个洞口进，那个洞口出蛮有趣的！在路两侧，有专门的动物通道，供各种动物安全的通行。与公路并行的是尚在施工的青藏铁路，位于可可西里保护区一段，原先数公里的路基已铺设完毕，但环保部门检查后却全部推平返工，后更换成桥梁。因为原来的设计忽略了动物通道，每年藏羚羊迁徙要从此经过。
晚上，在五道梁吃饭，到了二道沟没有加上油，就原地休息。早上起床后，感觉肚子不舒服，也没在意。到了沱沱河，才知道患了急性肠胃炎，吃药也不顶事，浑身无力，一上午拉肚子十几次。到了路旁的十四局铁路医院，也没有办法，高原上医疗条件差，医生说盐水过期了，不敢注射，只好打起精神，向唐古拉山而去。下午四时，到达三江源，母亲河的源头。这里已发展为旅游区，游客挺多的，但是环境污染令人堪忧。翻越唐古拉山时，已是晚上11点钟，除了六月飘飞的大雪，病中的我已无处下笔，挺遗憾的。凌晨抵安多，进入西藏。
西藏日记（二）
2004年8月8号 星期日 阴
今天工地挖掘机坏了，停工。
同屋几个人商量着搭车去采蘑菇。
半路上，下起了小雨，我们在距安多县城十几公里的地方下了车。
青藏铁路路基的两侧是草原，站在路基上。西面是波光粼粼的措那湖，湖水荡漾，犹如画中的美景。东面县城方向下着小雨，道道雨帘清晰可见，美极了，只有在空气极好的高原才能见此景色。
微风带来凉意，我独自一人沿着路基一侧向前行走。绿油油的草地上，有许多不知名的植被。有的开着洁白的小花，有的头顶蓝色的花蕾，有的如章鱼般的长须，叶片里还有一串果实。我试着去揪一株青草，手指拉痛了，也难动分毫，可想而知，它们的根儿有多么的深。它们深深的扎入土壤，茎也紧紧缠绕在一起，即便枯死也坚若磐石。
最有趣的是草地的主人-----兔鼠了。这个名字的准确性无法考究，但它们的确名如其物。明明是一个袖珍兔子，却长着个老鼠脑袋，你说气人不气人。
宽广的草原遍布它们的洞穴，是名副其实的主人。每走一步都是它们的家。前面就有一只，它好像预感到了危险，边像兔子似的跳跃着逃离，边扭回小脑袋警惕的望着。
或许我们下车早了点，蘑菇并不多，走了两三公里，才采了一点，远处长发小许给藏民打着招呼，那是一位中年男子。
天气说变就变，几声闷雷以后，冰雹就砸了下来，铺天盖地，我们慌不择路地钻进涵洞里，抖抖头上的冰凌，放眼北望，唐古拉山又下雪了。
两只巨大的秃鹫怪叫着，从土坡上跃起，射向天空。
2004年9月22号 小雪
已经二十多天没有给家里打电话了，二十八号是中秋节，到时候用铁路上的磁卡打个电话，给爸爸妈妈送上祝福。
天气越来越冷，穿着厚厚的棉大衣，坐在车里还是觉得很冷。暖风机坏了，下山后要记得修好。宿舍里有火炉，挺暖和的，但煤炭不好，经常浓烟滚滚。每当给养车从县城回来，大伙儿就抢着往自己的屋里卸炭，因为价格高，限量供应，一包炭在安多买得好几十元呢。
最近的生活水平急剧下降，不知怎么，特别讨厌吃凉拌黄瓜。在这个寒冷的季节，吃了肚子就疼。难道说，在西藏这个惜菜如金的地方，黄瓜便宜？要知道，蔬菜产地最近的也在千把公里以外，或者敦煌或者四川要么就是西宁，也不知采购员为何酷爱黄瓜，难到……(坏笑)
馒头好像永远都蒸不熟，拿起一个，一捏，就变成了一团面疙瘩，大家都用筷子扎着烤着吃。吃面条时，我只吃菜，面条黏黏的，咽不下去。
