现在大家最关心的民生工程非高铁建设莫属，一说到铁路和高铁建设，似乎总有说不完的话题，争论得面红耳赤也是经常的事，从我的群里就经常看到这样的情况。所以，今天我就来说说高铁的事，具体来说是湖北的高铁，当然其他人看了我相信也可以了解到一些知识，从而对你老家铁路的重要性做一个客观的评判。
先上两张高大帅气的“复兴号”照片
说到湖北的铁路格局，基本已经定型，老大当仁不让肯定是武汉，老二襄阳，老三宜昌，老四麻城，老五荆门，这是从城市地位、铁路枢纽地位等方面综合来排名的。论城市与铁路枢纽地位，襄阳是当之无愧的老二，毕竟“七省通衢”的名头不是虚的。但是，要具体说到每一条铁路在全国整体战略规划中的重要性，襄阳就得给鄂东的这座城市让位了。我想你们肯定不信，下面我来详细分析给大家看看。
今天要说到鄂东的这座城市大家应该已经知道，那就是湖北麻城市，毕竟湖北能和襄阳掰掰手腕的也只有宜昌和麻城了。大家不要认为我说的是无稽之谈，我们先来看看襄阳的高铁，主要就是三条郑万高铁、武西高铁和襄荆宜高铁，郑万高铁是北京到西南干线高铁京昆高铁的一部分，武西高铁是连接西北和东南的福银高铁，而襄荆宜则是南北干线呼南高铁的重要组成部分。但不管是京昆高铁、福银高铁还是呼南高铁，它们都只能算是国家一级干线高铁。
再回过头看看湖北鄂东的高铁枢纽麻城，它同样有三条高铁：京九高铁、沿江高铁和青昆高铁，可能有人对于青昆高铁不太了解，青昆高铁就是青岛经过武汉、贵阳至昆明的高铁（武青高铁+武贵高铁+沪昆高铁贵阳至昆明段），而青昆高铁阜阳至麻城段和京九高铁共线、麻城至武汉段和沿江高铁共线。
既然都是三条高铁，那我凭什么就说麻城的三条高铁比襄阳三条高铁重要呢？首先来看看横向的福银高铁和沿江高铁，一看就知道沿江高铁更重要，一个是国家一级干线高铁，一个是国家超级干线高铁，根本不是一个等级的；再看纵向的呼南高铁和京九高铁，本来两者都是国家一级干线高铁，但自从雄安新区加入后，京九高铁马上成为了准超级干线高铁，根本不是呼南高铁可以比的；最后看看斜向的京昆高铁和青昆高铁，都是国家一级干线高铁，而且表面上看青昆高铁要略逊一筹，但事情没有那么简单，青昆高铁其实只是东北至西南大干线的一部分，未来青昆高铁将建设海底隧道联通大连和韩国，成为跨国高铁线路，两者最多只能算是平手了。从城市综合地位以及铁路枢纽地位来看，麻城确实不敌襄阳，但单从高铁的重要性来比，襄阳明显不如麻城，这也是双方各自的优势与缺点。这篇就写到这里，下一篇具体说说襄阳该怎样采取补救措施，以达到扬长避短，最大力度发挥交通枢纽地位的作用。
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