关于我们车保姆“诚信会员汽修厂”招募的活动，各位合作伙伴及公司同事可能单单了解了表面，对其真正内核的逻辑，却不太了解，下文我就为大家分析下“诚信会员汽修厂”背后深层逻辑。
首先谈谈我们平台的使用率，大家都知道目前我们作为一个垂直领域的公众平台关注量已经不错了，但是使用率却一直比较“尴尬”。关于使用率的问题我们在公司内部进行过多次讨论。到底是什么影响到了平台的使用率？以汽修厂每天的消费场景来分析，每天打电话询价，要货，应该是其日常工作的组成部分，既然是其日常工作的一部分，他为什么不用我们平台去进行询价或要货。是什么阻碍了他去使用我们平台？经过分析主要有以下几个可能会影响到他使用的因素。
1.传统纸媒广告。
经过我们分析，传统纸媒书刊虽然以日薄西山，但还是有极少部分用户在用传统的书刊进行询价采购。但占比极少。
2.跟我们同类型的移动互联网平台。
目前各类移动互联网平台，都在马不停蹄的争夺汽修厂用户，而且平台功越来越同质化，这些平台在一定程度上都或多或少都有了一批忠实的用户，所以这些平台在一定程度上也分流了我们的部分汽修厂用户。
3.电话薄里的老客户。
这个靠人情关系带动的老客户关系，依然坚挺。大家长期奔波在汽修厂第一线，可能老听这句话，我们都有固定的进货商。经过我们分析这个可能是在影响我们平台使用率里占比最大的一个，甚至有多数汽修厂都委托他的“老客户”去找别的配件。
4.平台缺乏跟汽修厂的人性互动，无法建立感情连接。
因为我们平台一直太突出平台的功能性及，导致我们平台在汽修厂眼里沦为工具，从人性角度来分析，个体是很难对工具产生出依赖的，而且工具性的竞争门槛较低，但凡有个跟我们差不多的平台，就有可能会对我们的汽修厂用户产生分流。
以上就是我们对影响我们平台使用率的一些分析。那么！如何破冰？
我们来分析分析汽修厂真正的“诉求”在哪里？经过我们反复讨论，发现汽修厂真正的诉求点还真不是哪些交易平台，查询工具哪些东西。基于这个行业的特殊性我们发展，汽修厂真正需要的可能情感上的一些需求。我们分析可能有以下几个
1.这个行业中小汽修厂的哪些人普遍缺乏身份认同。
2.缺乏权威机构对其的品牌认定。
3.缺乏一个能让他们感受到温度，又能帮他解决具体问题的组织。
如果我们分析的合乎逻辑，那么我们车保姆能不能做这个事？我们能不能成立一个类似的组织？
答案是:太能了！原因？
1.我们平台几万家的汽修厂用户就是现成的流量池。
2.平台总有一些忠实的老用户为我们孜孜不倦的贡献着使用数据，这就是就是我们现成的种子用户。
3.我们车保姆的品牌影响力要比其他竞争对手大，最适合对汽修厂进行品牌认定。
那么怎么才能做成这个事？
问大家一个问题，有一个水池子，池子底下有个洞，不断的往外流水，那么如何才能让水永远保证在一个恒定的位置？你是选择补洞？还是选择不停的往里面注水，以保证水量的的固定？以前我们走的就是注水这条道，用新用户大量涌入来抵消老用户流失的损失。而现在我们觉得，玩法该换一下了，我们要暂缓对新用户的争夺，转而去把哪些老用户留住。
怎么留？
第一步，我们就是要把流量池里一直在长期使用我们平台的汽修厂给“挖出来”并对其进行锁定。在通过我们好的人性化的互动，及接地气的福利制度。再将其吸纳成我们的“社群”成员。社群成员将会享受到我们宣传单上写的那些福利政策。
这些政策基本上将会满足中小汽修厂的基本诉求。
大家设想一下，如果有这么一个对我们平台忠诚的庞大汽修社群，我相信平台目前“尴尬”使用量的问题，将会迎刃而解。
再者社群如果成型，我们平台的商业模式可能会发生改变，通过社群衍生出来各种商业模式都可能成为我们新的盈利点。
以后我们平台的推广战略应该是
工具实用性+人性化的互动性
通过实用性来吸引用户，用感情互动来黏住用户。最后通过社群形成的光环效应，从而引发对上游的市场倒逼机制。在这个过程中所裂变出来任何新的事物，都是我们的机会。
会员费，认证费绝不是我们的终点，而是我们在这个时间节点的一小部分。
接下来我们会在山东市场跟北京市场同时启动“诚信汽修厂会员招募活动”。在这个过程中所积累所有经验都将及时分享给大家。以作参考！
也欢迎大家踊跃发现问题，一起拿来切磋。
共勉之