晚上加班时发几个鸡蛋或是炸馒头片，领的人不多，因为在高原这些食物最难消化。虽然对此都不满意，也没办法，凑合着再说吧。
我上夜班，每天下午是最难熬的。由于高反、嘈杂根本就睡不着，又困又乏，难受死了。好了，开饭了，一会儿就上班，不写了。(下图为青藏铁路建设时为工人发的电话磁卡)
西藏日记（三）
朋友，当你坐着飞驰的列车，流连于青藏高原的美景之间，可曾想过，脚下的每一寸土地，每一块基石，都是无数人顶高反，沥风雪的付出，在这里，请允许我为青藏铁路建设者们致敬，无论他们地位的高大与平庸。
2004年8月29号 阴
今天下午，其他同事都上班去了，我上夜班，在宿舍休息。
忽然，一阵嘈杂声把我惊醒，原来门被推开，站着三位藏族女人。一个年长，两个年轻，看着她们窃窃私语又亲密的样子，应该是母女关系吧。
年龄大的穿着深蓝色藏袍，戴着白色的头巾，手里提着塑料壶。两个年轻的少女，服饰鲜艳，样式却相同，头上也戴着如哈达般洁白的头巾，穿着红色有许多花纹图案的藏袍，衣服下摆有青白色的银环，上面挂着银锁，走起路来叮当作响。
年长的脸色黑红，皮肤粗糙，年轻的少女却长得挺漂亮，脸色光滑细腻，如果不是这身藏袍装束，与城市的美女也没有啥区别。
她们站在门口叽喳着说话，语速极快，我也听不懂。无奈，我只好一字一句的边打手语边问：
“姑索得波”(你好)
年长的女人说：“格拉”（师傅），“秋郭”（热水）她边说边指着桌上的热水瓶。
哦，我这才明白，她们的来意，那边年龄小一些的女孩，还躲在姐姐身后，羞涩的对着我笑。
我帮她们将水壶打满。
“卡里费，卡里费”(再见)
打着招呼离去。
2004年9月1号 晴
午饭后，眼见床下脏衣服“堆积如山”，真是“惨不忍睹”，无奈只好来到水井边，搞一场“歼灭战”。
井水太凉了，洗一会儿，就得在阳光下暖和暖壶，搓搓手。
前边做“护坡工程”的帐篷区，摇晃着走来了一个人，挑着一副水桶。但是，看着他吃力的样子，好像还有水。
“不会吧”，我有些纳闷，有从这往回挑的，没见过谁向这送水的。
诧异间，人已经蹒跚来到了井沿边。
一位老人，一位回族老人，一位花白胡须的回族老人，真是难以接受，在这海拔4800的藏北，环境如此艰苦，一位老人也会在此打工，我有些凄然。
岁月的磨难，在他的额头留下深深的痕迹，他戴着一顶有些污渍的回民一帽，帽下露出和帽子一样的白发，胡子很长，或许和他的年龄一样的长吧？
他穿着一件打着布丁的上衣和一条脏兮兮的裤子，黑色布鞋上溅满了水渍和泥土。
他艰难的登上井沿，俯下身，垂下绳子，放了水桶，双臂吃力晃了晃，桶也许满了。他伸出布满青筋和老人斑、干廋干廋的双手，鼓足力气，一下一下向上拽着桶，仿佛那不是一桶水，而是十桶水……
眼见着桶终于露出井面，在放到井沿时，却因不稳倾翻了，一桶水流之殆尽。
老人无奈的叹了口气，又提起了桶。
我从老人手里夺过了桶，在他惊讶的目光下，飞快地打了两桶水。
“谢谢，谢谢”他用浓重的甘肃方言答谢。
在和老人简短的一番对话后，我对他报以深深的同情。他来自甘肃临夏偏僻的村子，那是一个被贫穷淹没的地方，祖祖辈辈靠天吃饭，吃了大半辈子苦，受了几辈子的穷。今年春季，和包工头磨破了嘴，才来到了安多。
望着那幅饱经风霜的面孔，看着那在寒风中瑟瑟发抖的白发，我的眼眶渐渐湿了。
西藏日记(四)
2004年9月27号 晴
高原的夜晚，月明、云低、风轻、山静，美极了。
