爱用双脚丈量一条条路的我，对开车这事从来都是“= =”完全不感兴趣的态度，好比两个陌生人，你走你的大马路，我走我的人行道。自从凝枫同学回到了长沙，坐他开的车不再变得稀有而奢侈，我就慢慢地开始观察、了解驾驶这件事。去年11月份，新规定出炉，驾校开始大肆宣传即将涨价的消息，婉琳就一直动员我报名，我当时还死守着“反正到哪里都方便，不坐车就走路，学车干嘛”的立场，后来凝枫同学说，学了也好，可以以后帮他酒后代驾。听了这个我就心动了，身为人妻怎么能不努力呢？
对一个新鲜的事物，大多是抱有好奇的心态。人竟然能驾驭如此庞然大物，用合适的技巧去操纵它，本就不是一件轻巧的事。方向盘、离合、刹车、油门，从4月报名开始，我的这半年就与它们作伴了。
科一简单，无非是些常识法规，背一背也就过了。倒是参加考试的气氛，让我对社会考试有了一些了解。在外面不管你多风光，到了驾校，在教练眼里，你就是个连车都不会开的弱人。在他们面前，认真听话、用脑子想事的学员最省心，能言善辩反而成了最不受欢迎的行为。驾校就是个小生态，有着明显的等级体制，你的行为影响着教练对你的态度和行为，识时务者为俊杰。
科目二，让我真正开始对汽车有第一次的接触。要不是凝枫同学一直给我开小课，不断地用浅显的话告诉我手动挡汽车的驾驶原理，我可能根本不明白为什么松离合车就能动，为什么加减速度要换挡等各种问题（也怪我太好奇，总想从原理上了解一个东西）。也是因为这样，场内的项目基本没有问题，开始练了2个星期的倒车入库，后来，像侧方位停车那种步骤多的，几乎要把步骤刻到了骨子里，每天都是机械地重复几十遍“倒左倒右”，考试的时候，才深知，只有这些操作熟悉得像走路那样自然，才能有闲心应对考试时和实际操作时可能有的意外。
科二考试最终还是出了点小差错，不过好歹也是通过了。来到了科三，终于可以换挡啦！换挡就意味着就速度，就意味着真的要把这个野兽放到丛林里了。看过太多的交通事故，“血”和“粉碎”两个词和相关的意向就一直跟“开车”有着紧密的联系，这也是我不太愿意开车的原因之一—总觉得上路就会有很多危险。还好凝枫同学以身践行，叮嘱我不用怕，“只要你在你的道上老老实实开，别的车不会无缘无故撞你的-__-”好吧，虽然听起来不是什么好话，但至少没有生命危险，摊手。一档，踩离合，二档，踩离合，三档，一切都是那么自然，也许是耳濡目染、潜移默化的结果，我的驾驶技术好像还不赖，场外练车就像迈开了双腿一样自在。只要前方没有车，我很愿意做“3+4”，偷偷享受50码飞奔的感觉。驾驶哼哧哼哧的捷达脑补着开超跑兜风的快感，嘿嘿。
科三顺利通过，就等着下周二的科四了，不用多久，又一枚女司机即将新鲜出炉了。不过不用担心，作为一个理性开车、享受驾驶的新手，在路上看见我请淡定经过，我不是马路杀手，我为自己带盐。
