今天其实写下了好几个标题，但心还是有些静不下来，觉得心里总是晃晃悠悠的。犹犹豫豫敲打了三个题目后，决定从最近自己练车的事儿说起，于是敲下了这个题目：练手。

练手的基本意思就是：“练习做活儿的技能”。想想，自己学车也是技能，倒也说得通。

01

要说我也算个有多年驾龄的老司机了，但却是个不会开车的老司机。

10年前，我有了一次工作换岗的机会，终于不用白天黑夜的加班，不用天天赶写那些现在觉得毫无意义的材料了。那时全民兴起一股学车热，男女老少都很踊跃，就连三四线城市的驾校也是到处满员，我在一个朋友的朋友那儿报名参加驾考学习。经过三个月的苦学苦练，顺利拿到了驾照。取得驾照后六年进行年审时，我居然因为没有任何违章记录，还得到一次免审奖励，下次年审就是10年以后的事了。

当时想想觉得蛮有所悟：没有开过车就不会有违章记录，没有违章记录就享受到了奖励，完全符合逻辑。可是脑子里怎么就会闪现到平常工作中同事说的：多做事的人犯错的机会就多，挨批的几率也大，不做事、做事少的人反而没人批评和议论。在实际工作中我也遇到过这样的情况。原来世上好多事其实都是相通的。不过，凡事皆有两面性，正是因为我没有抓住机会去练手，没有给自己犯错的机会，也导致至今自己还是个拿着驾照不会开车的老司机，没有真正掌握开车这项技能，徒有虚名。

当时其实有很多机会去练手的，尤其那时公车管理不严，我有很多机会揩油公车来练手，单位很多同事都是这样练出来的。现在想来，凡事还是要趁早，哪怕多给自己犯错的机会，多让自己练手，这项技能就会更快更早的掌握。

于是越来越感到必须抓紧时间练手，加上H先生最近有休假时间，于是央求他教我练手。H先生起初不太支持，说开车如何如何操心，如何如何危险，还例举一些女司机如何如何的不小心等等，我说我都知道呀，所以才需要抓紧练习嘛。拗不过我，前几天起，我们开始了隔三差五的“练手”。

02

练手最初两日，我们选择了车辆比较少、道路比较宽敞的城郊开发区地段，这些地方路都修的贼漂亮，标准的双向六到八车道，但周边配套还没全部到位，所以车辆相对少。H先生在他认为安全的路段停车，嘱咐我系上安全带、踩刹车、挂挡、放手刹、踩油门等一系列基本动作后，车子缓缓启动了。

车子启动的那一刻很是紧张，调动全身器官高度戒备，一直保持在20码内，在双向六车道最边的道上缓慢开行，遇到有车过来就赶紧减速。慢慢适应了这份紧张后，心里有些窃喜起来，这也没什么嘛，潜意识里刚这样放松，脚上的油门就不停使唤了，本就控制不好的油码表稍一不留神就加到了五六十码，H先生及时提醒后又慌忙减速。

就这样，我俩一会儿如蜗牛般慢行，一会儿又没有主动控制意识的加速前行，被H先生提醒后我再减速慢行再加速前行，练习了两天，车感的意识渐渐有了。

03

昨天下午，我提议开车去附近的一个小景点爬山，天气凉快后再去顺路练练手。

没想到平常人不多的小景点，一路过去大型旅游车一辆接一辆从对面开过来，我们想去的小景区门口根本无法停车，在保安的指引下开到离景区远一点的一个停车场。看着时不时开过来的旅游车，这时我俩反而不想进到景区里了，而是沿着停车场旁的道路漫无目标地走了下去，我们判断这路是通往江边的，于是边走边享受到了江边徐徐吹来的热风。

顺着柏油路悠然下行，一艘偌大的游轮屯靠江边，原来是一个不大的码头。码头两岸苍山如黛，江中水流潺湲，三三两两的游客从游轮口自由出入，近旁平地上散布着少许游人，或立、或蹲，或低头沉思、或极目远眺……我们随心而走，信步踱上江边的小趸船。船面百尺见方，油漆斑驳，似久历风霜的羁旅，亦如蛰伏待动的猎人。一方小超市安卧其间，静悄悄不见人影，显得宁静而安祥。身倚趸船围栏，江涛阵阵，清风习习，让人顿感神清爽，暑热全消。

就这样溜达着又回到停车场，时间也差不多傍晚，H先生带我去练手，这段路他并没有走过，我以前乘坐单位公车走过多趟，知道路只有双向两车道，弯道很多，乡间公路摩托车也很多，有的还比较急、陡，但我还是想坚持练手。H先生确定地问了我两次，才把方向盘交给我。