一轮皓月，映的夜如白昼，银辉洒满山峰、沙丘、湖滨。轻松的穿行于山间小径，踩着月光，登临一处高地，俯视湖之美景。铁路左侧，波光粼粼的措那湖在月色掩映下，如同出浴的少女，神秘又庄严，光洁而又诱人。铁路右侧，施工队的一顶顶帐篷，在夜色中像一座座古代的城堡，真实却又感觉遥远。
望着延绵悠远的铁轨，我的内心也像这湖水划过阵阵涟漪。
我是一个情感丰富的人。常常会因一些极其平常的事，引发细碎的感伤。这种感伤并不昏暗，也不落寞。只是当心灵的触角敏锐的针灸到自己时，会觉得有点痛，有点沉，最后又被一波又一波的暗流吞没。
是啊，分别是痛苦的。在那个笼罩着淡淡忧伤的黄昏，离别的惆怅占据了心间。
我坐在西行的列车上，窗外的景物飞纵即逝。我呆呆地望着青藏高原巍峨的山峰，感到了生命的苍凉和遥远，我将要去的地方也许不是最好的归宿，可我离开的却是生我养我多年的家乡。此后，我工作的高原，再也没有乡村袅袅的炊烟，再也没有暮归时质朴的问候。人啊，有时竟是如此的奇怪，当我们拥有这些时，竟日日渴望着逃离；但是当我们与它挥手告别时，却又百感交集、失落忧伤。人的一生，果成花败，梅绽雪飞，来来去去，失失得得。
是的，我就是这样一个容易感伤的人。会因一叶而思秋，会因一雨而缅人，会因一个平淡无奇的生活细节而不能自己。
神秘的措那湖啊，你能读懂我的心吗？
2004年10月3号 阴
每天晚饭后，措那湖车站施工队东边“zang民区”总是灯火辉煌。
一顶顶蒙古包在灯光下灿璨生辉。
狭窄的便道上，笔直的铁轨上，人们三五成群，亦或成双成对，还有独行侠，脚步飞快向同一方向走来。有衣冠楚楚者，于路边乘车，也往蒙古包疾驰而去。
我时常惊异，“蒙古包”内有何特色，惹无数英雄竟折腰呢？要知道，这是高原，海拔4800米，白天繁重的体力劳动之后，累的半死，还有什么特别的东西能吸引他们呢？
揣着好奇心，我来到了靠近路边的一顶帐篷内，这是一家商店，没有货架，店主用木板搭了几层，摆放着生活用品，虽然称不上玲琅满目，但也挺全乎，不过人气不旺。
并排还有一顶帐篷，人声嘈杂，掀帘进屋：“嚯，人头攒动，热气腾腾，血海深仇，刀光剑影”，原来是个放映厅，老板生意兴隆啊！
放映厅后面，“河南饺子馆”的招牌在风中摇摆着身躯。家乡的风味，家乡的人，家乡的饺子真够味，老板，再来一斤！看着满屋子焦急等待的目光，我讪笑着退了出来。看来还是俗话说得好：“听景不如观景”，伙计们传闻的也不过如此，正想打道回府，何处飘来“燕语莺声”，放眼望去，数位chuan妹，浓妆艳抹，正在拉客，吓得我“丢盔弃甲，落荒而逃”。
2004年10月5号 小雨
白纱蒙面的女人
夜漆黑，没有星光，没有月明，只有淅淅沥沥的小雨扑打着车窗。
四周如死去般寂静，连乌云也阴沉着脸，没有人，只有冰冷的铁轨和偶尔出现的涵洞。便道上静悄悄的，白天车水马龙的喧嚣不翼而飞，一丝灯光也不见，剩下晚归的我和孤独的车。
午夜三点钟。在我驾驶车子经过12号涵洞时，发生了一件怪异的事，终生难忘。
明亮的车灯在起伏不平的路上颠簸照射，好像大海中漂浮的航标，在暖风的慰藉下，渐渐有了些困意。
“有人”。
职业的敏感，让我赶紧握紧了方向盘，抬了抬油门，车速降下来。
车灯照射下，确实有一个人，还是一个女人，一个白纱蒙面的女人。
