距离我报名驾照培训已经有一年多了，由于自己的不重视，时隔很久才去考一个科目。前两天刚去考科目三上路行驶。事实是，我居然挂掉了！
回想我的练车过程。教练们自有一套训练方法，帮助你快速学会这个技能。其实也是应试教育，在最重要的环节重点下功夫。比如科目二，项目主要有倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、半坡起步等项目。重点的项目在于倒车入库，大部分时间都在上面。整个倒车入库的过程包括了离合、车速、方向、车距等的控制。练好了倒车入库，相当于学会了基础，其他的也变得简单。而科目三，主要的项目包括夜间灯光模拟、百米加减档、直线行驶、变更车道、实际道路行驶、靠边停车等。重点在百米加减档，百米内2档到4档的来回切换，中间没有太多时间慢慢思考，考验换挡的熟练程度，也是最难的地方。掌握了这些重要的部分，也就会了大半部分。
但是，根据教练和伙伴们的反应，考场上挂掉的原因，往往不在这些原先被认为很难的项目上。而挂掉的原因，各式各样，你永远无法料到会栽在哪个地方。在半导体芯片制造中，常常提到的一个东西是良率。芯片的制造工艺可能上千道，一旦每道工艺中，都有1%的不良率，相当于有99%的良率，最后这样相乘起来，良率就是0了。驾驶证考试也是一样，假设每个环节都有出错的可能，最后通过的可能性也就没有很高了。所以，必须要保证每个地方都不出错。科目三的考试90分算通过。因此，只能抱着哪里都不出错的心态上阵。
然而，只要是人为操作，就一定有失误的可能。加上考试过程中的紧张，往往来不及思考。这些意味着每个环节都可能出错。不过，总不会因此没有信心。所以，驾驶技能要练到熟练的程度，形成肌肉记忆，让动作的成为下意识的反应。这样，即使考试紧张了，来不及思考，也能下意识做出反应。
而我考试失败的一个重要原因，其实就是练习太少了。没有那么多复杂的原因。我的科目三训练是一个下午加晚上两个半小时的时间，和另外三个人交替练习。其实训练时间很短，还没有做到熟练的程度。
而我也见到有同行的人，上手很快，第一次上路就开得不错，之后也很少出现过错误。练的时间不比我多，却还是顺利通过。那么也许自己不算聪明，但是，可以预见到的是经过一定的练习后，也可以取得同样不错的成果。有何不可呢？
最后，没有通过考试也好。给我机会多练习，不要成为未来的马路杀手。
