骑车不是旅行，而是一段与自我抗争的修行。苦行僧式的存在让身体在炼狱，而眼睛却在天堂。
你为什么出发，是因为一本书，一部电影，一段感情，一个信仰亦或是肆无忌惮挥洒的青春岁月。那久久回绕你内心的不单是远方波澜壮阔的未知风景，还有路上迎接未知的故事，如果我有幸能在这快文化的信息爆炸时代里得到你的驻留，那我便会用尽心力把我的故事慢慢讲给你听。
距离骑车出发去西藏的一年零三个月里，我已经为这次出发准备了15000公里，而北极到南极的距离是20000公里，我的车轮碾过了北国很多地方的土壤。从一开始的骑车驰骋于山林之间，在济泰淄地区无数座山峰：泰山，药乡，七星台，拔槊泉，五峰山，九重天，禹王山等等中穿梭了大半载，无论是寒冬腊月，还是炎夏酷暑都未曾阻碍我挑战山峰的欲望，这一段时间我都大多一个人孤独地前行着。到后来投身于竞技当中，日复一日的磨练让我不断有信心去挑战那最初未曾完成的梦想——骑车去西藏。在这一年的时间里，我比过很多场的比赛，去过很多的地方，也结交了五湖四海的甚多良友，但我每当深夜辗转反侧时就总会期盼那个神秘的地方，从初中接触到了自行车，就一直羡慕于那些周遭去过骑车去挑战西藏的骑友，之后又在搁浅了七年的时光里，我一直以为我不会再骑车了，但从我骑上它的第一次以后，我就知道这一生注定和它结下了不解之缘。
高考完后的那个假期，我便毅然决然的要出发去西藏，紧接着我就又去打零工去了，在那个还没有如今新媒体如此繁盛的时代里，我遍及网络之间搜寻队友，挑选车子。终于，在工作后的一个月里，我商议好与朋友一起乘火车去成都骑行318。而在此之前我决定先骑行到北京做一场热身，可命运总是爱和我开玩笑，在出发的第一天我背上了重达五十斤的背包，后面货架上带着帐篷，母亲尽管在我出发前的一个月为此和我争执了很久，但最后她还是拗不过我的执拗，目送着我离开了。但很快我在第二天就被拉了回来，很不幸的我和一辆大货车发成了车祸，车祸也在我额头上留下了不可磨灭的痕迹，差点额头的骨膜就开裂。但幸运的是我终究只是有惊无险的度过了这次灾祸。
这次事情之后，我知道自己没法再出发了，不论是母亲不再允许，还是目前的伤病在接下来的几年里我只能告别自行车了。我那时以为我可能此生都没有办法再骑车去实现我的愿望，年轻时的想法很单纯也很纯粹，一旦想去做了便会奋不顾身地去实现心中的希冀。而伴随着年龄的增长，顾虑就会越来越多，羁绊也会越来越多。
某日在收拾家中曾经的书籍时，偶然发现了当时朋友骑车去西藏给我带回来的一本诗歌，而我高中时最爱的便是诗歌，高中时倘若有了灵感我便会彻夜不眠的把脑中所想的画面用诗歌的形式描绘出来。我翻遍那本诗歌集，里面尽是有关于西藏的描述。我又不由得开始幻想那曾经梦里的神秘地带，冥冥之中我预感到它终将会指引着我再一次踏上未完成的征程。
从成都出发，一路沿国道318直到拉萨，这条路线又被称作为川藏线，而如今更为准确的被称作为川藏南线。这条线路自从上个世纪五十年代末建成之后，就吸引着无数的自驾游客，徒步的驴友，骑行爱好者等等的无数想一探神秘西藏的人们。我绝不是第一个写有关于骑行西藏的人，也绝不是最后一个。我深知天外有山、人外有人，无数的先辈都曾跋涉于此写下过精美绝伦的文字，拍下过震撼人心的照片和视频，在骑行的道路上有人曾完成过环华骑行的壮举，更有人也曾花费几十年挑战过环球骑行的人类极限。他们于我而言是无法逾越的天堑，而我只能尽量在有限的时间里去谱写属于我自己的篇章。
多年前，骑车去西藏是无数骑行爱好者的第一梦想。而如今伴随着自行车竞技运动的推广，国内骑行的氛围已经慢慢地逐渐转变向竞技发展，尤其年纪颇轻的爱好者如今更多的讨论的是装备的升级与竞技魅力。而如今除了竞技比赛的推崇，有关于对川藏线的挑战赛也声名鹊起，名气最大的莫过于：八天川藏和骑闯天路。我就是一个充满着矛盾的人，既憧憬骑车去探索未知的远方和美食，又热衷于竞技呼啸而过的挥洒汗水的青春。所谓人生，就是在矛盾中前行，而热爱也是一样的。我无数次的拜读前辈们的著作，无论是有关于竞技，有关于骑游都甚是我的喜爱。我既希望能在周而复始的生活当中不断修炼，也渴望路上千变万瞬的岁月。偶然间读过的一句话：“生时驰骋于山林，死后埋骨草野沃土。为口食，为腐殖，为自由。”竟无数次的震撼我的内心，我想此时一晃这些年过去了，我已经做好万全的准备等待这一天的到来了。
天空因展翅的海燕儿而阔，
大海因迎风的船舶而浩瀚，
我终将上路。
沉疆