不可思议，三更半夜，在这荒无人烟的野外。要知道，藏北无人区刚刚开发，野兽还多的很，二道沟一个民工在半夜上厕所时被狼咬了后颈，当时就死了，后来所有的铁路工区都围起了铁丝网。
濛濛的细雨中，她穿着一件军用棉大衣，虽然臃肿，但也掩盖不了她婀娜的身躯，军用棉衣是这里铁路建设者统一的着装，也没有啥值得奇怪的。
她面对着涵洞，背临便道，看不到面容，只有洁白的纱巾在微风里颤动。
在疑惑、紧张和莫名的期待中，她缓缓地转过身子。
那是我一生都忘不了的场景。
那是我一生都抹不去的感觉。
那是我一生都没有见过的眼神。
冷冷的，哀怨的或许还有些许忧伤，但是，但是却又充满着诱惑、勾人心魄的诱惑，我呆住了，我崩溃了，身上的血液像岩浆一样涌动，冲撞，在寻找血管中最薄弱的环节，头脑里一片空白，耳边好像已悄然响起一曲古老的旋律。似乎来自遥远的楼兰，凄美婉转，击打着心扉；又好像听到了古代巫师追魂时的吟唱，怪异而恐怖。
车子不知何时已停了下来。
默默的对视中，不禁冷汗涔涔。
那是一双晶亮明静的眸子，长长的睫毛，淡雅如海。虽然面罩纱巾，但有着新藏女人特有的脸廓，这一定是位及其美丽的女人。
她的眼神有所怨而无所求。
迷迷糊糊、犹如梦醒一般，车窗打开的瞬间，一激灵，前方一无所有。
西藏日记(五)
2004年9月26号 晴
打电话
铁通电话又坏了。
昨天上午修好以后，打电话的人特别多，院中一直有十几个人在等候，临近傍晚，民工们都散去了，那是因为电话机又坏了。
我想和家联系的希望也落空了。
这个工地对外联系非常不方便，任何一种手机在这儿都是盲区。毕竟是远近闻名的藏北无人区啊，若不是建设青藏铁路，这里哪会有半个人影，半缕炊烟。 清水河畔，你在河边洗手，鱼儿就在手缝中钻来钻去，根本不害怕人，所有的一切都是那么美好，没有弱肉强食，没有车贷房贷，没有任何的压力，那种人与自然的和谐，一个字-----“爽” 。
人在外地，家在心头。为了方便青藏铁路沿线施工者和外界的联系，铁通公司在各队装上了电话，使用IC卡。
在中铁十九局四公司桥涵二队的营区，有一个奇怪的现象。每到下午，营区院里就围着一堆人。
他们在干什么呢？
答案很简单：打电话。
在唐古拉山脚下，这个充溢着荒凉的地方，电话，是联络外界唯一的工具。我们通常会在车队买IC卡，面值有50元的却不经用，没怎么打就用完了，后来就买100元的。
出门在外，吃苦受罪自不必说，家有老小，常系心间，打个电话，问个平安。
打电话者，民工居多，天南海北，什么地方的人都有。有青海的、甘肃的、四川的还有我的同乡河南的。
我的宿舍离电话亭仅仅十几米远，饱受它的侵扰。我上夜班，白天睡觉。每当被打电话的嘈杂声惊醒，再也不能入睡时，我就坐在床头看着他们打电话。
他们时而三个一群，五个一伙，相伴而来，有时竟一下子来了十几、二十个。人多时也不混乱，好像有种默契，自觉排队。他们这儿蹲几个，那边站几个，每当有人打完，自动就有人接着打，不争不抢。
我在屋内，说话声音听不清，其实听见了方言也听不懂，但是从他们打电话的神态，隐隐也能观察到他们的家庭与处境。
有些人执话筒时，神采奕奕，声音洪亮，他的动作证明，工作很顺利，钱也不少赚，家里一切都好。有的人却是愁眉紧锁，神情阴郁，估计是家有难事，却也无力化解。
有一次，来了一位回族兄弟，快言快语，好像在说相声节目中的绕口令，把旁观者的我弄的丈二和尚摸不着头脑，一句话也没听懂，说了几分钟，他懊丧的挂了电话，最后一句话我终于听懂了“对不起，打错了”！
