堵堵堵....但我看到了“巴铁”

这个端午小前跑到了南戴河游玩，因为今天下雨，没有办法去海滩，所以想着去一趟附近的大城市“秦皇岛”！

上午10点出发，从南戴河到秦皇岛不到30公里，结果百度导航竟然给出了将近1个小时的预估行程时间，虽然在地图有明晃晃的两处红色堵点，老土仍然觉得百度弄错了。

第一处堵点在南戴河与北戴河之间，这个堵点是典型的人为堵点，北戴河与南戴河之间有两条重要的连接线，其中一条是完全封路，剩下的唯一一条是一车道的，而且道路曲折，尤其是有一处需要在转弯处三车道并为一车道（想想新手司机一边并线一边转弯的状态就知道了），这样的设置不堵车才是怪事！我们用了十多分钟走过了这三百多米的距离。

在过了这个堵点之后，在南戴河与秦皇岛之间的联络线上，虽然雨有些大，但是车速仍可以稳稳的超过60公里，那个时候老土心中得意洋洋的认为这次百度是弄错了！

“百度，你也太小看老土的驾驶技术了”

然而，百度的确是弄错了，只是百度的错误不是过于悲观的估计了路程上的时间，而后过于乐观的估计了路程上的时间。因为第二处堵点的一公里左右的距离，老土大概用了一个小时！这次老土领教了秦皇岛式的堵车和汽车排队，厉害！！！

路上的拥堵让老土和家人也都失去了在市里游逛的心情。在市里吃了中午饭，之后没有逛多久就回南戴河了。路上开始的部分也是一路拥堵，不过后半部分还算是顺利。将近1个小时，从秦皇岛又回到了南戴河。

这一趟下来，老土感觉什么都没有干，就是开了几个小时的车！堵车的车！这种感觉非常不好！

当前交通拥堵情况已经成为影响老土对一个城市的印象的最最重要的因素。贵阳，在很多人心中都是不错的去处，但是因为老土在贵阳的可怕的堵车的经历，导致老土对贵阳并没有什么好印象！

然而究竟要如何缓解或是解决城市交通拥堵的问题呢？

先说说公共交通！老土觉得最最能够优化体验的方法还是地铁。虽然这几乎是成本最高的方法，但是解决问题的效果也的确是最好的！之前老土去南宁觉得交通非常不好，结果今年再去，地铁通车之后，老土对南宁的交通的印象一下子就大大好转了！另外，地铁这种方式对地理环境还是有诸多要求的。

拥挤的北京地铁

关于其他公共交通工具，老土一直不明白一个问题：公交专用线真的可以提高公共交通的运行效率吗？

公交专用线

我想这个问题一定不会有一个统一答案，应该是在很多场景中公交专用线可以提高，但不会普适！比如，从2016年开始，北京的三环画了公交专用线，请注意三环的公交专用线并不是全封闭的，也就是说在这一段上第三条车道是公交专用线，但是过了这段，这第三条车道就不是公交专用线了。这种设置方式直接导致的问题就是，非公交车往往会频繁的并线，在第三条车道变成公交线的时候并出，在第三条车道不再是公交专用线的时候并入。要知道“并线”是一种非常“占用道路资源”的驾驶行为，如下图。