2016-08-02
住在广州有一段时间了，最大的体会还是堵。老早以前就听说过广州是个堵城，可一直没领略过，如今切身体会过了之后，真可谓消磨意志。
广州上班族的日常就是，摇摇晃晃着上班，脑汁搅尽地工作，再摇摇晃晃着下班。而今我也成为广州上班族的一员了，只有生活在这种人口基数如此庞大的城市之中才能切身体会到个体的渺小。
公交站、地铁站，各类交通工具里，各条道路上，全是行色匆匆的人儿，没有人会停下来，每个人都埋头往前赶路。如果挑一天空闲时间到地铁站坐一坐，看着脚步匆匆的汹涌人群，感受一种众人赶路我自不动的感觉，应该会很感慨吧。
我住的地方离上班的地方直线距离只有6.9公里，却要坐上足足一个小时的车才能到，遇上特别堵的时候两个小时都有可能；公交车的线路本来就绕，再加上每天必堵的路途，自然快不了。
我总是不自觉拿广州的公交和中山的比，不禁心生哗然。中山的公交车叫公交车，广州的公交车，顶多称得上晃晃车，对，连游乐园里的碰碰车都称不上。一辆公交车装载着六七十人，师傅半米一刹车，于是车身也就一晃一晃着前进了，站着的人必须抓紧吊杆，要不然一刹车就踩到后面人的脚了。
车里的空气夹杂着每个人体味，每个人呼出的二氧化碳，还有公共汽车自带的独有味道，再加上一摇一晃着的车身，就算再怎么不怕晕车的人也不免难受。每当坐的实在难受时，恨不得头上插个竹蜻蜓让我飞回去。
所以广州交通，流畅是很一件很奢侈的事情。
而且广州的公交车还有一神奇之处，每个站台的公交车有十多二十辆，可是并不一定经过的公交车都会停靠，而且同一个站点会有两个甚至三个站台（其实中山好像也有）不过最令我无解之处，是明明地图APP显示这一站有这一路车，可是那路车并不在这里停靠。
我曾经试过这样的状态，中途转站时在一个自己不熟的站点下车，结果找站台和等车的时间足足花了我40多分钟，到最后地图上说的哪路车根本不停靠，最后又坐回原来那趟公交。所以我得出的结论是：在广州千万别定点尝试多种线路，冒的风险很大。
除了公交，更多的人使用的交通工具是地铁。至少地铁不会堵车，所以大家更乐意坐地铁。然而在地铁意外也时常发生，我指的当然不是地铁出问题，是人。如果恰好下班高峰期在一个人流量较大的地铁站坐车，那么将迎接我们的是进入闸口那一路队伍（没错不能叫一条队伍），排上个十多二十分钟是常有的事情。
我曾经试过排了十多分钟的队伍终于到了闸口吧羊城通往感应器上一放，没钱！得了这回只能出去找地方充值吧，我被逼退在角落里，回头望着后头正在往前挤的队伍，心里一阵绝望：我该怎么出去？干在角落里站着也不是办法，总得出去吧！于是还是硬着头皮，一边走双手一边向前伸展呈游泳状一路说着“借过，麻烦借过......”
上了羊城的交通工具，坐上一个座位就已经是及好运了，一般情况下，特别是地铁，是没有机会坐下的。也是在广州这个地方，我第一次产生了“我可不可以不让座”的念头。
曾经在微博上看过一幅图，标题为《手机是如何毁了我们的生活》，里面提到不论在家庭在公共场合大家都低头玩手机，对这类现象大为无奈，许多人同意这个观点，纷纷转发。
可实际上是，在公共场合不玩手机，难道你还想一堆互不相识的人聊天？还是盯着窗外发呆？盯着线路看？这明显不实际，在这种情况下，不应该为大家都在玩手机而感到叹息，而应该庆幸，还好有手机，可以让你一天紧绷的神经稍微放松一下，不顾及旁人，塞上耳机，世界就是自己的。
越是大城市对电子产品的依赖性就越强，点外卖需要用，出行需要用，在交通工具里需要用到网络，需要用到耳机，消磨时间。电子产品已经毫不客气的侵占了我们生活的每个角落，就连我现在写文字也需要用到它。
以前一直不承认自己是个手机控，然而在这里生活了一段时间之后发现，我的的确确少不了它，网络信号不好会感到惶恐，忘记带耳机会感到焦虑；没了这些就像出门忘记带眼镜一样无助。
不过，即便有无数次想要逃离这个地方的想法，但故事的最后好像还是被心里那个自己警告：滚回去，挺住！
至少你是一只有趣的沙丁鱼啊。