还有一次，一辆松花江面包车疾驰而来，从车上跳下一位彪形大汉，拿着电话，川语如炮弹，话如洪钟，一直说“不行，就杀了他”。吓得我赶紧找来了同队的四川老金，他听了后，哈哈大笑，说：“那人家里是搞养殖的，要杀猪噻”。
唉，俗话说得好：“千里姻缘一线牵”，而我们这却是：“万里乡情一线连”。
2004年9月29号 阴
车队修理组
在藏北措那湖工地，我们车队有十五部东风康平斯自卸货车，有这么多车，自然就少不了修理组。
修理组在青海盐湖时有五、六个人，上山后，由于高反严重，有的开小差溜了，仅存三人。
闫师傅，大名风桐，和我一个地方，焦作市马村区人。我俩早在汽运四公司时就认识。他在修理组是顶梁柱，全把式，从底盘到发动机，从气路、油路到电路都很精通，用我们司机的话来说是：“没有拿不下的活儿”。
闫师傅对待工作非常认真、负责，无论刮风下雨，车有故障，逢叫必到。每日总是起早贪黑，我暗暗观察过一段时间，晚上休息都在零点以后，有时还更晚。
陈师傅搞电焊，徐师傅补轮胎。在青藏线上开工程车，由于便道路况差，点点焊焊是家常便饭。但是最难弄的是车子后门被顶掉，往往一修一焊就得数个小时，眼睛经常被电焊的强光灼伤，在高原紫外线的直射下，脸上脱了几层皮，成了名副其实的“藏格恒泰”！
徐师傅，大名不详，地址不详。一头如女人般的长发，潇洒飘逸。对付胎中胎却是好手，在高原的许多工程车，为了减少维修次数，都装上了胎中胎，简单说就是轮胎外面再套上一个轮胎，难度可想而知了。
但是，这两位最出名的和工作无关，而是捕鱼。
在措那湖的上游，有许多支小河，源源不断地向湖内注入雪山融化的淡水，水质清冽透明，极其干净。如果你没有来过西藏，或许美景只能在梦中相见：“看，远处，放牧的藏族姑娘，赶着羊群从皑皑白雪的山上、从洁白无瑕的云朵中走出来，清澈见底的小河在绿油油的草地上蜿蜒流淌，措那湖舒展着苗条的身躯”，假如那是一幅画，却没有人敢为她泼墨挥毫；如果那是一座仙境，却不见仙女舞动长裙。美丽的措那湖啊，你为何如此的淡泊清雅，让人甘愿俯首垂拜！
连降了几场雨，道路湿滑，工地都停了。闲来无事，陈师傅忽生妙想，拉着正在梳理长发的徐师傅去清水河边抓鱼。后来听徐师傅讲，鱼是多得很，两个人拉着窗纱，沿着水底一兜，就能抓十几条。而且，这些鱼傻的可爱，抓走了同伴，不但不跑，还向你的手边款款游来。正抓的起劲，传来几声呐喊，原来是被附近的牧民发现了。刚到西藏的时候，工区曾经说过严禁捕鱼，好像藏民的传统说法是有种神叫做“鲁”，生活在水里，接触或杀害会被传染上疾病。
陈师傅和徐师傅从被藏族同袍发现那一刻起，就开始了逃命生涯。藏民挥舞着藏刀在后边追，两位师傅提着装满鱼的水桶在前面跑；后方追的杀声震天，前面跑的长发招展，真是一场信仰与美食的赛跑，忠诚与执着的较量。当二位师傅跑丢了最后一只鞋，以百米冲刺的速度跑进营区，追者才怏怏离去，可能还困惑的思索：这两个比藏羚羊跑的都快的家伙究竟是何方人氏？
措那湖啊，你永远留在我的梦中！
西藏日记(六)
2004年10月31号 晴
雪过天晴已经四、五天了。路上的积雪还没有融化，房前屋后无人踏足的地方雪更厚。这几天，同伴们懒得去井边汲水，都提着铁桶在院外铲雪，放到火炉上消融了用。这里的雪非常干净，再说又是第二场雪，融化之后和井水没啥两样，清澈透明。
