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执笔作者马克云（已签约）

正文字数1201字

阅读时间4分钟

首发日期2017年9月6日

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自动驾驶并不是万能的

自从百度的李彦宏高调在告诉实验自家的自动驾驶功能，这个技术就更加热了，自动驾驶诚然是个好的技术，可以解放老司机，同时也可以装装逼，在自动驾驶的汽车里面打个斗地主或者吃个火锅啥的（吃火锅有点过分了啊喂）。

但是自动驾驶并不是万金油，它毕竟是利用AI的技术将车身的多个传感器数据进行分析然后模仿人进行开车，这就有问题了，数据量少，符合及其存储的模型，则可以处理过来，随着路况的复杂，机器终归会没有人那么灵敏。

老司机还是老司机，不仅是因为人的缘故，和机器比起来，人能处理更加复杂的路况，还能更加精准地判断并处理突发情况，机器人则没有这么厉害的功能，在相当复杂的情况下，自动驾驶的弊端就会显现出来，并不能胜任上路的任务。

所以标准化的道路和相匹配的传感器是自动驾驶必备的装备，但是全球范围内并没有很好支持这些配套的组件，虽然在发展，但是道路网数量之多，交错之复杂不是机器能够想象到的。

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中国特色的自动驾驶

而中国特色的道路更是交错纵横，基础设施条件有着天壤之别，首都的道路可能配备了相当可靠的传感器和标准化的装备，但是其他城市的道路复杂性是不言而喻的，这对于自动驾驶来说是一个噩梦般的存在。

基础设施是一个方面，最令人棘手的还是人的因素，碰瓷的就不多说，你在大街上走着，可以随时看到不遵守交通规则的路人，他们不管红绿黄灯，他们莽撞地走在街上，就好像大路是自己的一样。

这样的交通规则的不遵守者才是自动驾驶的最大制约因素，世界上几大发达国家在这方面的表现远好于中国，中国特色的着急的路人是复杂路况的组成部分，除了路人，其他人驾驶机动车的司机的经验和资历也会不同程度影响。

还有一个因素是中国的道路车太堵了，尤其是在上下班的高峰期，路上基本是不能走的，而且急躁的中国人不知道要做出什么样的表现，这会使增加自动驾驶的判断能力，这对系统来说也是相当致命的。

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自动驾驶的中国之路

虽然自动驾驶在中国可能并不会很快普及，但是我们还是要相信美好的事情将会发生的，毕竟科技可以改变许多东西，也许在未来的某一天，自动驾驶已经像现在的人工驾驶一样普及。

中国的自动驾驶需要这几个方面的支持和发展，首先是传感器的大量建设，前面我们提到过，一个高级的自动驾驶系统离不开大量传感器的基础硬件支持，传感器的数量和技术支持直接决定了自动驾驶的精读应该首要大力发展。

提高路人素质，这是一个需要长期演进的事情，因为国民都是比较着急的，这就使更多的人不遵守交通规则，这同时是让自动驾驶很头疼的一件事。如果每个人都能按照交通规则，那么对自动驾驶一定是一个强大的支持。

加强AI算法，使用最强的设备。我们知道路上的状况错综复杂，连老司机都有可能不能很精确进行驾驶，那么别提机器了，及时更新算法以及使用更加强大的计算芯片可以增加判断的速度，使自动驾驶更加可靠。

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