好在我们选的时机不错，大型旅游车这个时段主要是返回城里的方向，而我开始练习的方向正好与之相反，车辆不太多，我小心翼翼控制在20码左右慢慢开，遇到会车就直接停。弯道处更是紧靠自己车道内侧鸣着喇叭缓慢前行，真可谓是一路风雨一路凯歌。犹如一个初入学堂的懵懂孩童，张大眼睛四处张望，手脚无措到处探寻，满眼的好奇，全心的谨慎，一身的勇气。

掉头返回的路程，天色更暗，大型旅游车几乎没有了，我不再满足于20码的蜗牛般前行，脚下暗中使劲，踩着四五十码的速度在乡间公路上畅快地撒起欢来。路边苍山染翠，道旁绿树荫浓，座座漂亮的村民小洋楼迅速向车后跑去，令人目不暇接，心境璨然。

正当我满意于自己的练手成绩时，突然从后视镜里看到后面居然来了一辆大型旅游车，双层的卧铺，车身高大，车速也不慢，乡间路上四五十码就感觉很快了，它的后面还跟着七八辆小车，而前面又是连续的弯道加下坡，我根本没法躲闪。没有别的办法，速度不能减，更不能直接停车让后面的车过去，还要避让对向来的车辆，只能硬着头皮往前开。神经瞬间高度紧张起来，保持45码的速度全神贯注地往前开，这段路几乎50到100米就有一个弯道，返程路上下坡特多，后面的大车紧跟在身后，大车后面的小车司机有的已经摁起了喇叭。没有时间去思考任何东西，集中精神紧握方向盘看准前方，脚在油门和刹车间来回调整，经过四五个弯道和下坡后，终于有了可以让大旅游车过去的机会，连忙减速礼让那辆大型旅游车和后面的小车一一开过。我深吸了一口气，放下了心里的紧张。

H先生这时侧过头说：“不错嘛，刚才的水平可以出师了”。我笑笑：“这还不是被那辆大家伙给逼的”。他佯作正经地继续说：“不逼下你自己，你咋知道自己还有多大潜力呢”？是呀，虽然刚才有些风险，但自己在可控风险内最大限度地逼了自己一把，感觉练手水平大有长进了。后面的路程，我不再满足于低于20码的速度，而是在保证安全的前提下，一直以40码左右的速度开行起来。在进入中心城区的路段，我和H先生换了位置，我在副驾上系好安全带，抬头往前看时，居然再次看到了之前超车的那辆大旅游车，就在50米远处的红绿灯队列里。

04

昨天，我登录简书看到简儿前一天给我发了私信，邀请我一起在简书日更。简儿说：“姐姐，我们一起日更，你愿意吗？”

我回复简儿说：“今天才看见，好呀，你在坚持日更？太好了，准备坚持多久还是一直坚持下去呢？我三月试着坚持了差不多一个月的时间呐”。紧接着不等简儿回复，没有丝毫的犹豫，又回复了一条：“好，正式答应简儿，我们一起日更，无论多久，加油！”简儿还拉我到了湘紫建的“世有桃花”群。

就这样，在2017.8.7，我在简儿的引荐下，又认识了一位美女湘紫菇娘，迫不及待地去关注她，学习了她的几篇文章，很喜欢她的散文风格。昨晚在群里还看见，湘紫给简儿的文章耐心真诚的提出了建议。参加简书以来，我很少加入社群，除了读书学院，一元老师的学习群，以及沐芝邀请的简书写作群，就没再加入过任何的社群。平常在群里也不爱发言，是个存在感极低的潜水者：）这个是我第一次在朋友的引荐下加入，又认识了新的朋友，可以互相学习交流写作的体会，真好。尤其阿紫今天还为我们的遇见专门赋诗一首，让我感动满怀，珍藏于心底。

于是，想起自己进入简书以来，断断续续地，因为最近一年的事儿多，心似乎总不能安定，也就没有持续坚持，但只要有时间就来简书逛逛，看看文章，给认识不认识的好文章点赞加油。似乎无论怎样安顿自己，简书都在自己的心房里有个位置，所以也就不急于去写去追求喜欢数，只要这个位置在，心中的梦想就在；只要不放弃努力，梦想就会有实现的那一天。

于是，在简书写作也成了我的又一练手技能，狠下心来，逼一下自己，坚持和简儿、湘紫她们一起日更，也许，走着走着，心就定下来了，写着写着，自己的潜力也就激发出来了呢。

05

说的再好再多，心动不如行动，抓紧练手吧！

有时候，我们都需要狠狠逼一下自己，看看自己到底能承受多大的压力，看看自己究竟能发挥出多大的潜力。

                                                                                      江边的游轮