晚上温度太低了，可能有零下二十多度吧。中站区的何文胜不愿吃雪水，在井边汲水时，手竟然和铁桶粘到了一起。
消冻的时间也越来越短暂，中午阳光强烈时解一点冻，三点钟就又结冰了。听附近的藏民说，现在的藏北大地都已经冻住了，没有了地表温度，所以雪根本不化，完全融化到明年的三四月份。今年上山时，在可可西里曾经见识过去年降的雪，那是一种没有水份的雪，干干的，好像面粉，被风在草甸上吹来吹去。
虽然下雪，屋内空气却依旧干燥。肝火太盛，我的口舌生疮一个月了还没有好，话不能说，饭也不想吃，一张嘴就疼，真是苦恼。
营区旁的小鸟挺多的，也许是雪下得太大，它们无处觅食，我们丢弃的剩饭剩菜就有了清道夫。有时天空还有几只巨大的秃鹫，在营地上空盘旋。
高原上的动物，像兔鼠、旱獭，石羊等早已没有了踪影，草地、沙滩上静悄悄的，晚上的时候，偶尔还会传来几声阴森的叫声，吓得大伙儿顶紧门窗，早早上床休息了。一个在西藏工作多年的老大哥说，这是狼嚎，大雪封山后，狼也没有食物，哪里有人烟就往哪里围，大家千万不要乱跑。
数十公里长的桥涵工地，其他机械队都走了，我们是最后一支队伍，太寂寞了。油罐车来送油，在唐古拉山上又坏了，据说这是最后一车油，半个月之后，我们就能下山了。
天气酷寒，早上车子根本发动不了。一个新起动机用不了几次就坏了。每个车子下面都燃起了大火，熏着冰冷的油底壳和发动机，破旧内胎、压带皮成了抢手货，被当做最好的助燃物。
“滴水成冰”在这里被无数次验证着，如果车子未能启动，一壶滚烫的开水加进水箱还没放出来，就已经冻住了。防冻液我们从来不用，在藏北极寒的环境中，还没有哪一种经受住考验。
我告诫自己，在这最后一个月里，工作一定要加倍小心，不能功亏一篑。
2004年11月1号 大雪
清晨起床，准备出车时，天空飘起了雪花，如蒲公英般，轻盈飞洒，落到脸上，凉丝丝的，倏地融化了。
到了“藏民营”，雪花越来越大，越下越密，更换轮胎的我一会儿就变成了雪人，冰冷刺骨的风从衣领、腰后的缝隙钻了进来，像一柄尖刀刺着皮肤，痛极了。雪花纷纷扬扬的爬上我的眉毛、胡须，又被哈出的热气消融，结成了冰，感觉自己变成了圣诞老人。天地之间，目光所及，全是白茫茫的，铁轨也看不到了，就连浩瀚无垠的措那湖也消失在风雪之中。
便道上，车辙里也积满了雪，去石料厂的路，坡度太大，空车经常打滑，感觉开的很吃力有点不听指挥了，会车时就早早停在路边。
大雪纷纷，像是有人从天上倾倒泼洒，这样大的雪在北方从来也没有见过。
重车回厂时，坡陡易滑，有些人却将车子开得飞快，还调侃我像只蜗牛，我笑脸回答：走自己的路，让别人说去吧。
傍晚，雪仍在下，我一个人冒雪走出营区。
因为今天是我的生日。
冬季残歌，寒风萧瑟，落雪纷扬，银妆玉砌。冷冷的高原，冷冷的季节，冷冷的节日里走来冷冷的我。远望皑皑雪山，巍峨震撼，近看莽莽草原，银白装扮，我独自漫步在雪野，脚踏枯草，吱呀有声，这也许是陪我领略寒冷唯一的同伴吧。
蹒跚登上数米高的路基，此地鲜有人踏足，很滑，雪下有冰，几次险些摔倒。沿着铁轨，我向东边走去，虽然知道，铁轨的终点是无数人朝思梦想的圣地----拉萨，但我心中却无半点涟漪，风平浪静。
风，像刀割般疼，脸上结了一层冰，耳朵早已没有了知觉，就连呼吸也困难了许多。
但是，我就这样走着，向前走着……
